Hallo,
momentan habe ich eine Übersetzung von 54/42 und hinten 11-23. Um einigermassen die Berge hochzukommen bräuchte ich vorne ein 38er Blatt als kleines oder ich wechsle die kassette auf ein 12-27 (bzw11-27).
Ach ja, die Konfig sollte nur für Bergige Strecken auf meine Triarad sein, hier in der ebene bleibe ich dann bei 54/42, 11-23.
Was sind die vor und nachteile:
Möglichkeit 1:
Nur das kleine Blatt tauschen: 54/38, 11-23 Kann ich das noch sauber schalten? Vorteil: Ist am günstigsten und ich verliere die schweren Gänge nicht.
Möglichkeit 2:
Die Kassette tauschen. Nachteil: Ist ganz schön teuer und ich kann nicht mehr so fein schalten weil die Unterschiede zwischen den Gängen so groß sind. Vorteil: Eigentlich sehe ich keinen gegenüber Variante eins oder drei
Möglichkeit 3:
Kommt eigentlich nur in Frage wenn 1 nicht möglich. Beide Blätter tauschen. Wie groß darf der Unterschied sein?
Wäre toll wenn ihr mir weiterhelfen könnt.
gruss
tobi
p.s. Ich fahre ein neues Canyon Speedmax AL 9.0. Lochkreis 130mm
momentan habe ich eine Übersetzung von 54/42 und hinten 11-23. Um einigermassen die Berge hochzukommen bräuchte ich vorne ein 38er Blatt als kleines oder ich wechsle die kassette auf ein 12-27 (bzw11-27).
Ach ja, die Konfig sollte nur für Bergige Strecken auf meine Triarad sein, hier in der ebene bleibe ich dann bei 54/42, 11-23.
Was sind die vor und nachteile:
Möglichkeit 1:
Nur das kleine Blatt tauschen: 54/38, 11-23 Kann ich das noch sauber schalten? Vorteil: Ist am günstigsten und ich verliere die schweren Gänge nicht.
Möglichkeit 2:
Die Kassette tauschen. Nachteil: Ist ganz schön teuer und ich kann nicht mehr so fein schalten weil die Unterschiede zwischen den Gängen so groß sind. Vorteil: Eigentlich sehe ich keinen gegenüber Variante eins oder drei
Möglichkeit 3:
Kommt eigentlich nur in Frage wenn 1 nicht möglich. Beide Blätter tauschen. Wie groß darf der Unterschied sein?
Wäre toll wenn ihr mir weiterhelfen könnt.
gruss
tobi
p.s. Ich fahre ein neues Canyon Speedmax AL 9.0. Lochkreis 130mm