[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[LeopoldKlemp]

Ich hab letztens dieses Rad geschenkt bekommen. Das einzige was ich groß dazu sagen kann ist, dass es komplett Shimano Komponenten hat. Es wurde anscheinend so ca. 1980-1990 direkt in Asien (Singapur?) gekauft.
Ich wusste nicht, dass Shimano auch Rahmen herstellt? Hab leider auf Google nichts gefunden.
Kann mir jemand sagen, ob das, abgesehen vom Zustand, überhaupt was Wert ist?

Danke schonmal.

 

[cbt italia]

Einen Kasten Bier kann man geben. Aber das billige.

 

[roykoeln]

Moment mal, da ist doch ein dura ace black uw verbaut!
Noch ne Flasche von dem Korn, den die Blinden am Bahnhof immer trinken, dazu!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Einen Kasten Bier kann man geben. Aber das billige.

Ich würde einen Kasten Bier geben damit der Besitzer es behält...

 

[colnagolover]

Hallo, was kann man für diese Masi Vorbauten aufrufen. Vielleicht jemand Interesse.
Länge ist 100mm

 

[vintage bikes by b]

Der 3ttt sollte sicherlich 120-150€ bringen international.

 

[colnagolover]

Der 3ttt sollte sicherlich 120-150€ bringen international.

Sind beide 3ttt

 

[querneto]

Ich hab letztens dieses Rad geschenkt bekommen. Das einzige was ich groß dazu sagen kann ist, dass es komplett Shimano Komponenten hat. Es wurde anscheinend so ca. 1980-1990 direkt in Asien (Singapur?) gekauft.
Ich wusste nicht, dass Shimano auch Rahmen herstellt? Hab leider auf Google nichts gefunden.
Kann mir jemand sagen, ob das, abgesehen vom Zustand, überhaupt was Wert ist?

Danke schonmal.

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Etwas diplomatischer als meine Vorredner:
Das Rad hat gepresste Ausfallenden, kein angelötes Schaltauge. Ob der Rohrsatz wirklich von Shimano kommt, kann ich nicht sagen, habe da so meine Zweifel. Das Steuerkopfschild, welches normalerweise den Hersteller angibt, heißt ja Shimano Racing Components. Wobei die sichtbaren Komponenten mit "Racing", wie es hier verstanden wird, nichts, aber rein gar nichts zu tun haben. Die Bremsgriffe mit den zusätzlichen Griffen für die Obergriffposition sind Alltags-/Einstiegsrad, die Schalthebel am Lenkrohr sind es ebenfalls. Der "Gepäckträger" sieht jetzt nicht so stabil aus, als das er für hohe Lasten ausgelegt ist.
Wenn es einen für dich idiellen Wert hat und du die fehlenden Teile über hast, kannst du für dich ein Stadtrad aufbauen, viel Bewunderung wirst du dafür hier zumindest nicht ernten.
Gruß

 

[SirPolston]

Ein keiner Gebirgszug Maiillard. Die dürfen weg. Drehen gut. Abzieher ok. Von fünf bis sieben alles bei. und der verhunzte von jüngst. Was sind gute Preise?

 

[SirPolston]

... ach, ein Atom 4Fach auch. Der ist aber siCher Fra.

 

[SirPolston]

Und noch was von Suntour.

Danke!

 

[mila]

Hätte gerne noch eine Einschätzung zu den Kurbel.

Was kann man hierfür verlangen?
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Für die Dual Sprint hab ich auch noch normale Blätter. Hier mit einem 46er.
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Dann noch die nicht geputzte VT
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Danke!

Beim Räumen sind mir noch die in diese Vorbauten in die Hände gefallen. Sind die noch was wer? Für jemand von Interesse? Oder für's Altmetall?

 

[vintage bikes by b]

Sind beide 3ttt

Oh, ich meine den Älteren.

 

[Velo-Koma]

Ein keiner Gebirgszug Maiillard. Die dürfen weg. Drehen gut. Abzieher ok. Von fünf bis sieben alles bei. und der verhunzte von jüngst. Was sind gute Preise?

Meine Bitte an alle* geneigten Kranzanbieter ist, tunlichst die Zähnezahlen der einzelnen Stufen anzugeben.
Das scheint mir doch wesentlich relevanter als z. B. ewige Diskussionen über den weltbesten Fetttyp im Steuersatz zu führen .

* Sorry @SirPolston dass ich mein Genöle zufälligerweise bei Dir aufhänge, aber mir ist da gerade das Fass übergelaufen. Oft werden Angebote aller Art ja bestens beschrieben, aber (fast) niemand macht sich die Mühe, die Abstufung zu nennen. Und was ist beim Kranz wichtiger als das?

 

[Georges2020]

Hätte gerne noch eine Einschätzung zu den Kurbel.


Beim Räumen sind mir noch die in diese Vorbauten in die Hände gefallen. Sind die noch was wer? Für jemand von Interesse? Oder für's Altmetall?
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Der 3t ist obendrauf scheinbar abgeschliffen und insgesamt ziemlich zerkratzt. Bei dem Japaner bin ich nicht sicher ob's ein sakae oder was sonst ist.
Hänge noch Bilder an.

Also ich würde mich für den langen interessieren......mal sehen was die Preisfindung sagt und ob @mila den dann hergeben würde?

 

[Andreas P.]

Ein keiner Gebirgszug Maiillard. Die dürfen weg. Drehen gut. Abzieher ok. Von fünf bis sieben alles bei. und der verhunzte von jüngst. Was sind gute Preise?

... ach, ein Atom 4Fach auch. Der ist aber siCher Fra.

Immer diese BSA-Gewinde ...

P.S. Der goldene Course 5-fach ist trotzdem ganz nett.

 

[mila]

Also ich würde mich für den langen interessieren......mal sehen was die Preisfindung sagt und ob @mila den dann hergeben würde?

Sorry, ist weg.

 

[Georges2020]

Sorry, ist weg.

Kein Problem.

 

[cbgreen]

Ich habe hier ein Xentis XBL 5.8 Hinterrad mit XH001 Nabe. Die Lager laufen sauber, das Rad ist zentriert, keine Schläge. Allerdings, wie auf den Fotos zu sehen hat die Felge wohl mal Bekanntschaft mit Asphalt? gemacht, da die Flanken an einer Stelle etwas runtergeschliffen sind.

Ist sowas noch straßentauglich und wenn ja, was könnte man dafür noch verlangen? Ohne Kassette und Tacx Schnellspanner.
Wenn nicht mehr straßentauglich fahre ich das Rad einfach weiter auf der Rolle.

 

[tomdminor]

Meine Bitte an alle* geneigten Kranzanbieter ist, tunlichst die Zähnezahlen der einzelnen Stufen anzugeben.
Das scheint mir doch wesentlich relevanter als z. B. ewige Diskussionen über den weltbesten Fetttyp im Steuersatz zu führen .

* Sorry @SirPolston dass ich mein Genöle zufälligerweise bei Dir aufhänge, aber mir ist da gerade das Fass übergelaufen. Oft werden Angebote aller Art ja bestens beschrieben, aber (fast) niemand macht sich die Mühe, die Abstufung zu nennen. Und was ist beim Kranz wichtiger als das?

Meist geben es die Fotos doch her und man kann selbst zaehlen. Gehoert fuer mich zum Teile-Jagen fast schon dazu.