Di2 bzw. EPS Umfrage

[lenkerbruch]

Korrekter Einwand.

 

[xc-skater]

Um mich mal als EPS-User zu outen (ohne Bild): Ich hab die EPS-Record an meinem Erstrad und an den anderen drei Athena (aber alle Ultrashift) oder Athena/Chorus/Record-Mix. Wenn ich mit meiner Winterschlampe fahre, denke ich mir, bessere Schaltung braucht man nicht, freu mich aber dann immer wieder überrascht, wie toll doch die EPS funktioniert (bessere Erreichbarkeit der Daumenschalthebel aus Unterlenker z. B., Bedienkräfte). Was halt mit EPS nicht passiert, sind schwergängige Züge, bei mir das einzige Problem bei der mechanischen Variante, wenn ich zu wenig putze.... Fehlfunktion der EPS oder überraschendes Akkuversagen hatte ich in einer Saison bisher noch nicht.

 

[WilliW]

Aber nach gut 10 Mm braucht man an der mechanischen Schaltung auch neue Züge.

Mit dem Unterschied, dass ein Schaltzug in jedem Radladen sofort verfügbar und in wenigen Minuten betriebsbereit eingebaut ist.

... und dass ein Fehler am Schaltzug (meist) schnell identifiziert werden kann.

 

[James Bond]

So ganz nebenbei:

Ich muss ca. alle 3.000 km den Akku laden.

Wie sind bei euch so die Intervalle?

 

[Pfau]

Bisher auch jeweils nach ca. 3000 Km geladen. Aber nur, weil es dann in den Urlaub ging. Die Anzeige war noch bei grün blinkend.

 

[DirkSky]

Ich lade immer bei der vorletzten Stufe,also bei dauer Rot! Das sind in Km ca.4800-5000 bei mir...

 

[a6vanille]

habe einmal bei 2800km geladen (sattelstützeakku), schalte aber überdurschnittlich viel!