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Die Strasse ist immer noch gesperrt. Das wird auch wohl noch länger so sein.

Also ich bin mehrmals im Jahr da. Strassen sind inzwischen so gut wie alle neu gemacht. Da ist nicht mehr viel raues dabei.

So, morgen geht es wieder auf die Insel.

Ja, so scheint es momentan. Femen zu viel Verkehr und Tabayesco Gefahr von Erdrütschen.

Ist in beide Richtungen gesperrt und bleibt wohl auch so. Genauso Tabayesco-Tal, wird wohl dicht bleiben.

Moin, von Süden nach Femes geht nicht mehr. Ist für Radler gesperrt. Und auch der schöne Anstieg durchs Tabayesco-Tal momentan nicht befahrbar. Aber viele kleine nette Straßen wurden neu asphaltiert.

Moin, klebe nur mit Tufo Extreme. Noch nie Probleme gehabt. Auch nicht bei mehrfacher Anwendung auf einer Felge. Und wieso ist das Extreme nicht mehr aufzutreiben? Hier: https://www.bike-components.de/de/TUFO/Extreme-Klebefelgenband-fuer-Road-Schlauchreifen-p36152/ oder hier...

Moin, sollte der Rahmen noch nicht vorhanden sein, würde ich mir mal dieses Komplettrad anschauen: http://www.bianchistore.de/Rennrad-Bianchi-Oltre-XR1-2017-Campagnolo-Potenza-11sp-celeste-TV-Edition-Eurosport-Tour-de-France Ggf. tauscht man noch ein paar Teile, die man ja dann auch noch wieder...

Habe den Voyager Hyper auf einem Crosser und einem Trekkingrad. Mit beiden lege ich meinen Arbeitsweg zurück. Eine besonders schlechten Grip bei Nässe kann ich bei dem aktuellen Reifen nicht feststellen. Und dieses Jahr bin ich schon reichlich auf nassen Straßen unterwegs gewesen :D

Ich fahre auf 2 Rädern den hier https://www.rosebikes.de/artikel/vittoria-voyager-hyper-reflex-trekkingradreifen/aid:643237 Sehr angenehm zu fahren und rollt super!

Er hat ja da Verlängerungen in dieser Art: https://www.bike-components.de/de/Mavic/Ventilverlaengerung-p29264/ Da muss man erst das Ventil aufdrehen und dann die Verlängerung drauf. Diese Dinger sind meiner Ansicht nach der letzte Mist. Platzen bei höherem Druck auch gerne mal weg. Besser ist so...

Ich würde es auf jeden Fall trotzdem checken. Genau den Effekt auf Deinen Bildern hat man nämlich dann. Auch das es auf dem großen Blatt nicht auftritt könnte ein Indiz dafür sein. Es ist ja kein Aufwand mal das KB auf Grate zu checken.

Moin moin, ich würde mir auch das kleine Kettenblatt mal genauer anschauen. Wenn das verschlissen ist hat man auch den Effekt das das Schaltwerk springt. Das eigentliche "Haken" passiert vorne, es fühlt sich aber an als sei der Fehler irgendwie im hinteren Bereich. Manchmal hilft es schon die...

Was sollte denn die Laufleistung einschränken, wenn der Rahmen keinen Crash gehabt hat? Auf jeden Fall habe ich noch einen 386i aus 2004 in regelmäßigem Gebrauch. Der hat über 50.000 km runter. Läuft wie am ersten Tag.

Dem kann ich nur zustimmen!!!

:daumen:

Die Lagerschale kann man selber reinschrauben, geht auch ohne Werkzeug wenn man keinen Quark in den Händen hat. Ja, kostet nun unglaubliche 18 € http://www.bike-palast.com/index.php?cl=details&anid=72a79656aec29ea85b4857c37fb2eb80&gclid=CK-Sm4z248QCFSoEwwod3K8A3w Die Schalen, die er braucht...

Das ist ja alles etwas verwirrend hier. Bei Power Torque ist es ja so, das ein Lager auf der Kurbel (rechte Seite) sitzt und das andere linke direkt in der Lagerschale. Bei Ultra Torque sitzen beide Lager direkt auf den Kurbeln. Die Lager sind meines Wissens identisch. Du müsstest ja dann, wenn...

Wenn es denn so sein soll, nimm einfach diese. http://www.planetx.co.uk/i/q/WPPXF45/planet-x-ct45-carbon-tubular-wheelset

Vielen Dank für die Info. Geführte Gruppen gibt es in unserem Hotel auch. Und nach Costa Teguise sind ja auch erst mal knapp 30 km Anfahrt. Es wird sich schon was ergeben im Radkeller bei Michael. Das mit dem Wind ist normal auf Lanza ;-)