El_Der_Man
Forever young
Suche Steuersatz 25x1 französisches Maß ,Innenlager 35x1 französisch und
einen Vorbau 22mm.
einen Vorbau 22mm.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Französische Rennradteile
- Ersteller El_Der_Man
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rennradteile .
B
BIKAHOLIC
AW: Französische Rennradteile
Wie lang soll denn der Vorbau sein?
Wie lang soll denn der Vorbau sein?
El_Der_Man
Forever young
AW: Französische Rennradteile
Würde sagen...ca. 10cm.
Würde sagen...ca. 10cm.
B
BIKAHOLIC
AW: Französische Rennradteile
Einen PIVO in 90 mm hätte ich da
und einen ATAX in 105 mm.
Beide O.K., müßten halt mal gereinigt und poliert werden.
Aber keine tiefen Kratzer.
Bei Interresse schick mir bitte eine P.N.
Einen PIVO in 90 mm hätte ich da
und einen ATAX in 105 mm.
Beide O.K., müßten halt mal gereinigt und poliert werden.
Aber keine tiefen Kratzer.
Bei Interresse schick mir bitte eine P.N.
flammberg
Doppelrohrbläser
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- 29 April 2006
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- 3.510
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AW: Französische Rennradteile
Steuersatz:
Ich habe einen nagelneuen, noch nie montierten und originalverpackten "Stronglight P3" aus den späten 50er bis frühen 60er Jahren, der allerdings mit nicht unter 200 Euro für hiesige Verhältnisse gewiß zu teuer sein dürfte. Für weniger möchte ich ihn nicht abgeben, werden doch selbst für völlig verschlissene "P3" und "Competition V" auf dem internationalen ebay leicht solche Summen erlöst (kürzlich erst ein "P3" mit massivem Brinelling und verschlissenem Chrom für 160 Euro).
Er steht bei mir auf dem Tisch und ist einfach wunderschön mit seinen 4 Löchern auf der Oberseite der Verriegelungsmutter, für die man allerdings ein spezielles Werkzeug zum Anziehen benötigt. Die äußeren Flächen des Steuersatzes sind absolut makellos, also völlig frei von Lagerungsspuren.
Preiswerter wäre ein, ebenfalls neuer und noch nie montierter, "R.F.G." aus den 50er-60er Jahren, ebenfalls originalverpackt, der wie der Stronglight ebenfalls mit einer gezahnter Unterlegscheibe ausgestattet ist, also zeitlich eher zu einem Rad aus den 50-60er Jahren paßt, eventuell noch bis in die 70er. Für den "R.F.G." ist kein Spezialwerkzeug zum Anziehen der Kopfmutter erforderlich, hier tut es ein einfacher, verstellbarer Schraubenschlüssel oder ein Maulschlüssel.
Aus welchem Jahrzehnt stammt das Rad, zu dem die Teile passen sollen?
Da bei französischen Steuersätzen lediglich das Gabelgewinde normiert war (25.0 mm), müßte ich wissen, welchen Durchmesser Dein Gabelkonussitz hat. Es könnte zwischen 26.4 mm und 27.0 mm eigentlich so gut wie alles sein; hier könnetst Du Dir aber gegebenenfalls mit jedem anderen Kounus aushelfen, der auf Deine Gabel paßt.
Welche Stapelhöhe darf der Steuersatz haben? Sei gewarnt, die Stronglight P3 und V4 sind turmhoch, die höchsten Steuersätze, die es je gab.
An Vorbauten hätte ich verschiedene, die, die mit dem speziell französischem Vorbauschaftsurchmesser von 22.0 mm ausgestattet sind und solche, die der 22.2 mm Norm folgen.
Ein "Atax" Vorbau mit 22.2 mit dazugehörendem "Atax" Lenker, mit einer Rinne für Aero-Bremszug - Fotos findest Du hier:
http://fotos.rennrad-news.de/photosets/view/3964
Ein "Competition" in 22.0, mit einer sehr schönen Aluminium--Patina. Die Lenkerklemmung weist hier das französische Maß von 25.0 mm auf. Vorbau und Lenker passen universell für jedes Rad von 1950-1980.
Fotos:
http://fotos.rennrad-news.de/photosets/view/3965
Wie geschrieben, die typischen französischen Vorbauten hatten lange Zeit eine Lenkerklemmung von 25.0mm. Wenn Du einen bestimmten Lenker bevorzugst, solltest Du nachmessen, zu einem Rad aus den 50er bis 60er Jahren wären allerdings Teile, die nicht den französischen Sondermaßen folgen, höchst unpassend.
Um die Fotos Maße von Vorbauten und Lenkern werde ich mich morgen oder am Wochenende kümmern.
Gruß
Peter
Steuersatz:
Ich habe einen nagelneuen, noch nie montierten und originalverpackten "Stronglight P3" aus den späten 50er bis frühen 60er Jahren, der allerdings mit nicht unter 200 Euro für hiesige Verhältnisse gewiß zu teuer sein dürfte. Für weniger möchte ich ihn nicht abgeben, werden doch selbst für völlig verschlissene "P3" und "Competition V" auf dem internationalen ebay leicht solche Summen erlöst (kürzlich erst ein "P3" mit massivem Brinelling und verschlissenem Chrom für 160 Euro).
Er steht bei mir auf dem Tisch und ist einfach wunderschön mit seinen 4 Löchern auf der Oberseite der Verriegelungsmutter, für die man allerdings ein spezielles Werkzeug zum Anziehen benötigt. Die äußeren Flächen des Steuersatzes sind absolut makellos, also völlig frei von Lagerungsspuren.
Preiswerter wäre ein, ebenfalls neuer und noch nie montierter, "R.F.G." aus den 50er-60er Jahren, ebenfalls originalverpackt, der wie der Stronglight ebenfalls mit einer gezahnter Unterlegscheibe ausgestattet ist, also zeitlich eher zu einem Rad aus den 50-60er Jahren paßt, eventuell noch bis in die 70er. Für den "R.F.G." ist kein Spezialwerkzeug zum Anziehen der Kopfmutter erforderlich, hier tut es ein einfacher, verstellbarer Schraubenschlüssel oder ein Maulschlüssel.
Aus welchem Jahrzehnt stammt das Rad, zu dem die Teile passen sollen?
Da bei französischen Steuersätzen lediglich das Gabelgewinde normiert war (25.0 mm), müßte ich wissen, welchen Durchmesser Dein Gabelkonussitz hat. Es könnte zwischen 26.4 mm und 27.0 mm eigentlich so gut wie alles sein; hier könnetst Du Dir aber gegebenenfalls mit jedem anderen Kounus aushelfen, der auf Deine Gabel paßt.
Welche Stapelhöhe darf der Steuersatz haben? Sei gewarnt, die Stronglight P3 und V4 sind turmhoch, die höchsten Steuersätze, die es je gab.
An Vorbauten hätte ich verschiedene, die, die mit dem speziell französischem Vorbauschaftsurchmesser von 22.0 mm ausgestattet sind und solche, die der 22.2 mm Norm folgen.
Ein "Atax" Vorbau mit 22.2 mit dazugehörendem "Atax" Lenker, mit einer Rinne für Aero-Bremszug - Fotos findest Du hier:
http://fotos.rennrad-news.de/photosets/view/3964
Ein "Competition" in 22.0, mit einer sehr schönen Aluminium--Patina. Die Lenkerklemmung weist hier das französische Maß von 25.0 mm auf. Vorbau und Lenker passen universell für jedes Rad von 1950-1980.
Fotos:
http://fotos.rennrad-news.de/photosets/view/3965
Wie geschrieben, die typischen französischen Vorbauten hatten lange Zeit eine Lenkerklemmung von 25.0mm. Wenn Du einen bestimmten Lenker bevorzugst, solltest Du nachmessen, zu einem Rad aus den 50er bis 60er Jahren wären allerdings Teile, die nicht den französischen Sondermaßen folgen, höchst unpassend.
Um die Fotos Maße von Vorbauten und Lenkern werde ich mich morgen oder am Wochenende kümmern.
Gruß
Peter
El_Der_Man
Forever young
AW: Französische Rennradteile
Fotos wären super. Was soll der R.F.G. kosten?
Fotos wären super. Was soll der R.F.G. kosten?
Bob Jackson
Destroy!
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- 2 Januar 2009
- Beiträge
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AW: Französische Rennradteile
campa innenlager konusversion superrecord oder crecord---top zustand- m35x1?
bei intresse pn...
campa innenlager konusversion superrecord oder crecord---top zustand- m35x1?
bei intresse pn...
F
fresh ginger
AW: Französische Rennradteile
hier gibt es franz steuersätze für unter 100€
http://www.bikeville.com/headsets.html
hier gibt es franz steuersätze für unter 100€
http://www.bikeville.com/headsets.html
El_Der_Man
Forever young
AW: Französische Rennradteile
Gute Auswahl...Aber Versandkosten und problematische Bezahlung
Gute Auswahl...Aber Versandkosten und problematische Bezahlung
F
fresh ginger
AW: Französische Rennradteile
http://cgi.ebay.fr/Vintage-French-S...s_SR?hash=item27ab326ec5&_trksid=p3911.c0.m14
ups... is bsa. hab ich übersehen
http://cgi.ebay.fr/Vintage-French-S...s_SR?hash=item27ab326ec5&_trksid=p3911.c0.m14
ups... is bsa. hab ich übersehen
Hallo Zusammen …
für mein Mercierrad suche ich für die Mafac Racer Bremsen mögl. vier solcher Ersatzteile (siehe Übersichtsbild). Meine sind leider total verrostet.
Würde mich sehr freuen wenn hier jemand diese Teile in gutem Zustand, für kleines Geld (kleine teile ;-)) übrig hätte.
Danke und Gruß
Andreas
für mein Mercierrad suche ich für die Mafac Racer Bremsen mögl. vier solcher Ersatzteile (siehe Übersichtsbild). Meine sind leider total verrostet.
Würde mich sehr freuen wenn hier jemand diese Teile in gutem Zustand, für kleines Geld (kleine teile ;-)) übrig hätte.
Danke und Gruß
Andreas
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