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Gehst du dann 42 vorne und 48 hinten noch mit?^^

wozu willst du denn mit den Kettenblättern von anderen Herstellern variieren? Gibt doch genug von Campa und außerdem ist es eh sinvoller bzw praktischer zb 2 Laufradsätze mit unterschiedlichen Kassetten zu fahren als das Kettenblatt umzuschrauben!

Never ever again ein Rad mit Felgenbremsen!!! Scheibenbremsen bremsen nicht nur besser, sondern du wechselst damit auch von Schnellspannern auf Steckachsen, was gerade bei Carbonlaufradsätzen sich sehr positiv auf die Steifigkeit auswirkt. Ich hab mir ein GIOS Leggero Rahmenset mit einer Campa...

Danke! 145€ ist hart^^

Wo gibts das denn?

SP oder Classic Nabe und wie eingespeicht am HR?

Da ich nicht dein Schüler bin, werd ichs ein bisschen anders machen, aber Selbstkritik ist nicht so deine Stärke gelle^^

Dass du auch immer gleich den Oberlehrer raushängen lassen musst! Die Baccara X hat nun mal eine größere Maulweite (23mm anstatt 21mm) und ist deswegen gerade auch fürs Graveln interessant, also soooo daneben war meine Frage jetzt auch wieder nicht^^

Wird das ein Laufrad zum Graveln und daher rechts CX Sprint?

Fazit 2:0^^ DUKE Felge 28" Baccara 48C SLS2 Disc UD-Carbon asymmetrisch plus DT SWISS Hinterradnabe 350 Classic Center Lock 12x142 mm Steckachse plus Sapim CX RAY

Ich möchte hier mal allen Beteiligten meinen Dank aussprechen! Das ist wirklich großartig, wie sachkundig, schnell und freundlich ihr mir geholfen habt 🤗

Wie zb die CX RAY?

Okay und in welchem Fall greift man dann überhaupt zu SP Naben?

Okay danke! Was sind DD Speichen?

Es handelt sich übrigens um dieses Rad, an das das neue HR soll!

Weil ich denke, dass ich mit SP Nabe und entsprechender "gerader" Einspeichung ohne starke "Speichenbiegung" ein steiferes Laufrad bekomme? Oder was soll denn sonst der Vorteil von Straightpull sein?

Schön, wie man sich doch täuschen kann 😂Okay, das ändert natürlich einiges! Welche Nabe würdest du mir denn dann empfehlen, die in Sachen Gewicht UND Preis mit der DT 350 SP vergleichbar wäre, aber zusätzlich noch eine bessere Nabengeometrie aufweist? Keine J Bend Naben bidde^^

Danke, aber für mich geht nur eine DT Nabe, da ich nur die auf Campa N3W umrüsten kann, denke ich! Ja. ich fahre die Campa Ekar am RENNRAD, bitte steinigt mich^^

Verstehe! Es bleibt kompliziert und ich nehme dann doch lieber eine asymmetrische Felge^^

Was aber auch noch interessant wäre für mich: Wenn ich mich doch für eine Felge MIT 2mm offset entscheiden würde, kann ich dann die SP Nabe nehmen und welchen Vorteil (außer der Optik und vllt ein bisschen Aero^^) haben eigentlich SP-Naben gegenüber Classic Naben mit höherem Flansch? Gewicht ist...