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A oder B wäre wichtig.

jo, kann man machen, das ist ja auch gut erhalten und die schwarzen Record-Teile sind selten und sehen gut aus.

:eek: :eek: :eek: :eek:

Wenn der bis 26 ginge, gäbe es sicher Interessenten...

Trotzdem halte ich den Preis für zurzeit bei weitem nicht erzielbar.

Das Teil heißt Roller 16 (falls es das 16 Zoll Modell war). Ist im 1980er Katalog so zu sehen. Gab damals einige ähnliche und total schräge Modelle.

Heute war der Tag des Denkmals. Da habe ich die Retro-Runde angeboten. 45km, locker ab der Radrennbahn. Leider sind einige Leute, die zugesagt haben, nicht erschienen. Aber ein alter Rennfahrer-Kollege aus Bremen ist angereist, mit Vitus an komplett Mavic. Seltenes Teil in Bestzustand. Habs nur...

Das sind die Jungs mit dem Physik-LK. ;)

magst du den Benutzer nicht? Warum soll er es sonst benutzen? Anschließen halte ich für obsolet bei dem Rad. ;)

Das mit der Anpassbarkeit ist tatsächlich für Neulinge ein echter Nachteil. Für Profis ist das egal, das wird beim bikfitting errechnet und dann verbaut. mm-genau. Notfalls wechselt man halt das Teil, Kosten sind fast egal und das bauen macht der Mechaniker über Nacht, während man sich ausruht.

Man hat dann aber unterm Schutzblech an der engsten Stelle einen Schraubenkopf. Und viel Platz zum einschrauben ist ja nicht, dann kommt der Bremsbolzen... Ich finde die Version von SKS auch nicht verkehrt. Dann kann man das Blech ja auch noch durchschieben und an den Rahmen anpassen.

Dann müssten Marschalls ja richtig billig sein.

Wie man ein Bahnrad dazu bekommt, unterm Tretlager zu rosten, ist mir schleierhaft. Das geht doch nur, wenn man es als Fixi auf der Straße fährt...

Ist das nicht das, was du seit vielen Jahren für mich lagerst? Der Rahmen ist frühestens von Ende 84, schon wegen des Bs in der Steuerrohrmuffe. Oder hast du jetzt noch so eins bekommen?

Wobei, schneller am Ende des Tages sind die sicher, schon wegen der besseren Aerodynamik mit komplett internen Kabeln und Aero-Cockpits.

Gestern früh hatte ich erst zur 2. Stunde. Da schien die Sonne schon kurz vor der Ankunft auf der Arbeit.

Dafür nehme ich 10 Stück und verschenke alle Anbauteile. 750-1000 muss man heutzutage locker rechnen für einen Argentin (-rahmen) in vernüftigem Zustand. Ist der Zustand sehr gut, auch mehr. Leider.

Nein, gebrochen ist der nicht, aber der Riss hat sich langsam ausgeweitet und ich wollte es nicht drauf ankommen lassen, auch wenn ich denke, dass nichts Schlimmes passiert wäre, wenn der unterwegs durchgegangen wäre. Im Sommer war ein guter Moment, das Rad umzubauen.

Man kann aber auch versuchen, es zu verdrängen und vom Urlaub auf der Südhalbkugel träumen...