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Ich mache das nun 30 Jahre und hatte durchaus Jahre dabei, in denen ich das Multitool nie gebraucht habe (so wie es auch Jahre ohne Platten gab). Zudem wäre es das eine oder andere Mal sicher auch gegangen, ohne das Multitool zu zücken; es wäre dann einfach etwas unangenehmer gewesen. Ich hatte...

Ich verdrehe gar nichts. Wenn Du alles immer dabei hast, warum schreibst Du dann, es komme halt darauf an, ob man eine kleine oder eine große Tour fahre? Du handelst ja genau nicht danach. Ich habe ebenfalls immer den gleichen Inhalt in der Satteltasche - aber ich behaupte ja auch, dass es auf...

Ich denke da eben auch einen Schritt weiter: Will ich wirklich jemanden suchen müssen, der mich abholt, nur weil ich mir nicht selber helfen kann? Die liebsten sind mir immer diejenigen, die ohne Schlauch und Pumpe unterwegs sind und einfach auf die Hilfe anderer vertrauen... Ich habe den...

Wahrscheinlich weil Deine Ausführungen zum Thema Kettennieter wenig Sinn ergeben. Eine Kette kann auch 10km vor der eigenen Haustüre reißen, dann ist man auch froh, nicht in Radschuhen heimlaufen zu müssen. Mir wäre es abgesehen davon zu blöd, vor jeder Tour überlegen zu müssen, was ich denn nun...

Immer schön, wenn Leute eindeutige Meinungen haben und alles andere für Blödsinn erklären. @TE: Du musst Dich fragen, was Dir wichtig ist. Daraus folgt dann, was für Dich persönlich das Optimale ist. Technisch optimal ist ein System, das beidseitig misst, finanziell eines mit einseitiger...

Ob der hinüber ist, ist natürlich Spekulation. Aber ich würde auch darauf tippen, dass die Gelenke da schwergängig sind. WD40 ließe ich bleiben, ginge da eher mal mit Entfetter und danach ordentlich Wasser und Seife dran. Ein paar Stunden spätern dann gezielt mit hochwertigem Kriechöl alle...

So ist es, kräftiges Treten entlastet natürlich die Sitzbeinhöcker und führt generell zu weniger Sitzbeschwerden. Grundsätzlich sollte man natürlich nicht zu tief sitzen, sonst wird es für die Knie belastend und auch ineffizient. Zu hoch ist aber mindestens so schädlich. Und zu hoch sitzt man...

Ja, ich bin mir sicher. Was denkst Du denn, wo die ihre Bremshebel montieren? Vorne an den "Hörnchen" natürlich. Optimal wäre es für STIs, wenn die leicht nach oben zeigen, also eher sowas hier...

Ja, kannst Du. Hat natürlich den Nachteil, dass Du am Aufsatz nicht schalten kannst - das kannst Du da aber auch mit dem jetzt montierten Rennlenker nicht. Aus meiner Sicht musst Du auch die Länge der verlegten Züge für Bremse und Schaltung nicht ändern, das müsste so gehen. Du musst nur den...

Ja, ist ein Modell von FSA und die müssten auch sagen, ob das passt - Focus wird da gar nichts zusagen. Richtig - was man optisch sieht ist aber bloß eine eine bearbeitete Oberfläche, um mehr Reibung zu erzeugen. Ob darunter irgendwas verstärkt ist, lässt sich nicht sagen. Mein Wahl wäre...

Darum geht es doch überhaupt nicht. Entscheidend ist vielmehr die Frage, ob der Lenker an der Stelle dafür geeignet ist, einen Auflieger zu montieren oder nicht. Dass Carbon kein Balsaholz ist, hat sich mittlerweile rumgesprochen. Teilweise hält es sogar übelste Attacken/Fehlbelastungen aus -...

Ich wäre da sehr viel vorsichtiger, denn wir wissen viel zu wenig. Zunächst einmal wissen wir nicht, um welchen Carbonlenker es sich handelt - kann sein, dass der im Klemmbereich des Lenkeraufsatzes stabil genug ist, muss aber nicht. Kann sein, dass der günstige Lenkeraufsatz sauber verarbeitet...

Mein, Kurbel immer am Rad lassen, sonst ist die Gefahr zu groß, sie durch eine falsche Belastung zu zerstören. Der TE sollte sich neben den Bemühungen um Lösemittel vor allem auch um einen Helfer bemühen, der das Rad und die Kurbel auf der Gegenseite festhält, während er das Zeug zu lösen...

L ist immer die breite Variante (dürften 145mm sein), die schmale Version des gleichen Modells hieße dann S3 (3 bezeichnet die Stufe der Hüftrotation, hier also hoch).

Das bin ich eben auch nicht, darum frage ich. Wenn das so lange braucht, dann ist nicht nur der Tag futsch, sondern auch ein Giro oder eine Tour de France verloren.

Die Frage ist doch, wie schnell ein Mediziner zuverlässig ausschließen kann, dass eine Hirnerschütterung vorliegt, die die Fortsetzung des Rennens nicht zulässt. Sind das 30 Sekunden? 2 Minuten? 10 Minuten? Wenn es zu lange dauert, kann man die Leute auch gleich vorsorglich aus dem Rennen nehmen...

Nicht nur das. Der SLR hat auch im Bereich vom Übergang der Sattelnase zum hinteren Teil eine andere Form als der Flite. Persönlich kann ich mit dem Flite zwar leben, aber der SLR passt mir deutlich besser. Da der Flite mit Carbongestell jetzt auch nicht gerade ein Schnäppchen ist, kaufe ich den...

Wenn beide Stützen gleich konstruiert sind, dann ist auch der Flex gleich. Den bestimmt (wie hier schon geschrieben wurde) der Auszug und nicht die Gesamtlänge. Im Sattelrohr, also unterhalb der Klemmung, flext da nämlich nichts.

Solche Einstellungen können sehr Gründe haben: Geringfügigkeit, geringe Erfolgsaussichten, Überlastung der Behörde und somit notwendige Konzentration auf schwere Fälle etc. Klar, ein Pleitier, der wegen Betrugs, Konkursdelikten oder was auch immer strafrechtlich verurteilt wurde, hat nach dem...

Es geht weder bei den Schuhen noch bei der Einstellung der Cleats darum, was irgendein Bikefitter sagt. Natürlich gibt es da Standardeinstellungen bzw. Faustregeln, wieviel breiter/länger ein Schuh sein sollte als der Fuß. Am Ende ist das aber immer eine ganz individuelle Geschichte und...