Craft Bike Days 2022 – Dinolfo: Ehrliches Stahl Gravel Bike

sickgirl schrieb:

Bei normalen Stahl bin ich jetzt überfragt, aber die Kollegen die bei mir Edelstahl Schweißen beizen die hinterher immer die Schweißnähte. Dann verschwinden diese Anlassfarben und es sieht alles wie aus einem Stück aus

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Sollte man auch behandeln, sonst gammeln die…

Deichkletterer schrieb:

Sollte man auch behandeln, sonst gammeln die…

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Ja ich weiß, daher frage ich mich ob das bei normalen CroMoly Stahl auch so eine gute Idee ist die so unbehandelt zu lassen.

ist aber nicht ganz mein Spezialgebiet, ich bin für die Zerspanung zuständig

felixthewolf schrieb:

Ich frage mich, was die Idee hinter der Geometrie ist.
Durch alle Größe die gleichen 71° Lenkwinkel und 74° Sitzwinkel.
und dann Stack/Reach:
M: 597/380mm
L: 602/395mm
XL: 607/410mm

Üblicher Weise wachsen Rahmen mehr bei Stack und weniger beim Reach.

Ich bin auch sehr verwundert, dass sich hier noch niemand über den Rahmenpreis (ohne Gabel und Steuersatz) von 2599€ echauffiert hat.

Gruss, Felix

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Na ja ich habe den Preis nicht auf die schnelle gefunden und außerdem fragte ich nach dem Preis des abgebildeten Fahrrades mit den orangenen Apllikationen ...
Bei unseren Show Bikes ist es uns wichtig, dass wir mit Marken zusammenarbeiten, die in Europa fertigen und die genau wie Dinolfo-Cycles noch nicht im Mainstream zu finden sind“, sagt Jan Vienna. Die Wahl fiel hier auf Leonardi Racing und Beast Components. So kommt als Laufradsatz der Beast GR40 29 mit DT Swiss 240s-Naben zum Einsatz. Auch Lenker, Vorbau und Sattelstütze stammen von den Dresdner Carbonspezialisten von Beast, die sämtliche Komponenten in Deutschland entwickeln, produzieren und testen. Leonardi Racing mit Sitz in Italien steuert die Farbakzente am Dinolfo Bike bei: die 9-46er Kassette, das Kettenblatt und die Kurbel sowie der Schaltwerkkäfig samt Röllchen stammen von den Leichtbau-Experten. Geschaltet wird mit der SRAM Force eTap AXS 1×12 im Mullet-Built mit Eagle AXS-MTB-Schaltwerk.
Also testen würde ich das mal gerne im Gelände (ohne dass ich für Sonderabschreibungen gerade stehen muss) Was ist das denn für ein Schaltungsgemurxe???

Journalisten sind ja auch verpflichtet den Preis des Showbikes an zu geben - oder ist so was nicht käuflich/einsatzfähig?

CrossRacer schrieb:

Na ja ich habe den Preis nicht auf die schnelle gefunden und außerdem fragte ich nach dem Preis des abgebildeten Fahrrades mit den orangenen Apllikationen ...
...

Journalisten sind ja auch verpflichtet den Preis des Showbikes an zu geben - oder ist so was nicht käuflich/einsatzfähig?

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Wenn du den erfährst, hast du Anlauffarben im Gesicht!

felixthewolf schrieb:

Ich frage mich, was die Idee hinter der Geometrie ist.
Durch alle Größe die gleichen 71° Lenkwinkel und 74° Sitzwinkel.
und dann Stack/Reach:
M: 597/380mm
L: 602/395mm
XL: 607/410mm

Üblicher Weise wachsen Rahmen mehr bei Stack und weniger beim Reach.

Ich bin auch sehr verwundert, dass sich hier noch niemand über den Rahmenpreis (ohne Gabel und Steuersatz) von 2599€ echauffiert hat.

Gruss, Felix

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2600 – ohne farbigen Lack ist das natürlich völlig ok

CrossRacer schrieb:

Na ja ich habe den Preis nicht auf die schnelle gefunden und außerdem fragte ich nach dem Preis des abgebildeten Fahrrades mit den orangenen Apllikationen ...

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Solche aussagen sind imemr schwierig, soweit ich weiß werden teile für solche Sonder- und Ausstellungsaufbauten, die ja alle samt nur beispiele aka Serviervorschläge sind gern mal (manchmal nur zweitweise) zur Verfügung gestellt.
Von dahe wird es sicher kein Kundenauftrag mit festem Preisschild sein.
Am Ende ist ohnehin jedes Bike anders
Wer werden ja auch oft gfragt, was unsere Bikes kosten und die Antwort ist ähnlich: es kommt dran an, was wir wann dan bauen. Wir bauen keine Räder zwei mal und der Preis, den ein Kunen vor 1-2 Jahrne gezahlt hat, ist heute auch ein ganz anderer. So bleibst dann dem Anbiter immer nur eine grobe Einschätzung vorab und dann die genaue Kalkumation wenn alle teile ausgewählt sind.

CrossRacer schrieb:

Was ist das denn für ein Schaltungsgemurxe???

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das ist ne Mullet-Gruppe also Road-Shifter mit MTB-Schaltwer und kassette für die max. Bandbreite mit dem Kompromiss der großen Schaltsprünge. Eigentlich an einem Gravelrad mit der XPLR-Option der jeweiligenASX-Gruppe obsolet.

CrossRacer schrieb:

Journalisten sind ja auch verpflichtet den Preis des Showbikes an zu geben - oder ist so was nicht käuflich/einsatzfähig?

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verprflichtet ist niemand preise anzugeben. weder Journalisten noch Händler. Kann ja jeder selbst entscheiden, wann und wie er Preise angibt, um Interessenten die nötigen Informationen zur Verfügung zu stellen.

Gruss, Felix

Mir fällt auf daß die Herrschaften nur irgendwelche Rohre mit einander verschweißen, es gibt keine Anlötteile:

sickgirl schrieb:

Ja ich weiß, daher frage ich mich ob das bei normalen CroMoly Stahl auch so eine gute Idee ist die so unbehandelt zu lassen.

ist aber nicht ganz mein Spezialgebiet, ich bin für die Zerspanung zuständig

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https://www.dew-stahl.com/fileadmin...ffdatenblaetter/Baustahl/1.7218_1.7213_de.pdf

PrincipiaRSC schrieb:

Mir fällt auf daß die Herrschaften nur irgendwelche Rohre mit einander verschweißen, es gibt keine Anlötteile:

https://www.dew-stahl.com/fileadmin...ffdatenblaetter/Baustahl/1.7218_1.7213_de.pdf

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Ich sehe da ganz schön viele Anlötteile, der Rahmen hat doch recht viele eingelötete Ösen. Auf dem Bild Nr 14 sieht man unter der Leitungsführung doch das Lot

Es war mir zu mühsam...Norwid macht das ohne Italo Rotz

PrincipiaRSC schrieb:

Es war mir zu mühsam...Norwid macht das ohne Italo Rotz

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An den Materialfetischisten: "Italo Rotz" meint was genau?

snowdriver schrieb:

An den Materialfetischisten: "Italo Rotz" meint was genau?

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na die rohre von diesem billighersteller…

--dig-- schrieb:

na die rohre von diesem billighersteller…

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Gibt es bessere Rohrsätze als die von Columbus und Deda? Ich bin gespannt.

Pedalierer TF schrieb:

Gibt es bessere Rohrsätze als die von Columbus und Deda? Ich bin gespannt.

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meine zehgeblasenen aus transparentem aluminium und natuerlich alles, was nicht stahl ist.