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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Aus Cyclocross Renner machen
- Ersteller Marius39
- Erstellt am
Anzeige
Aus Cyclocross Renner machen .
jkd
Berg(ab)ziege
jkd
Berg(ab)ziege
jkd
Berg(ab)ziege
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Auch ne Möglichkeit.
Auch ne Möglichkeit.
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Die Felge ist ja nicht schmaler, die Reifen auf Deinem Crosser sind zwar breiter, die Felgen sind im Regelfall aber normale 21mm breit. Einige wenige Felgen sind 1 mm breiter oder Schmaler.
Ich fahr am Crosser wechselseitig Mavic Reflex mit Schlauchreifen oder CXP22 mit Faltreifen, sowie Aksium Race oder R5 mit Strassenreifen. Die Reflex sind die breitesten, alle anderen Felgen sind von der Breite her etwa 1mm schmaler. Das ist aber etwas was noch im akzeptablen Bereich ist.
Hast Du Zugeinstellschrauben an Deinen Cantis? Wenn ja musst Du Dir überhaupt keine Gedanken machen. Ansonsten kann es maximal passieren, dass Du den Bremszug etwas anders klemmen musst, wenn Du zwischen die Laufräder wechselst, das ist aber eher unwahrscheinlich und hat nichts mit Strassen und Cross-LR zu tun.
Die Felge ist ja nicht schmaler, die Reifen auf Deinem Crosser sind zwar breiter, die Felgen sind im Regelfall aber normale 21mm breit. Einige wenige Felgen sind 1 mm breiter oder Schmaler.
Ich fahr am Crosser wechselseitig Mavic Reflex mit Schlauchreifen oder CXP22 mit Faltreifen, sowie Aksium Race oder R5 mit Strassenreifen. Die Reflex sind die breitesten, alle anderen Felgen sind von der Breite her etwa 1mm schmaler. Das ist aber etwas was noch im akzeptablen Bereich ist.
Hast Du Zugeinstellschrauben an Deinen Cantis? Wenn ja musst Du Dir überhaupt keine Gedanken machen. Ansonsten kann es maximal passieren, dass Du den Bremszug etwas anders klemmen musst, wenn Du zwischen die Laufräder wechselst, das ist aber eher unwahrscheinlich und hat nichts mit Strassen und Cross-LR zu tun.
morkvomork
Kommt Zeit kommt Rad?
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Andere Bremsen werden eh nicht funktionieren, da dafür die Aufnahmenviel zu weit vom Reifen/Felge weg sind, oder aber du musst dir Rennradbremsen mit extralangen Schenkeln kaufen, aber das ist total sinnlos, denn deren Performance wird nicht besser sein als die von den Cantis.
Fulrcrum R3/5/7 fahren übrigens viele auf Ihren Crossern.
Andere Bremsen werden eh nicht funktionieren, da dafür die Aufnahmenviel zu weit vom Reifen/Felge weg sind, oder aber du musst dir Rennradbremsen mit extralangen Schenkeln kaufen, aber das ist total sinnlos, denn deren Performance wird nicht besser sein als die von den Cantis.
Fulrcrum R3/5/7 fahren übrigens viele auf Ihren Crossern.
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Ich hab grade Deinen alten Thread zur Kaufberatung merida gesehen.
Wenn Du das Rad von Magno hast, sind da ja die CXP22 verbaut, dann passen die Felgenbreiten zu R5 o.ä ohne das Du gross was einstellen musst.
Ich hab grade Deinen alten Thread zur Kaufberatung merida gesehen.
Wenn Du das Rad von Magno hast, sind da ja die CXP22 verbaut, dann passen die Felgenbreiten zu R5 o.ä ohne das Du gross was einstellen musst.
St.John
Schein(h)eiliger
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Natürlich kann man von Cantis noch auf Mini-Vs wechseln. Das bringt in Bezug auf die Bremsleistung deutliche Vorteile.
Fast alle Crosser fahren mit Rennradfelgen und Deine CXP-22 ist von Haus aus auch eine Rennradfelge! Da brauchst Du nur schmale Reifen draufziehen und hast einen Rennradlaufradsatz. Da ich nicht weiß, wie Deine Laufräder ansonsten aufgebaut sind, könnte es höchstens sein, dass Du durch Racing 5 oder 3 halt ein bisschen Gewicht sparst. Die Felgenbreite wird annähernd gleich sein.
AW: Aus Cyclocross Renner machen
@Marius39 : du hattest doch in einem anderen Thread auf deren Angebot verlinkt
Die Racing-5 ist definitiv leichter als der klassisch gespeichte Laufradsatz mit der CXP-22 und der 105er Nabe. Die Breite ist bei beiden Felgen gleich, da wirst Du auch an den Bremsen nix verstellen müssen.
@Marius39 : du hattest doch in einem anderen Thread auf deren Angebot verlinkt
Die Racing-5 ist definitiv leichter als der klassisch gespeichte Laufradsatz mit der CXP-22 und der 105er Nabe. Die Breite ist bei beiden Felgen gleich, da wirst Du auch an den Bremsen nix verstellen müssen.
rollido26
Neuer Benutzer
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Fahre selber Stevens Crosser Prestige 2007 mit CPX33-Felgen und Schwalbe Racing Ralph.
Wenn ich einen RR-Laufradsatz montiere, mit den üblichen 23mm-Reifen und 8bar Druck, meine ich auf einem Brett zu sitzen. Kann Dir nur abraten, einen zusätzlichen RR-Laufradsatz Dir zuzulegen, der Komfortunterschied ist eklatant und der Geschwindigkeitsvorteil minimal.
Justage von Canti-Bremsen http://www.tour-magazin.de/?p=6161
Fahre selber Stevens Crosser Prestige 2007 mit CPX33-Felgen und Schwalbe Racing Ralph.
Wenn ich einen RR-Laufradsatz montiere, mit den üblichen 23mm-Reifen und 8bar Druck, meine ich auf einem Brett zu sitzen. Kann Dir nur abraten, einen zusätzlichen RR-Laufradsatz Dir zuzulegen, der Komfortunterschied ist eklatant und der Geschwindigkeitsvorteil minimal.
Justage von Canti-Bremsen http://www.tour-magazin.de/?p=6161
morkvomork
Kommt Zeit kommt Rad?
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Felge ist nur der Metallring aussen und Laufrad ist Nabe, Speichen und Felge zusammen.
@rollido: Danke für den Link zum Einstellen der Cantis.
Felge ist nur der Metallring aussen und Laufrad ist Nabe, Speichen und Felge zusammen.
@rollido: Danke für den Link zum Einstellen der Cantis.
AW: Aus Cyclocross Renner machen
Das Laufrad ist die Gesamtheit aus
Nabe, Felge und den die beiden verbindenden Speichen.
Das kann ich nicht so stehen lassen. Wenn man wirklich nur auf Komfort aus ist, sollte man vielleicht gleich auf einen Radonneur Reifen ausweichen und sich ggf auch fragen ob man auf dem Renner richtig aufgehoben ist.
23er Reifen mit 8 bar sind nicht wirklich extrem hart, rollen dafür aber wesentlich leichter und zeigen auf der Strasse insgesamt ein besseres Fahrverhalten als Crossreifen. Der Trainingseffekt mit den 34er Schlappen und ggf. Stollen ist natürlich umso höher
Das Laufrad ist die Gesamtheit aus
Nabe, Felge und den die beiden verbindenden Speichen.
Das kann ich nicht so stehen lassen. Wenn man wirklich nur auf Komfort aus ist, sollte man vielleicht gleich auf einen Radonneur Reifen ausweichen und sich ggf auch fragen ob man auf dem Renner richtig aufgehoben ist.
23er Reifen mit 8 bar sind nicht wirklich extrem hart, rollen dafür aber wesentlich leichter und zeigen auf der Strasse insgesamt ein besseres Fahrverhalten als Crossreifen. Der Trainingseffekt mit den 34er Schlappen und ggf. Stollen ist natürlich umso höher
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