Hallo,
ich schwanke grade zwischen den 3 oben genannten Rädern.
Also zwischen den beiden Canyons oder doch ein Cube. Ich würde zumindest im Winter alle mit Schutzblech fahren, deswegen ist auch das AW mit in der Auswahl, da wäre das schon dran und das super Licht wäre bestimmt auch net verkehrt.
Bei Canyon ist ja das Grail soweit ich es verstanden habe das sportlichere. Kann mir jemand sagen wo da zwischen den beiden Caynons da Cube einzusortieren wäre?
Einsatzgebiet des Rads soll eher Sport sein, also kein Bikepacking oder Pendeln sondern in erster Linie 1-3 Stunden Feierabendrunde.
Das wiederum überwiegend im Winter oder bei schlechtem Wetter, im Sommer fahr ich dann vermutlich trotzdem lieber wieder "härtere" Trails und dann nehm ich vermutlich das Rad mit (mehr) Federweg
Von der generellen Ausstattung sind die 3 Räder ja sehr ähnlich, Hauptunterschied ist wohl der Antrieb (2x10, 1x11,2x11).
Denk zwischen 2x10 und 2x11 wird man kaum nen Unterschied merken, oder?
Ich frag mich eigentlich beim Cube grade sogar wo der Sinn einer 11-fach mit 11-34T liegt?
Da sticht für mich nur das Grail mit 1x11 raus, da bin ich mir schon unschlüssig ob da 11-42 insgesamt net bissl wenig ist, ich fahr 2 MTBs mit einmal 11-46T und einmal 10-51T, also beide deutlich mehr Bandbreite und die nutze ich eigentlich schon.
Aber gut, da kann Canyon auch nix machen, die GRX gibt maximal ja genau das her was hier verbaut ist.
Fährt jemand ein Gravel mit 1x und und hat Erfahrungen ?
Was auch unterschiedlich ist und ich garnicht einschätzen kann sind die Laufräder.
Canyon verbaut zwar DT Swiss aber die sind nur als "Gravel LN" bezeichnet. LN ist doch der Freilauf und Gravel gibts ja verschiedene, also was genau ist hier dran bzw. wie sind die einzusortieren?
Und Cube hat halt die Eigenmarke dran (CUBE GR 2.3).Kann mir da jemand helfen was da wie einzuordnen ist?
Ansonsten, naja, preislich sind se (wenn ich beim Grail die Extras raus rechne) mehr oder weniger gleich, Verfügbarkeit spricht klar fürs Grail (Grizl "Frühjahr", Cube KW20), dass ich schonmal drauf gesessen bin und mir relativ sicher bin mit der Rahmengröße spricht fürs Cube (bei Canyon komme ich bei M raus, ich hab noch nie ein Rad in M gekauft, aber ich hab erst von einem gelesen, der 3cm größer ist als ich und dem L dann zu groß war, bin aber trotzdem bissl verunsichert weil eben alle meine Räder L sind bisher, telefonische Beratung meinte ich könnte mit meiner Größe auch L fahren, wäre dann halt weniger wendig, mhhh), dass ich es vor Ort kaufen kann auch fürs Cube (wobei ich Service alles selbst mache, aber ggf. Garantie oder schnell mal ein Ersatzteil holen).
Was meint Ihr dazu?
Würde mich über Anregungen freuen, soll mein erstes nicht-MTB werden, also hab leider eben keine Gravel-Erfahrung.
Ach und weitere Räder kommen theoretisch natürlich auch in Frage.
Ich könnte vor Ort noch Scott und Focus kaufen, das preislich vergleichbar Focus ATLAS 6.7 kostet aber 100 Euro mehr und bringt 1,1kg mehr auf die Wage als das Cube, das Scott GRAVEL 30 sieht auf dem Papier auch gut aus, aber kostet halt auch 200 Euro mehr bei vergleichbaren Werten. Ghost müsste ich mal fragen, die würde ich aber theoretisch auch noch vor Ort bekommen, das ROAD RAGE ESSENTIAL sieht auch von den Specs her gut aus, aber die schreiben halt ernsthaft kein Gewicht dazu
Danke!
ich schwanke grade zwischen den 3 oben genannten Rädern.
Also zwischen den beiden Canyons oder doch ein Cube. Ich würde zumindest im Winter alle mit Schutzblech fahren, deswegen ist auch das AW mit in der Auswahl, da wäre das schon dran und das super Licht wäre bestimmt auch net verkehrt.
Bei Canyon ist ja das Grail soweit ich es verstanden habe das sportlichere. Kann mir jemand sagen wo da zwischen den beiden Caynons da Cube einzusortieren wäre?
Einsatzgebiet des Rads soll eher Sport sein, also kein Bikepacking oder Pendeln sondern in erster Linie 1-3 Stunden Feierabendrunde.
Das wiederum überwiegend im Winter oder bei schlechtem Wetter, im Sommer fahr ich dann vermutlich trotzdem lieber wieder "härtere" Trails und dann nehm ich vermutlich das Rad mit (mehr) Federweg
Von der generellen Ausstattung sind die 3 Räder ja sehr ähnlich, Hauptunterschied ist wohl der Antrieb (2x10, 1x11,2x11).
Denk zwischen 2x10 und 2x11 wird man kaum nen Unterschied merken, oder?
Ich frag mich eigentlich beim Cube grade sogar wo der Sinn einer 11-fach mit 11-34T liegt?
Da sticht für mich nur das Grail mit 1x11 raus, da bin ich mir schon unschlüssig ob da 11-42 insgesamt net bissl wenig ist, ich fahr 2 MTBs mit einmal 11-46T und einmal 10-51T, also beide deutlich mehr Bandbreite und die nutze ich eigentlich schon.
Aber gut, da kann Canyon auch nix machen, die GRX gibt maximal ja genau das her was hier verbaut ist.
Fährt jemand ein Gravel mit 1x und und hat Erfahrungen ?
Was auch unterschiedlich ist und ich garnicht einschätzen kann sind die Laufräder.
Canyon verbaut zwar DT Swiss aber die sind nur als "Gravel LN" bezeichnet. LN ist doch der Freilauf und Gravel gibts ja verschiedene, also was genau ist hier dran bzw. wie sind die einzusortieren?
Und Cube hat halt die Eigenmarke dran (CUBE GR 2.3).Kann mir da jemand helfen was da wie einzuordnen ist?
Ansonsten, naja, preislich sind se (wenn ich beim Grail die Extras raus rechne) mehr oder weniger gleich, Verfügbarkeit spricht klar fürs Grail (Grizl "Frühjahr", Cube KW20), dass ich schonmal drauf gesessen bin und mir relativ sicher bin mit der Rahmengröße spricht fürs Cube (bei Canyon komme ich bei M raus, ich hab noch nie ein Rad in M gekauft, aber ich hab erst von einem gelesen, der 3cm größer ist als ich und dem L dann zu groß war, bin aber trotzdem bissl verunsichert weil eben alle meine Räder L sind bisher, telefonische Beratung meinte ich könnte mit meiner Größe auch L fahren, wäre dann halt weniger wendig, mhhh), dass ich es vor Ort kaufen kann auch fürs Cube (wobei ich Service alles selbst mache, aber ggf. Garantie oder schnell mal ein Ersatzteil holen).
Was meint Ihr dazu?
Würde mich über Anregungen freuen, soll mein erstes nicht-MTB werden, also hab leider eben keine Gravel-Erfahrung.
Ach und weitere Räder kommen theoretisch natürlich auch in Frage.
Ich könnte vor Ort noch Scott und Focus kaufen, das preislich vergleichbar Focus ATLAS 6.7 kostet aber 100 Euro mehr und bringt 1,1kg mehr auf die Wage als das Cube, das Scott GRAVEL 30 sieht auf dem Papier auch gut aus, aber kostet halt auch 200 Euro mehr bei vergleichbaren Werten. Ghost müsste ich mal fragen, die würde ich aber theoretisch auch noch vor Ort bekommen, das ROAD RAGE ESSENTIAL sieht auch von den Specs her gut aus, aber die schreiben halt ernsthaft kein Gewicht dazu
Danke!
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