...da wird's interessant! Den Lenker hatte ich schon benannt, den Vorbau schaue ich mir aber noch genauer an.
Mit ordentlich Oversizerohren vll nicht - müsste man natürlich den Einzelfall betrachten
...ich denke nicht, aber die Frage habe ich auch nicht.
...da ist viel von dem wie auch ich es empfinde. Der Look-KG131-Rahmen ist eben doch noch recht filigran und erinnert eher an schlankes Alu oder gar Stahl. Da sollte der Vorbau eben nicht zu grob bzw. mächtig daher kommen.Eine etwas eckige Lenkerform (Time) wie oben gezeigt passt gut in die Zeit und geht auch ästhetisch sehr gut. Bei den Vorbauten hab ich mit den zeitlich passenden Modellen gewisse Schwierigkeiten, weil die alle eher grob rüberkommen und die Eleganz des Rahmens zunichte machen. In so einem Fall wäre mir ein stimmiges Gesamtbild wichtiger als absolute historische Korrektheit - man muss ja nicht alle geschmacklichen Verirrungen der Vergangenheit wiederholen. Der oben gezeigte Syntace könnte gehen, aber man sieht auf dem bild nicht genug, um es entscheiden zu können. Schaftvorbau in schwarz muss sein, klar. Modolo? Cinelli o.ä würde eher zum Rahmen passen, wurde ja auch in der Zeit noch viel gefahren.
Bleib dran!
Gruß, svenski.
...Modolo? Hatte ich tatsächlich noch nicht auf dem Schirm! Dank für die Anregung...
War der schon? ITM Eclypse. Ist an meinem Podium Carrera verbaut. Ein Traum von Vorbau. Elegant aber trotzdem modern (Youngtimer-modern)
...ich weiß um die Hintergründe deiner Aussage!
Allerdings erlaube ich mir, den Zeitbereich des KG131 gemäß damaliger Prospekte auf 1998 auszudehnen, da er in dem Jahr letztmalig benannt wurde. Das Jahr wiederum ist mir Anknüpfpunkt für die Mektronic, da diese 1998 auf den Messen vorgestellt wurde. Ich habe an meiner Mektronic Datumsstempel aus 98 gefunden....das ist mir auch schon aufgefallen Ggf. ist mir das aber zusätzlicher Ansporn!
Die Anatomic-bars kamen mit den Bremsschaltgebeln. Passt also
