Suchergebnisse

Ich habe auch nicht dich gemeint :) Ist bei mir ganz ähnlich. Meine Radsport Zeit fing mit Ultegra 6500 an. Danach viele Jahre mit Campa Record, Chorus und Centaur. Alles 10-fach. Danach 11-fach Record und ganz kurz Super Record 11-fach EPS. Das war die grösste Enttäuschung überhaupt. Danach...

Genau. Danke dir. Gibt halt Leute welche noch nie ein Rad selber aufgebaut haben und schon sie Profi zum bewerten von Teilen, welche sie noch nie in der Hand hielten bzw. damit gefahren sind.

Die 105 Di2 als Baumarkt-Gruppe abzuwerten finde ich völlig daneben. Wenn das mit einer Sora oder meinetwegen Tiagra gemacht wird, dann ok. Die 105 Di2 ist auf anderem (höherem) Niveau.

Deutliches Zeichen für Sattel zu hoch.

Falls kein Flaschenhalter angeschraubt wird, werden diese Distanzhülsen benötigt um ein kollidieren der Schraube mit dem Di2 Akku (falls Shimano verbaut ist) zu verhindern.

Gemäss Handbuch 49,5mm AD x 40,5mm ID x 6,5mm 45 Grad

18.5mm

Danke dir. Da finde ich aber die Magicshine Seemee 30 schlanker.

Können die SL8 Besitzer ein schlankes, schönes Rücklicht empfehlen, welches sich hinter der filigranen Sattelstütze des SL8 verstecken lässt? An meinem Aeroad habe ich das Magicshine Seemee 50. Das baut aber sicher breiter als die SL8 Sattelstütze.

Das Felgenband wiegt auch etwas. Dürfte ein Nullsummenspiel sein. Frag einfach nach. Die Antworten kommen sehr schnell.

Mit Felgenband (MucOff 28mm) beträgt das Gewicht 1075g.

Falls mal was mit einer Speiche sein sollte kommt man mit den Access Holes besser ran. Hatte noch nie Probleme mit dem Felgenband. Daher eher klassisch. Aber ja für Tubeless ist ein geschlossenes Felgenbett sicher ideal. Ich habe mal einen gebrauchten LRS Wheelsfar Hyper gekauft. Dessen Felgen...

Nein, danach habe ich nicht gefragt. Im Konfigurator kannst du bei den Carbon Speichen nur schwarze Nippel auswählen.

Ist keine grosse Sache. Mit dem richtigen Band klappt das ganz gut. Ich verwende jenes von MucOff. Danach ziehe ich erst mal Reifen mit Schlauch auf. Danach hält das Band bombenfest. Nach einer Nacht kommt der Reifen wieder runter und erst dann das Tubeless-Setup.

Meine Light Bicycle Airia 52 sind heute angekommen. Bestellt am 15.11. Da kann man nicht meckern. Ich habe vorne und hinten die Airia 52 Flyweight genommen. Mit Carbon Speichen und den Speed Hub Gen3. Auf die Gen3 Plus habe ich verzichtet. Felgen sind mit Access Holes und ohne Decals. Naben in...

Kann ich bestätigen. Ich montiere den Speed Sensor generell am Hinterrad. Dieses geeiere am Vorderrad stört mich.

Soeben habe ich von meinem Laufradbauer erfahren die Auslieferung der neue Duke Strada Felgen wurde gestoppt. Es gibt Probleme mit den Speichenlöchern. Wann diese gelöst sind ist aktuell offen. @felixthewolf hast du evt mehr Infos?

Nachdem eine Felge lange bei QC hängen blieb, ging es nun schnell vorwärts. Sieht so aus als würden meine Airia schon bald den Weg von China in die Schweiz antreten. Freue mich :)

Natürlich redet er nicht schlecht vom eigenen Produkt. Und woher soll er Rücklaufquoten von anderen Herstellern kennen ..,

Wenn man ein "europäisches" Produkt haben möchte, kann man den LRS mit Duke Felgen aufbauen lassen. Qualitativ sicher über den Newmen, Preis aber auch leicht darüber.