Ich frage mich auch, was für eine Diskussion es manchmal um "schöne" Stahlrahmen gibt. Die können im Detail natürlich sehr unterschiedlich verarbeitet sein, Chromovelato-Lackierung, ein verchromter Hinterbau, eine klassisch gemuffte Gabel, ausgezogene Muffen, ... aber auf einem Foto wie oben sehen sie doch alle gleich aus.
Da haben die modernen Räder mehr Vielfalt: Verschiedene Sloping-Geometrien, tief angesetzte Hinterbaustreben, schmale oder breite Gabelscheiden, flaches oder massiveres Oberrohr, Aeromäßig ans Hinterrad angearbeitetes Sitzrohr, ins Steuerrohr übergehende Gabelköpfe, nach unten gekröpfte Kettenstreben ... Außerdem ermöglichen die großen Flächen aktueller Rohrprofile verschiedene Grafiken - tolle Paintjobs gibt es auch bei Plastik-Rädern. Ebenso verliebte Details, etwa die Art, wie die Hinterbaustreben angesetzt sind oder die Klemmung der Sattelstütze. Letztlich könnte man sogar integrierte Vorbauten anführen.
Ebenso wie bei einem Stahlrahmen erschließt sich vieles erst, wenn man genauer hinschaut.
Aber das von
@Bodenleger eingestellte Foto ist schon krass; das ist von der von mir beschriebenen Vielfalt in er Tat nichts zu sehen.