24 L Felge + 32 L Nabe

[Wambolo]

Hallo,

prinzipiell sollte es ja möglich sein, ein solches Laufrad zu bauen, aber ist es auch haltbar?

Bsp Dura Ace Nabe (32 Loch) Zipp 24 Loch Hochprofilfelge.

Was meint ihr?

 

[gbro]

Hallo,

prinzipiell sollte es ja möglich sein, ein solches Laufrad zu bauen, aber ist es auch haltbar?

Bsp Dura Ace Nabe (32 Loch) Zipp 24 Loch Hochprofilfelge.

Was meint ihr?

Ich fahre seit längerem eine 32 loch Quando Nabe in einer 24 loch Araya Felge (mittelhohes Profil).

Antriebsseite ist mit 16, gegenüberliegende mit 8 Speichen bestückt.

 

[Wambolo]

erstmal danke für deine Antwort

bist du zufrieden? hast du das Ding eigenhändig eingespeicht oder ein Händler?

Die Spannung an den 8 Speichen ist aber extrem hoch, oder?

hast du zufällig bilder oder auch ein paar links zu einer anleitung?

 

[gbro]

erstmal danke für deine Antwort

bist du zufrieden? hast du das Ding eigenhändig eingespeicht oder ein Händler?

Die Spannung an den 8 Speichen ist aber extrem hoch, oder?

hast du zufällig bilder oder auch ein paar links zu einer anleitung?

Ich bin mit dem Rad sehr zufrieden, nach dem ich einmal nachzentriert habe (habe wohl zuerst nicht korrekt abgedrückt).

Ist selbst eingespeicht, wüsste in der Gegend auch keinen Händler, der mir das so bauen würde.

Die Speichenspannung ist normalerweise auf der Antriebsseite höher, durch die geringere Speichenzahl auf der gegenüberliegenden Seite gleicht sich das jetzt weitgehend aus.

Habe leider keine funktionierende Kamera mehr, falls ich jemanden finde, der 1-2 Bilder vom Rad macht, schick ich sie Dir zu.

 

[FranzK]

Hier findest du was über 36L-->24L

 

[gbro]

hast du zufällig bilder oder auch ein paar links zu einer anleitung?

Habe einige Fotos in meine Galerie hochgeladen. Links zu einer Anleitung habe ich nicht, ist aber eigentlich ganz einfach.
Da die linke Seite nur 8 radiale Speichen hat, beschreibe in nur die Antriebsseite.
Erste Speiche von Nabenseite durch Nabenloch 1 (ich zähle hier einmal von rechts nach links). 4 Löcher frei lassen. Speiche von Freilaufseite durch Nabenloch 6.
Speichen kreuzen und in Felgenloch 1 und 2 (links von Ventilloch) befestigen.
Felgenloch 3 freilassen.
Speiche von Nabenseite durch Nabenloch 3, von Freilaufseite durch Nabenloch 8. Kreuzen und in Felgenloch 4 und 5, Felgenloch 6 freilassen.
Weiter mit Nabe 5 und 10, Felge 7 und 8, usw.
Anschliessend von der linken Seite Speichen radial in die freien Felgenlöcher, zentrieren, abdrücken und fahren.

 

[xrated]

ich habe 36L Naben (105 8f.) und Felgen (Campa Omega 19, niedrige Bauhöhe, 430g), was wäre da machbar?

 

[gbro]

ich habe 36L Naben (105 8f.) und Felgen (Campa Omega 19, niedrige Bauhöhe, 430g), was wäre da machbar?

Die Felge hat aber 24 loch, oder ?
In dem Fall kommt eine wie im Link in FranzK's Posting gezeigte Einspeichung in Frage, also zwei Speichen über einem jeweils freigelassenem Nabenloch kreuzen.

 

[AndreasIllesch]

ich habe 36L Naben (105 8f.) und Felgen (Campa Omega 19, niedrige Bauhöhe, 430g), was wäre da machbar?

Eigentlich nur ganz normal mit 36 Speichen machbar, wenn das diese ultraflache Kastenversion ist.

 

[gbro]

Eigentlich nur ganz normal mit 36 Speichen machbar, wenn das diese ultraflache Kastenversion ist.

Kenne jetzt die Felge nicht, gibt es ein besonderes Problem damit ?
Wie ist denn die Typenbez. jener Felge ?

 

[AndreasIllesch]

Kenne jetzt die Felge nicht, gibt es ein besonderes Problem damit ?
Wie ist denn die Typenbez. jener Felge ?

Campagnolo Omega 19

Die richtig flache, an die ich dachte, ist es nicht, wäre mir trotzdem mit 24 Speichen vorne doch zu riskant.
Außerdem ist sie geöst, die freibleibenden Löcher kann man deswegen schlecht abdecken.

 

[gbro]

Campagnolo Omega 19

Die richtig flache, an die ich dachte, ist es nicht, wäre mir trotzdem mit 24 Speichen vorne doch zu riskant.
Außerdem ist sie geöst, die freibleibenden Löcher kann man deswegen schlecht abdecken.

Hallo Andreas,

es bleiben ja in der Felge keine Löcher frei, sondern nur in der Nabe. Die Omega 19 halte ich allerdings für stabil genug für 24 Speichen, wenngleich ich sie nur als 571er (gelegentlich) fahre.

 

[AndreasIllesch]

es bleiben ja in der Felge keine Löcher frei, sondern nur in der Nabe.

Die Omega gab es doch nur ab 28 Speichen.

 

[xrated]

also die Felge hat 36L, wollte mich mal schlau machen was da möglich wäre

mit 36 Speichen bin ich bei ca. 1840g

 

[gbro]

Die Omega gab es doch nur ab 28 Speichen.

Sorry, ich bin aufgrund des Betreffs (irrenderweise) davon ausgegangen, dass xrated eine 24 loch Felge hätte. Meiner Meinung nach wäre die Omega dafür auch stabil genug gewesen.

 

[xrated]

und auf jeder Seite einfach 3 Speichenpaare entfernen

 

[gbro]

und auf jeder Seite einfach 3 Speichenpaare entfernen

Also bei der abgebildeten Felge in 36 loch würde ich es ganz sein lassen. Jedes Speichenmuster mit 24 Speichen, dass mir einfallen würde, wäre wegen der rechts/links Auslegung der Speichenlöcher nicht mehr zentrierbar und 18 Speichen wären dann doch zu wenig.

 

[AndreasIllesch]

Jedes Speichenmuster mit 24 Speichen, dass mir einfallen würde, wäre wegen der rechts/links Auslegung der Speichenlöcher nicht mehr zentrierbar.

Es geht aber (mal abgesehen davon, daß diese Felge vielleicht zu schwach ist für 24 Speichen hinten).

Entweder mit Beachtung der Lochausrichtung oder bei manchen Felgen trotz ausgerichteter Löcher auch ohne Beachtung der Lochausrichtung (z.B. Rigida DP18).

 

[xrated]

eine gäbe 2 Möglichkeiten

entweder man lässt einfach jede 3 Speiche aus, dann kreuzen sich aber weniger Speichen, ich glaube das ist schlecht für die Stabilität

oder man ordnet die Speichen quasi als Stern mit 3 Enden aus bei der jeweils an einem Ende 4 Speichen zusammen sind (2 + 2 Speichenpaare) - das habe jetzt probiert und die Felge eiert, keine Ahnung ob man das durch zentrieren wieder rausbekommt aber 5 Speichenlöcher in Reihe mit nur einer Seite Speiche bzw. 5 Speichen ganz ohne Speichen scheinen wohl schwer zentrierbar zu sein

 

[AndreasIllesch]

So sieht das aus, einmal, wenn die Ausrichtung der Löcher in der Felge egal ist und einmal, wenn man sie beachten muß.
Beides mit 36-loch Nabe.