Ich glaube das sprengt jetzt das Thema sagt einer, der lange und viel Rad fährtWas heißt denn in diesem Zusammenhang „fährt besser“? Steifheit, Gewicht, Wendekreis? Es fährt bei gleichem Einsatz schneller... „besser“ fährt es zumindest für meine Bedürfnisse nicht. Und gerade unter denen, die schon lange und viel Rad fahren sehen das doch ziemlich viele so
Stimmt. Das kurze Leben sollte man lieber damit verbringen, daran herumzumäkeln womit andere ihr Leben verbringen.
Ja, hast Recht. Das mit lange und viel war auch nicht wertend. Ich hätte auch schreiben können, alte Knacker, Randonneure usw...Ich glaube das sprengt jetzt das Thema sagt einer, der lange und viel Rad fährt
Ich finde Stahl ist irgendwie gemütlicher als die Neuen GäuleWas heißt denn in diesem Zusammenhang „fährt besser“? Steifheit, Gewicht, Wendekreis? Es fährt bei gleichem Einsatz schneller... „besser“ fährt es zumindest für meine Bedürfnisse nicht. Und gerade unter denen, die schon lange und viel Rad fahren sehen das doch ziemlich viele so
Was für Lager sind in dem Steuersatz verbaut?
Adlerauge. Das Bild ist von 2018. Ruf den Besitzer an, steht auf dem Sitzrohr, wem es gehört ;-)
Wobei dieses schon aus der Zeit stammen dürfte, wo er nicht mehr bei Bianchi angestellt war. Aber seine Räder, die er für Coppi baute, sind ja gesichert und ich meine, irgendwo geistert ein längeres Interview im Netz mit Drali. Ich glaube allerdings, das ist schon mit dem Sohn, der aber viel über seinen Vater erzählt und wie der die Rahmen für Coppi bauen durfte usw.
PS: hab grad mal gegoogled, der fing schon 1916 oder so bei Bianchi an und baute einige Rahmen für Fausto, Valsassina aber auch. Sein Sohn Beppino baute ebenfalls für Bianchi. Nicht ganz klar ist, ob die späteren Rahmen alle bei Bianchi gebaut wurden oder teilweise nur für Bianchi. Anscheinend gabs da ja auch schon die eigene Werkstatt. Und einige Jahre hatte Bianchi ja keine eigenes Reparto Corse, auch wenn hier die Jahreszahlen, die im Netz kursieren meist falsch sind.
- Beppino hatte sehr wohl eins. Geschenkt bekommen wohl gemerkt, aus dem reparto corse Bianchis.
Genau, er redet viel über seinen Vater, und es wird nie erwähnt, dass der Drall junior gelötet hat. Räder 'konstruieren' heisst für mich die Räder aufbauen, nicht die Rahmen zu löten. Der Auszug von @avi1990 über das Leben des Sohnemanns verrät nicht mehr als das. Hab eben noch nichts gesehen, das sagt, dass der Giuseppe Drali ein grosser Rahmenloeter war.
Dann ist natürlich die Frage. wer die Rahmen von Beppino gebaut hat. Und wie lange hat Carlo gebaut? um 1980 rum, als ein paar sehr schöne Dralis entstanden, war er ja auch schon über 80.
Oder andersherum: Das Canyon fährt kaum besser als ein ein Trek OCLV von 1999.
Carlo Drali ist glaub ich um 1970 gestorben. Die neueren Dralis weiss ich nicht, wer die gelötet hat (meiner Meinung nach nicht der Giuseppe)...
Die Dralis sind aus den 1978-82ern sind doch alles alte Rahmen, die Drali oder whoever nochmal für reiche Kunden in Deutschland, Schweiz und USA zusammengefrickelt hat. Das waren doch reine Showluxusräder, wo alte Rahmen wiederverwertet wurden. Das wirkt auf mich wie ne Sonderedition. Kann da gerne auch 1-2 Bilder zeigen aus meinem Archiv.
Wow, das ist aber ein ziemlich komisches Rad/Rahmen. Hast du da Infos? Da passt ja nichts richtig zusammen, zum Teil klar alt, dann aber portacatena Ausfallenden und Anloetteile wie zweite Hälfte der Siebzigerjahre? Was ist da passiert?
