Die Bündelung aller De Rosa-Fäden ...

[artronaut]

... und noch ne Ergänzung zu diesem Thema: Kann es sein, dass der rote Rahmen dann tendenziell älter ist als 1991?

Die Konstellation von geschweißt vorne und Muffe hinten scheint es ja dann so gegeben zu haben, so dass der innen liegende Bremszug noch ein SLX Relikt ist? Die Muffe am Sattelrohr sieht ja auch eher Oldschool aus

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Ein Ariostea

Das wurde zwischenzeitlich auch fertiggestellt, nur auch hier habe ich mal wieder vergessen, dann am Schluß die Fotos zu schießen.

 

[sgx-83]

Im Geschmackspolizei Faden gab es ja schon eine kurze Vorschau zu meinen De Rosa Signatura. Den Rahmen habe ich schon ein bisschen länger. In den Brügelmann Katalogen, die am Anfang dieses Fadens zu sehen sind, taucht der Rahmen 88/89 mit C-Record auf und 93/94 mit Dura Ace auf.
Ich bin begeistert, wie schön der Lack nach der Politur wieder geworden ist. Die SP-7400-A kam damals mit dem Rad, welches mit einer Tricolor aufgabaut war. Die Stütze steckte allerdingds so tief drin, dass sie poliert werden musste. Den Rest habe ich mir nach und nach zusammen gekauft, den Vorbau kam NOS aus Italien. Der Rahmen ist mit 60c-t genau an der Grenze, die ich noch fahren kann.

 

[sgx-83]

 

[sgx-83]

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Sehr Schicker Renner. Glückwunsch

Da gefällt mir das Pelten Shade ja mal ausgesprochen gut.

 

[kraehe]

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Wahnsinnsteil! Wollte ich auch schon immer mal haben
Jetzt liegt bei mir noch „zufällig“ eine komplette Dura Ace 74xx Gruppe rum und in der Bucht gibt es dieses Angebot:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/152968782789
Kann man das machen? Was meint ihr?

 

[sgx-83]

Wahnsinnsteil! Wollte ich auch schon immer mal haben
Jetzt liegt bei mir noch „zufällig“ eine komplette Dura Ace 74xx Gruppe rum und in der Bucht gibt es dieses Angebot:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/152968782789
Kann man das machen? Was meint ihr?

Wow, sogar mit Chrommuffen. Kann man auf jeden Fall machen. Allerdings hat der Verkäufer bisher keine Bewertungen, da wäre ich zumindest bei Versand etwas vorsichtig.

 

[pstuerm]

Ja, ein tolles Ding, für das Geld, ich würde es nehmen. Das Dorf liegt in der Nähe zu Strasbourg, in wenigen Minuten zur A35/France oder auch A5/Autobahn, Karlsruhe - Basel, ich würde es abholen, von Versand halte ich nichts. Es bliebe die Frage wo kommst du her, lohnt es.

 

[kraehe]

Ich komme aus Köln, bin aber ab und zu beruflich in Basel. Muss mal schauen, ob ich das hinbekomme.
Danke für die Tipps!

 

[Axxl70]

Es ist ja schon beinahe als skandalös zu bezeichnen, dass dieser Faden so verschlafen ist. Der unumstrittene König der Rahmenbauer der 70er Jahre, die einzige noch heute existierende italienische Topmarke neben B und C führt hier im Forum so ein Schattendasein.
Als kleinen Schubser stelle ich meinen Neuzugang vor. Ein '84er Professional aus USA Auslieferung.
Original bis auf die Lenker-Vorbau-Kombination, sie ich bereits geändert habe. Die Farbkombination mit den lackierten Banderolen und der eigentlich zu alte Gabelkopf wurden so nicht in Europa ausgeliefert. Ich freue mich aufs zerlegen, putzen, polieren und zusammenbauen...

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

.... die einzige noch heute existierende italienische Topmarke neben B und C ...

Was ist denn hier das Bewertungs- und Auswahlkriterium?

Wilier Triestina (1906) gibt es heute auch noch, ebenso Olympia (1893) und Grandis (1930) oder MASI (1949). Preziosi (1892) ist letztes Jahr wiederauferstanden, Drali (1925) dieses Jahr, bei Stelbel (1973) war es vor gut drei und bei Cicli Galetti (1920) war es vor gut 6 Jahren soweit.

 

[Axxl70]

Was ist denn hier das Bewertungs- und Auswahlkriterium?

Wilier Triestina (1906) gibt es heute auch noch, ebenso Olympia (1893) und Grandis (1930) oder MASI (1949). Preziosi (1892) ist letztes Jahr wiederauferstanden, Drali (1925) dieses Jahr, bei Stelbel (1973) war es vor gut drei und bei Cicli Galetti (1920) war es vor gut 6 Jahren soweit.

Die von dir genannten sind alle toll aber ihnen fehlt mindestens eines von 2 Kriterien, manchen beide:

1. Durchgehende Existenz (ein Vergleich aus dem Uhrenbereich: aus dem Grund schafft es Blancpain nicht mehr in die Liga der Schweizer Topmanufakturen)
2. Palmares.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

2. Palmares.

Ts, ts, ts. MASI keine Palmares? Wilier Triestina, Olympia und Grandis ebenso? Na, na, na


PS::
Ok, Deinen ersten Aspekt seh´ ich ja ein. Aber bei 2 müssen wir echt nochmal reden

 

[Axxl70]

OK, Masi ist aber nicht mit Colnago, Der Rosa oder Bianchi zu vergleichen. Das ist kein Hersteller, sondern ein Artist. Du vergleichst ja Alpina nicht mit MB, Audi oder BMW, auch wenn der Vergleich nicht perfekt ist, weisste was ich meine!?

 

[knutson22]

Sehe ich so wie Axel
Auf der Bùhne im Rampenlicht stehen nur die drei wenn man die Kriterien hernimmt..
Rang und Namen haben fùr mich als Italofraktionsvorsitzender mit Sitz im Aufsichtsrat alle von Rolf genannten...

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Ja, das (mit MASI) verstehe ich, denn für mich gibt es ja auch einen wichtigen Unterschied zwischen Bianchi und De Rosa oder z.B. Gios Torino. Also Großserie und Manufaktur.

Aber die Palmares der Anderen von oben sind Dir (hoffentlich) bekannt? Altenburger, Mollo, Marchisio ...

 

[Bianchi-Hilde]

Wie ist es denn mit Gios und Pinarello?

 

[Axxl70]

Wie ist es denn mit Gios und Pinarello?

Gios ist schwierig wegen der Frage des legitimen Erben. Einmal haben wir die echte Manufaktur von den von uns geschaetzten Aldo & Marco, auf der anderen Seite den weltweiten Vertrieb von seelenlosem Zeug.
Pinarello gibt es noch? OK, dann muss man die wohl dazu zählen. Hat mich nie sonderlich interessiert, ausser Mal ganz kurz, als sie für das Team Telekom in den 90ern Siegmaterial produzierten. Später kamen so Geschwüre wie die onda Gabeln und Hinterbauten. Fruehe Pinas sieht man so selten, dass ich sie nicht im Fokus habe...

 

[Bianchi-Hilde]

Gios ist schwierig wegen der Frage des legitimen Erben. Einmal haben wir die echte Manufaktur von den von uns geschaetzten Aldo & Marco, auf der anderen Seite den weltweiten Vertrieb von seelenlosem Zeug.
Pinarello gibt es noch? OK, dann muss man die wohl dazu zählen. Hat mich nie sonderlich interessiert, ausser Mal ganz kurz, als sie für das Team Telekom in den 90ern Siegmaterial produzierten. Später kamen so Geschwüre wie die onda Gabeln und Hinterbauten. Fruehe Pinas sieht man so selten, dass ich sie nicht im Fokus habe...

Ja komisch, eine Firma, die so viele Tour Siege hat (sind die eigentlich Rekordhalter?) und schon seit den frühen 50ern existiert hat hier keine Geschichte. Ich kenne nur die wirklich schicken cromovelatos aus den 80ern. Aber 70er, 60er oder 50er? Hat hier jemand was?