DerBergschreck
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Habe gerade in dem Buch "Die Räder der Sieger" geblättert. Leider habe ich zu den gefahrenen Übersetzungen keine genaue Angabe gefunden.
Damals waren die Räder ohne Schaltung mit Wechselnabe: fürs Flache etwas grösserer fester Gang, für die Berge etwas kleinerer Gang mit Freilauf.
Welche Zähnezahl waren damals an Kettenblättern und Ritzeln üblich?
Damals waren die Räder ohne Schaltung mit Wechselnabe: fürs Flache etwas grösserer fester Gang, für die Berge etwas kleinerer Gang mit Freilauf.
Welche Zähnezahl waren damals an Kettenblättern und Ritzeln üblich?