Dachträger

[Christof_s]

Hallo, ich habe ein neues Auto welches leider keine Anhängerkupplung hat, dadurch benötige ich jetzt einen Dachräger damit ich mein Rennrad auch transportieren kann. Ich habe einen WingBar Edge als Grundträger und benötige noch etwas zum befestigen des Rades. Ich habe nach ein bisschen googeln die Träger TopRide und FastRide gefunden. Hat jemand Erfahrung mit einen von den beiden oder gibt es noch Alternativen zu den Thule Modellen? Der Träger müsste für Steckachsen passen.

Viele Dank.

 

[norman68]

Gib mal den Begriff Dachträger in die Suche ein.

Das Thema war schon oft hier aber ich warn dich gleich. Du bist nach dem Lesen nicht weiter als jetzt.
Ich bin wenn dann fürs Dach und dann auch nur den Thule Outride. Hab aber das Glück das der nur noch im Keller steht da das Bike im Auto Platz hat.

 

[TTTom]

Ich hab verschiedene Thule Träger im Einsatz.
Fürs Carbon Rad benutze ich am liebsten den UpRide.
Nachteil an den von dir genannten finde ich, dass irgendwo das Vorderrad hin muss. Bei einem Rad wohl kein großes Problem. Ich hab teilweise 4 Räder aufm Dach und dann 4 Vorderräder rumfliegen…

Für die weniger empfindlichen Räder ProRide und UpRide. Funktioniert alles.

 

[Christof_s]

Ist das Rad nicht besser stabilisiert am Dach wenn es an der Gabel fixiert ist?

 

[mindmura]

meine Lösung. Anhängerkupplung nachgerüstet. Für mich die bessere Variante. Mir ist schon ein Rad vom Dach geflogen. Denk drüber nach

 

[Christof_s]

Würde in meinem Fall 2500 Euro kosten 🫤

 

[norman68]

Ist das Rad nicht besser stabilisiert am Dach wenn es an der Gabel fixiert ist?

Genau es dem Grund hatte ich mir damals den Outride geholt. Da standen dann 4 MTBs auf einen Audi A3. Wenn man nur ein oder zwei Räder transportiert würde es noch Halter fürs VR geben so fliegt diese auch nicht im Auto rum.

 

[mindmura]

Würde in meinem Fall 2500 Euro kosten 🫤

Ok. das ist ja Wahnsinn. Dann Dachträger

 

[BernieMoves]

Beim OutRide wird ja das Vorderrad mit dieser Klammer fixiert und das Hinterrad mit einem gummierten Ratschengurt. Wenn man auf keinen Fall den Rahmen klemmen möchte, dürfte das die passende Alternative sein.

Ich verwende den ProRide (598, nicht den 591!), der hat einen Haltearm für's Unterrohr des Rades. Zusätzlich werden beide Räder von den bereits genannten Ratschengurten fixiert. Um die Klemmkraft des Haltearms etwas besser zu verteilen, verwende ich am Unterrohr den Thule Carbon Frame Protector.

Das funktioniert bisher an allen Rädern (Rennrad, Enduro-Fully, Trail-Fully, XC-Hardtail; alle Carbon) zur vollsten Zufriedenheit. Jedes Mal das Vorderrad aus- und einzuhängen (FastRide, TopRide) wäre mir ehrlich gesagt zu mühsam.