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Nein, nicht wirklich. Durch das Ausschneiden der Dellen kommt weniger Spannung ins Rohr und gleichzeitig kann mehr Platz geschafft werden für Reifen und Kettenblatt. Man muss ja nicht das Rohr direkt mit dem Tretlager verbinden, sondern kann auch ein speziell geformtes Teil einlöten. Bsp...

Ah, kapiert. Ist dann halt doppelte Wandstärke an der Stelle und weniger Platz für Reifen und Bleche.

Genau das sollte ja die 2. Variante sein. Also keine Dellen, sondern Ausschnitte, dann Blech drauf. Weil aber nun mal schon Dellen in den Streben sind, sollen diese halt erstmal geöffnet (ausgefeilt) werden. So hab ich das verstanden.

Warum nicht gleich ein durchgehendes Blech einlöten, das also um den Reifen herumgeht? Das kann dann gleich für die Schutzblechbefestigung verwendet werden und du sparst dir den Steg hinterm Tretlager.

Hast du die Stacheln abrasiert oder sind sie von alleine abgefallen?

Die Einheimischen nehmens mit Humor.

Das lässt sich ja ändern. Schwarze Pimpschrauben aus Alu gibts ja hie und da.

Einen roten 979 in RH56 könnte ich vllt. erübrigen.

Weil man es selber machen kann.

Wimre die 5500 und 6500, mglw. auch deren Nachfolger.

Also 30 Jahre gereift und dann nur noch gealtert. Warum also so lange warten? Es ist ja wie mit den Amerikanern - bis 10 Jahre entwickeln sie sich, danach waxen sie nur noch.

Und wie alt isser jetzt, nach dem immer-wieder-nach-hinten-Geschiebe?

Bei Zierleisten an Fensterschachtdichtungen auch. Und ohne weit abzuschweifen, Shimano hat ja auch bei 105 und Ultegra Alu verchroimt.

Rohrknoten lackieren und nur die geraden Rohre folieren, das könnte ja klappen. Daher ist ein Vitus wohl auch ein dankbares Modell für sowas.

Vor ein paar Jahren hat mal jemand ein foliertes Vitus 979 gezeigt. Das hat auf 2 Schritte Distanz sehr gut ausgesehen. Also so richtig mit Dekor und schnick und schnack, fast wie ein Kunstwerk. Also warum nicht mal versuchen? Vorher miss der Untergrund aber schön glatt sein, also ums...

... wenn sie nicht gerade zufällig in München wohnen.

Oder einschrauben, mit Senkkopfschrauben. Gummisohle etwas härter wählen, dann kannst du sie auch etwas ansenken.

Velo Orange oder Schindelhauer wären da zu nennen. Bei Ritchey könnte es auch was gegeben haben.

Das war auf den Beitrag direkt vorher bezogen: