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Ich finde es wirklich spannend, dass diese Frage immer wieder zur Diskussion steht. Mir scheint es wirklich nur eine Frage von Tradition zu sein. Die bisherige Begründung, eine Speiche mit Bogen nach außen sei belastbarer wird immer wieder vorgetragen, ob es stimmt würde ich gerne mal in einem...

Einen Adapter zu drucken wäre mal ein cooler Versuch. Könnte mir Vorstellen dass es klappt. Voraussetzung ist natürlich, dass eine 27,2 mm Rundstütze innerhalb den Querschnitt der originalstütze passt. Ich würd's mit einem Druck mit 100% Infill versuchen und als "geschlitzte Hülse" ausführen...

Mit etwas Glück findest du vielleicht einen günstigen Specialized SL7 Rahmen gebraucht. Oder in Alu das Allez Sprint.

Ich finds gut, dass die Sattelstütze standardmäßig ohne set back kommt. Dass sieht sonst immer schlimm aus, wenn das Sattelgestell ganz vorgeschoben werden muss

Ich behaupte jetzt einfach mal, dass 35mm nur noch aus Aero- oder Gewichtsgründen (oder Tradition) gefahren wird. Und das trifft der LRS hier sowieso nicht.

Sieht nach einer guten Option für das Stadtradl aus!

Ist der Lenker wabbelig -> designed und entwickelt auf maximalen Komfort Ist der Lenker steif -> die super Pro Sprinteredition Marketing muss ein fantastischer Job sein ☺️

Ein neues Produkt von LW und es wird nicht direkt als zu schmal und zu schwer betitelt. Das wird ein richtiger Renner, ich sags euch ;) Rein der Daten her: knapp 23er Maulweite, 45 mm passt und brauchbar! Mich würde das Felgengewicht abzüglich Speichen, Naben interessieren. Das Rippendesign hab...

Spannend, dass es jetzt wieder zurück zu hooked geht! Ob dann auch tube zugelassen ist? Auf jeden Fall geil, was das Felgengewicht angeht. 370g-380g für ne 50mm Felge ist krass. Andere Hersteller kommen auf das Systemgewicht nur durch Carbonspeichen.

hey schmadde, ich hatte vor 2 Jahren das Problem, dass die Schaltmechanik meiner 6700er Hebel kaputt ging. Ich hatte mich damals für die 4700er Tiagra entschieden und war wahnsinnig überrascht wie viel besser sich die Tiagra-Hebel in Punkto Schaltqualität und Handkräfte schalten lässt...

Die Angabe mit den 388% war glaub nicht ganz stimmig (55/11)/(39/36)= 461% (45/10)/(29/29)= 450 %

Ah die HR-Bremse geht extern ... dann geht das nicht

Als andere Überlegung, kann man die Bremsleitung ggf. alternativ durch eine Öffnung im Gabelschaft legen und einen normalen Expander verwenden? Oder muss der Zug für das Cockpit oben aus dem Schaft kommen?

Hab ich das überlesen? Kann diese Angabe im Artikel nicht finden.

Jemand war so nett und konnte mir entsprechende Aufnahme machen. Wenn es von Interesse ist, kann ich die Tonhöhen hier aufführen. Sie gelten dann natürlich nur für die explitzite Speichenlänge, -Querschnitt wie sie in dem genannten LRS verbaut sind.

Jein, der Grundton ist trotzdem immer enthalten, da es sich um die Resonanzfrequenz handelt. PS: Die Anfrage kann übrigens geschlossen werden :daumen:

Das ganze funktioniert tatsächlich besser als man denkt. Ich habe zusätzlich eine App auf dem Handy (Phyfox) um die genaue Frequenz zu messen. Man kann tatsächlich auf wenige Hertz genau den Unterschied zwischen zwei Speichen hören. Mach mal den Test und nimm dir ein beliebiges Laufrad, schau...

Anmerkung: Die Anfrage ist erledigt! Hallo Forum, ich mache gerade einen Rebuilt der DT Laufräder, weil ich die Naben und Speichen von der schwarzen Beschichtung befreit und auf Hochglanz poliert habe. Leider habe ich kein Tensiometer und würde die Laufräder trotzdem wieder auf...

Egal ob Carbon oder Metall, jedes sicheheitsrelevante Teil muss mit einer gewissen Sicherheit konstruiert sein. Auch bei Schädigung kann noch Reserve vorhanden sein, die allerdings nicht mehr alle betrachteten Fälle abdecken wird.

Der Sachverhalt ist schon irgendwie merkwürdig da das Harz normalerweise die Carbonfasern umgibt und kaum in "reiner" Form vorliegt und sich lösen kann. Reines Harz sollte sich eigentlich gar nicht in der Felge befinden. Möglicherweise gab es bei der Fertigung eine Falte im Bladder (dem...