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Kann ich gar nicht eindeutig beantworten, das ist das Segment wo ich bislang am wenigsten Watt benötigt habe, ein Anstieg, Abfahrt nicht zu steil und eher hügelig https://www.strava.com/activities/10072761919/overview

Du bist aus meiner Gegend? 🤩

Ich würde grundsätzlich sagen „marginal gains“, aber Aerodynamik ist natürlich der wichtigste Faktor, ich fahre mit Einteiler, Überschuhen, Aerohelm,… auch die Streckenwahl und vor allem das Pacing sind sehr wichtig. Im konkreten Fall mit 190 AVG / 198 NP finde ich zB die Differenz ungewöhnlich...

Warum sollte man das tun? Den Brenner kann man bist auf ein kurzes Stück am großen Blatt fahren.

Interessanter Kurs, praktisch nichts flach, aber auch nur kurz steil, das könnte gut funktionieren, meine Tipps: -Aerodynamik immer im Auge behalten (Ausstattung und Position), außer steil bergauf -bergab im Steilstück, treten bis 45km/h, dann Supertuck sol lange bis <45km/h -Pacing, je steiler...

Ich auch nicht, ich wollte deiner Aussage auch nicht widersprechen, sondern nur eine Alternative aufzeigen. (die aus meiner Sicht besser funktioniert hat als ich es erwartet hätte)

Aus dem Stand, eine 100km Schleife und ganz locker geschafft. Tolle Leistung!

Das ist aber ein ziemlich spezieller Fall 😉 Ich bin einmal mit dem Bolt V2 600km mit Routenführung gefahren, aber das war ein Rennen und der Veranstalter hat es auf 3 Routen zu jeweils ca 200km aufgeteilt, das hat super funktioniert, ich habe während der laufenden Aktivität immer die neue...

Im Moment hab ich leider auch niemanden für die Übertragung 😭

Die Nachverlosung ist erfolgt, offensichtlich gibt es 261 Glückliche (ich zähle leider nicht dazu).

Es gibt nicht 4.000 Startplätze, sondern es werden 4.000 frei verlost, dazu kommen rund 1.000 Sonderstartpätze, der bisherige Teilnehmerrekord liegt bei 4.887.

Komme gerade aus Mallorca zurück, musste deshalb einige Zeit auf Rouvy verzichten…aber nicht ganz, hier ein Bild vom Flughafen in Palma

Nein, durch die technischen Restriktionen und Verzögerungen muss man das aus meiner Sicht so lösen, ich finde es gut.

Perfekt gepaced! Schöne Gruppe und ich hab versucht mich am Schluss raus zu halten.

200W AVG oder NP? <200 AVG ist kein Problem (für mich) Ist natürlich von Größe und Gewicht abhängig (bei mir 182/72)

Ok, jetzt verstehe ich (vermutlich) was du meinst. Wir diskutieren nur darüber ob die mindestens 33,3 km/h brutto oder netto zu verstehen sind, nicht darüber dass es exakt 33,3 km/h sein müssen.

Ich hab es eh zitiert inkl Link.

Doch, die Regel steht auf Seite 1 ;) da Strava nur den Nettoschnitt ausweist, wäre alles andere nicht sehr sinnvoll.

Die Standzeit ist nicht das Problem, Strava berechnet ja, Zeit/Schnitt netto, aber bremsen und beschleunigen kostet Zeit (Kraft) 5% ist aus meiner Sicht eine gute Steigung, aber viel wichtiger ist, dass es keine langen, steilen, kurvenreichen Abfahrten gibt Darum empfehle mehrere kurze...

Sieht für mich nach einer guten Wahl aus, Linkskurs kann an Kreuzungen nachteilig sein.