Damenwahl mit Grunewald

[roykoeln]

...das Hinterrad mußte komplett neu gespeicht werden. Der Vorbesitzer hat wohl mal sieben 6mm zu kurze Speichen ersetzt.

..der vorvorbesitzer, bitte...

 

[JUR]

..der vorvorbesitzer, bitte...

Ja, ja, ja.

Kurbeln sind auch schon da...

Sugino VP im LK 110/74 mit 530g gar nicht mal so schwer...

...die KB dagegen 380g.
Alu ist das nich.
Das Innenlager hat 124mm.
Velo Base spricht von 121mm für die Sugino VP, das passt also.
Kurbeln aufarbeiten und Schriftzug verlieren?
Wo gibt es günstig KB in 110/74?

 

[roykoeln]

Kurbeln aufarbeiten und Schriftzug verlieren?
Wo gibt es günstig KB in 110/74?

ja, mach blingbling - im winter eloxieren wir dann endlich mal!
ta blätter - frag mal den simon, wo ich neulich für ihn mitbestellt habe, ich finde es gerade nicht - bike components???

 

[aledran]

Wo gibt es günstig KB in 110/74?

Mit etwas Glück/Suchen dürfte eine wenig gebrauchte Kurbel mit 3 Kettenblättern billiger sein als drei einzelne, neue Kettenblätter.
Welche Zähnezahlen suchst Du denn? 28, 30, 52 (letzteres unbenutzt, ich meine Sugino) hätte ich z.B. zu verkaufen.

Grüße

Alexander

 

[JUR]

Zeigen!
Hm, ich hatte an 48/38/26 gedacht. Das gibt es eher nicht von der Stange.

 

[einbeiner]

Bei mir ist auf Höhe des Ventils die Druckangabe.

Lach,
sehr praktisch, muss man sowas auch nicht im Kopf behalten ;-)

 

[JUR]

Lach,
sehr praktisch, muss man sowas auch nicht im Kopf behalten ;-)

Die max. 6,7 bar für den Pasela bleiben bei mir sicher nicht lange drin.

 

[mckotter]

… weil es gerade hier reinpasst, weiß jemand was das für ein Lenker ist?

 

[crashtest]

der rahmen sieht sehr stark nach 50er, 60er Jahre aus, da verwendete Grunewald noch andere decals
- ich denke der ist mal neulackiert worden und hat decals bekommen, ggf neu aufgebaut worden
wöfür auch die gabelverlängerung spricht

 

[JUR]

Neulack hat der Rahmen definitiv mal bekommen, Teile des Tretlagers waren mit lackiert worden.
Die Rahmengeometrie hat mich auch direkt irritiert, ebenso die Unterschiedlichen Ausfallenden und die Nervex Tretlagermuffe.
Sprich da müssen jetzt ältere Teile dran...?

 

[Bridgestone RS 800]

Sprich da müssen jetzt ältere Teile dran...?

Streng genommen schon, ja ...

 

[JUR]

Okay, dann geh ich mal mit dem Rad in Klausur.

 

[hardy55]

Okay, dann geh ich mal mit dem Rad in Klausur.

Du meinst, in den Keller?

 

[JUR]

Schon möglich, ich sag aber nicht wo.

 

[Chris-NRW]

äh meiner ist leer, musst ich heut leidlich feststellen als ich Barcons für meinen Crosser suchte, gefunden habe ich Campa zu alt und DA 8fach zu neu.
Hab dann die DA genommen, da eh schon eine moderne Compactkurbel dran ist.

 

[JUR]

Kannst mit ja die Campa zu alt schicken und dann durchkehren.

 

[Bridgestone RS 800]

Okay, dann geh ich mal mit dem Rad in Klausur.

Die Frage wäre ja allerdings wohl in diesem Fall auch, wie die Dame des Hauses das sieht und was sie mit dem Rad vorhat, oder ... ? Jemand, der selber nicht oder nur in begrenztem Maße klassikerbegeistert ist, wird mit der Technik der 1950er Jahre wohl wenig anfangen können bzw. keine Lust haben, sich darauf einzustellen, und dann wird das Rad ein reines "Herumsteh-Stück" - das wäre schade.

 

[Chris-NRW]

Kannst mit ja die Campa zu alt schicken und dann durchkehren.

..haste doch gar kein Rad für.

 

[JUR]

..haste doch gar kein Rad für.

Mit irgendwas muß man ja anfangen.

 

[Chris-NRW]

..kürz endlich deine Gabel mit 24,5cm Schaft, oder nimm Spacer, bei nem Crosser kommt es auf Funktion an , und nich auf Optik.
Sonst geht es hier ja gar nich weiter, u. die ´Cross Saison ist vorbei.