zwofuenfzehn
Cholerikermagnet
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
oli–opa
OOO
Hello Freunde des Aluminiumleichtbaus.
ALAN um 1975 soll gehen, mir leider etwas zu klein
Würde 180€ ohne Lager und 250€ mit allem Pipapo veranschlagen, inklusive passender, aber zu neuer Sattelstütze.
Dura Ace Tretlager und Nuovo Record Steuersatz. natürlich in gutem Zustand. Alumuffen mögen das ein-ausbauen nicht, deswegen.
Was meint ihr, passt das?
ALAN um 1975 soll gehen, mir leider etwas zu klein
Würde 180€ ohne Lager und 250€ mit allem Pipapo veranschlagen, inklusive passender, aber zu neuer Sattelstütze.
Dura Ace Tretlager und Nuovo Record Steuersatz. natürlich in gutem Zustand. Alumuffen mögen das ein-ausbauen nicht, deswegen.
Was meint ihr, passt das?
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Scheiße, amore mio di milano (DeRosa) *sob,me tapino.
Meine mamma aus milano heißt MariaRosa....
Mir ging es um die Authentizität des Materials, welche ich bekundete.
Zuletzt bearbeitet:
byf
old school coffedrinker
Ich habe erst meine Reifenansammlung durchgesehen und einige zum Verkauf aussortiert....
Ein Konvolut schlechte, ungeprüft mit offensichtlichen Fehlern ( porös, Nahtband lose, abgelubbert) um die 20 Stück mehr für Räder die nicht bewegt werden....
Aber auch gute die ich noch prüfen muß ob sie die Luft halten.
Coopernikus
Zuerstmaler
@danninho27
Wo wohnt denn dein Haus?
Vlt gibts ja in der Nähe einen hilfsbereiten Foristi.
Und auch selbst ist das mit dem Klebeband auch nicht so schwer.
Was die Gummis angeht, die kann man kostengünstig auch einige Male mit Lenkernand umwickeln, das muss meist sowieso neu.
Und sonst viel Spass dann demnächst mit dem ersten Renner.
Wo wohnt denn dein Haus?
Vlt gibts ja in der Nähe einen hilfsbereiten Foristi.
Und auch selbst ist das mit dem Klebeband auch nicht so schwer.
Was die Gummis angeht, die kann man kostengünstig auch einige Male mit Lenkernand umwickeln, das muss meist sowieso neu.
Und sonst viel Spass dann demnächst mit dem ersten Renner.
*modulor*
Goldener Schnitt
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Das ist ein Campa Super Record, ich hätte Interesse und weiß was er mir wert wäre, vielleicht gibt es noch eine neutrale Einschätzung?
oli–opa
OOO
Also ich sehe da pitting und der schicke distanzring fehlt auch. Ich würde ihn ‚ausprobieren‘ ohne kugelkäfige, neue Kugeln und hoffen dass er nicht gleich rastet. Die Mühe würde ich mir vll für ~15-20€ machen.
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Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Also ich sehe da minimale Abdrücke einer Kugel, wenn man mit dem Finger drüber geht nicht spürbar. (also konkret: wenn ich mit dem Fingernagel die Lauffläche nachfahre, merke ich keine Unebenheiten oder 'Sprünge') Unter Pitting verstehe ich was anderes.
Welcher Ring meinst du fehlt?
Zuletzt bearbeitet:
danninho27
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Danke für die Antworten
Hab die Laufräder jetzt mal zur Werksatt meines Vertrauens gebracht, da auch die Speichenspannung nicht passt und die Felge einen leichten 8er hat.
Hab die Laufräder jetzt mal zur Werksatt meines Vertrauens gebracht, da auch die Speichenspannung nicht passt und die Felge einen leichten 8er hat.
oli–opa
OOO
Der Ring. Und nebenbei, der ist nicht nur schick, erfüllt auch einen Zweck: beim Kontern liegt der obere Schlüssel auf, und der untere wird ‚gehalten‘.
Wenn die kugelabdrücke noch nicht zu bemerken sind und er schön ist, dann dann eben mehr Geld ? ?
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Spessartraeuber
Ich hab’s heut so an den Füßen mit der Migräne!
Kann mir dazu einer was sagen? Außer das bereits jemand dran rum gemurkst hat? Dankeschön!
koga-miyata
Aktives Mitglied
Cinelli Milano, wenn ich das richtig entziffert habe. Ich glaube, sowas ist richtig teuer...ohne das jetzt genau beziffern zu können
Die Bahnfelgen sind sicher gefragt, da kann man schon 50 für aufrufen. Für den metrischen Schraubkranz findet sich vermutlich auch jemand für 10.
Ich vermute, dass es etwas länger dauern wird die 600ax aero Schalthebel (10) und die Cyclone Bremshebel (?) loszuwerden.
@Kaiz0r sucht so einen Schraubkranz. Bin mir nur mal wieder nicht sicher ob fünf- oder sechsfach.
An den Aero Hebeln hätte ich Interesse, je nach Sockel. Es gab einen für normale Rahmen, also rund, den würde ich nehmen. Der andere ist spitz für die Kettler Aero Rahmen und ggf. andere.
vintagecycles4ever
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Sieht aus, wie der Cinelli Vorbau No.1. Wurde in den 50-60 er Jahren gebaut. Komplett aus Stahl und wahlweise mit einer wunderschönen Plakette versehen.
Zum Lenker kann ich nix sagen, ist aber zweifelsfrei was für die Bahn.
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Kann mir dazu einer was sagen? Außer das bereits jemand dran rum gemurkst hat? Dankeschön!
... Cinelli Vorbau No.1 ... 50-60 er Jahre ... zweifelsfrei was für die Bahn.
Ein toller Fund. Glückwunsch @Spessartraeuber
Ja, das sieht für mich auch aus, wie ein No.1 mit einem Bahnbügel. Den gab es übrigens schon ab den frühen 40ern, damals war die Fassung vorne für den Lenker nur etwas breiter.
Der Bahnbügel könnte ebenfalls von Cinelli sein, müßte dann aber an einem seiner Enden die eingeschlagene Nummer 14 und eigentlich auch oben das Crest-Logo zeigen, wobei ich mir nicht sicher bin, ob die wirklich immer vollständig gemarkt wurden damals.
Ambrosio wäre ein weiterer Hersteller von Bahnbügeln aus der Epoche (wohl schon ab der Mitte der 30er), produzierte die aber mWn nur in Aluminium.
Apropos vermurkst. Der Klemmkonus ist augenscheinlich zu klein, deshalb hat da jemand den Schaft zusammengedrückt und Schweißpunkte auf den zu kleinen Konus gesetzt. Das ist sehr schade, aber zumindest noch nicht gänzlich irreparabel.
PS.: Auch wenn das Einige immer wieder zu betonen versuchen, ist Fahrradtechnik halt doch nicht von jedem Bauern und Schmied bedien- und reparierbar.
Josch posch
Ich hätte wenn ich könnte
Hallo,
ich grübel jetzt schon eine weile über diese nabe..
Sie hat auf der einen seite ein kassette und auf der anderen noch eine Schraubkranzaufnahme und ist in einem guylaine reiserad zusammen mit tricoloreund dura ace 7700 teilen verbaut gewesen.
Kann mir jemand die genaue bezeichnung und infos über die haltbarkeeit geben?
ist sie besser als eine white industries mi5? ich will nächstes jahr in die mongolei und irgendwie weiß ich nicht welches hinterrad ich abstoßen sollte..
Danke
ich grübel jetzt schon eine weile über diese nabe..
Sie hat auf der einen seite ein kassette und auf der anderen noch eine Schraubkranzaufnahme und ist in einem guylaine reiserad zusammen mit tricoloreund dura ace 7700 teilen verbaut gewesen.
Kann mir jemand die genaue bezeichnung und infos über die haltbarkeeit geben?
ist sie besser als eine white industries mi5? ich will nächstes jahr in die mongolei und irgendwie weiß ich nicht welches hinterrad ich abstoßen sollte..
Danke
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vintagecycles4ever
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Das sollte eine Hügi Tandem/Mtb-Nabe sein.Hallo,
ich grübel jetzt schon eine weile über diese nabe..
Sie hat auf der einen seite ein kassette und auf der anderen noch eine Schraubkranzaufnahme und ist in einem guylaine reiserad zusammen mit tricoloreund dura ace 7700 teilen verbaut gewesen.
Kann mir jemand die genaue bezeichnung und infos über die haltbarkeeit geben?
ist sie besser als eine white industries mi5? ich will nächstes jahr in die mongolei und irgendwie weiß ich nicht welches hinterrad ich abstoßen sollte..
Danke
140mm und 40 Loch, wenn mich nicht alles täuscht.
Das Schraubgewinde ist nicht für einen Schraubkranz, sondern für angeblich für eine Scheibenbremse.
Habe ich noch nie verbaut gesehen und haben, entgegen den anderen Produkten von Hügi, bezüglich der Haltbarkeit nicht den besten Ruf (keine eigenen Erfahrungen!!!)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂