?

[Radelsven]

Ich bin letztes Jahr als aller letzter in Wertung an der Kontrollstelle Moos ins Timmelsjoch gefahren, der Rennleiter stand schon mittig auf der Strasse und hat hinter mir dicht gemacht. Das musst vom Timing erstmal schaffen so punktgenau noch durchzufahren 😱

So ähnlich gings mir 21. Sonst immer noch viele hinter mir, war ich da ab Jaufen unter den letzten 50 und wurde immermal aus dem Besenwagen interviewt wie es mir so geht. Der Höhepunkt dann an der Labe Schönau, als ich kurz vor 17.00 Uhr auch wegen des bis dahin recht stabilen Wetters dachte es geschafft zu haben der Rennleiter mit der Bemerkung, ich solle mich nicht zu früh freuen, er könne am TJ auch vor 19.00 Uhr schließen, wenn das Wetter schlechter wird, viel Freude auslöste.

 

[MarathoniFranconi]

Wenn man die Glaskugel nutzt und mal durchklickt: eigl schönes Wetter bis auf den Pässen, da keine Sonne und Regen 🤣 sehr angenehm

 

[Roubaix07]

Also die Wetterprognose ist absolut besch....

 

[Crossdrop]

Also die Wetterprognose ist absolut besch....

Kommt auf das Wettrrmodell an. GFS sagt nachmittags Schauer. Laut ECMWF zieht vormittags was durch. GDPS meldet trocken. Da ist noch gar nix klar für nächste Woche, das sind alles Wahrscheinlichkeiten.

 

[chill^out]

Sind noch 8 Tage, also locker bleiben... Ab Freitag haben wir eine verlässliche Vorhersage...

 

[MUrbi]

Hitzeschlacht wird es wohl keine...

 

[Stefan_L_01]

Heute auf der Wendelstein Rundfahrt wahr es nicht unähnlich zur Prognose, insofern hoffe ich mein "setup" gefunden zu haben, ohne Klamottenwechsel / Bags Nutzung o.ä.
Wünsche allen Normalos wie meiner einer, also ftp <~ 3.3, schonmal gutes Gelingen. Darüber ist es ja nicht eine Frage OB man ankommt sondern nur wie schnell...unsereiner hat da ganz andere Sorgen 🙂

 

[ZH2025]

Heute auf der Wendelstein Rundfahrt wahr es nicht unähnlich zur Prognose, insofern hoffe ich mein "setup" gefunden zu haben, ohne Klamottenwechsel / Bags Nutzung o.ä.
Wünsche allen Normalos wie meiner einer, also ftp <~ 3.3, schonmal gutes Gelingen. Darüber ist es ja nicht eine Frage OB man ankommt sondern nur wie schnell...unsereiner hat da ganz andere Sorgen 🙂

Also ich hasse es im Regen zu fahren. Ist also um ehrlich zu sein schon meine grösste Sorge.

 

[Stefan_L_01]

Also ich hasse es im Regen zu fahren. Ist also um ehrlich zu sein schon meine grösste Sorge.

Du fährst dort im Hochgebirge. Alpen Hauptkamm mehr oder weniger. Staupunkt für Luftströmungen, Regen oft die Folge..geht die Luft hoch und kühlt ab steigt die rel. Luftfeuchte, ja dann regnet es halt ab
Hope the best, expect the worst

 

[ꓗeinerꓰiner]

Regen ist doch super, kühlt schön beim Uphill. Die paar Minuten Abfahrt im Regen sind doch egal. Zumal keine wirklich technischen Abfahrten und voll gesperrte Strecke. Wem das als Deichradler nicht reicht, bleibt besser im Flachen.

 

[MarathoniFranconi]

Regen ist doch super, kühlt schön beim Uphill. Die paar Minuten Abfahrt im Regen sind doch egal. Zumal keine wirklich technischen Abfahrten und voll gesperrte Strecke. Wem das als Deichradler nicht reicht, bleibt besser im Flachen.

Jaufen Abfahrt nicht als technisch zu bezeichnen ist schon gewagt 😅

 

[ꓗeinerꓰiner]

Aber doch nicht mit Disk 😉

 

[MarathoniFranconi]

Aber doch nicht mit Disk 😉

Hat nix mit der Bremsart zu tun 😬

 

[dr_big]

Im Juli bin ich die Runde mit einer Gruppe gefahren, 3 Mitstreiter hatten am Jaufen oben gute 15min Vorsprung. Dann kam die Abfahrt in strömendem Regen, ich mit 20 Jahre altem Trek, Carbonfelgen und Felgenbremsen, die anderen natürlich mit Scheibenbremsen und den besten Rädern. In St.Leonhard hatten sie noch 200m Vorsprung, ich hatte in einer einzigen Abfahrt mal eben 15min gut gemacht. Wer bergab langsam ist und bei Regen noch langsamer fährt kann schon erheblich Zeit verlieren.

 

[Flo0]

Wenn du Schrauben mit dem Dremo "nachziehst" hast du sie im Anschluss unter Garantie nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Nur so als Hinweis... So funktioniert ein Drehmomentschluessel nicht.

Würde mich nun tatsächlich interessieren, Warum das nicht geht?

 

[Crossdrop]

Würde mich nun tatsächlich interessieren, Warum das nicht geht?

Na ganz einfach, wenn sie vorher noch mit 3 Nm fest waren und du sie mit 5 Nm nachziehst, haben sie ja dann 8 Nm. Deswegen muss man sie immer vorher lösen! Ist doch logisch!

 

[Facette]

Na ganz einfach, wenn sie vorher noch mit 3 Nm fest waren und du sie mit 5 Nm nachziehst, haben sie ja dann 8 Nm. Deswegen muss man sie immer vorher lösen! Ist doch logisch!

Na klar, wenn du mit dem Auto 80 km/h fährst, beschleunigst dann auf 120 km/h, dann fährst du schließlich auch 200 km/h.

 

[Radln]

Na klar, wenn du mit dem Auto 80 km/h fährst, beschleunigst dann auf 120 km/h, dann fährst du schließlich auch 200 km/h.

Aber wenn ich erst 80km in die eine Richtung und dann 120km in die andere Richtung fahre hab ich insgesamt 200km! ;-)
Bezüglich der eigentlichen Frage: Ich habe auch im Hinterkopf, dass man die Schrauben erstmal leicht lösen sollte und dann mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen sollte. Quelle dazu finde ich gerade leider nicht.

 

[Flo0]

Aber wenn ich erst 80km in die eine Richtung und dann 120km in die andere Richtung fahre hab ich insgesamt 200km! ;-)
Bezüglich der eigentlichen Frage: Ich habe auch im Hinterkopf, dass man die Schrauben erstmal leicht lösen sollte und dann mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen sollte. Quelle dazu finde ich gerade leider nicht.

km ungleich km/h! 🙂

 

[Facette]

Ich habe auch im Hinterkopf, dass man die Schrauben erstmal leicht lösen sollte und dann mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen sollte. Quelle dazu finde ich gerade leider nicht.

Natürlich macht das Sinn, weil man sonst ggf. gegen das Losbrechmoment der Schraube anarbeiten muss und es daher nicht garantiert ist, dass die Schraube dann tatsächlich mit den - wie im Beispiel gewünschten - 5 Nm angezogen ist. Aber irgendeine lineare Aufaddition ist aus meiner beschränkten Kenntnis der Physik so nicht möglich.