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Jo sicher! Meinst du mit 20% Effizienz bist du 20% schneller am Berg? :rolleyes: Ein Rennrad hat überhaupt keine Effizienz, höchstens Reibungsverluste, da wird sich ein billiges, schwereres Rad hauptsächlich auch die Reifen unterscheiden.. im übrigen finde ich 10 kg Kataloggewicht für ein...

richtig - das Verhältnis würde noch mehr Langbeinigkeit ergeben!

..deine Beiträge sind an Ahnungslosigkeit nicht zu überbieten!

würde zumindest nichts am Verhältnis Grösse/SL ändern. Jeanskauf ist kein Problem 30/32 oder 30/34. Radgeometrie ist eher problematisch.

warum nicht? bei mir 175/SL 89 noch etwas mehr Beinlänge. Was soll ich deiner Meinung nach machen? Nachmessen oder gleich Beine amputieren? :rolleyes: @flixx12 das Radon R1 wäre für mich das komplett falsche Rad. Selbst beim hier vorgeschlagenen Basso Astra wäre die Überhöhung bei mir ca. 12 cm.

der Steuerrohrüberstand sieht aber ganz nach Dario aus.

..wenn man kein Gravelbike fährt, dann macht es auch keinen Sinn mit seinen Vorurteilen hausieren zu gehen :rolleyes:

ich würde in eine gute Werkstatt gehen und es ausrichten lassen, das dauert keine 5 Minuten. Ein Schaltauge zur Reserve zu haben ist nie verkehrt, aber selbst bei einem Neuteil kann es notwendig sein, es auszurichten. gerade Shimano ist nicht so kritisch, was Toleranzen angeht, wie zB. Campa...

eine Zielgruppe sind sicherlich Mountainbiker, die über den Tellerrand schauen wollen (alt sehe ich in der freien Wildbahn aber eher weniger) und die Zweite sind NeueinsteigerInnen die mit Autoverkehr möglichst wenig in Berührung kommen wollen (auch wenn es in der Praxis, zumindest in meiner...

..sehe ich auch als Hauptproblem, wenn ein Mann seiner Frau ein besonders 'gutes' Rad hinstellen möchte, aber in Bezug auf Geometrie völlig im Dunklen tappt, kann es schnell wieder vorbei sein mit der Radsportkarriere.

der Stack des Rahmens kann nicht gekürzt werden aber die Sitzposition kann möglichst sportlich gemacht werden: weglassen der Spacer, flache Steuersatzabdeckung, mehr negativer Winkel des Vorbaus zB. statt -6° dann -11° oder -17°, ob du dann genug Überhöhung hast, hängt auch davon ab, wie die...

im Rahmengewicht ist da nicht viel Unterschied (vielleicht 200-300g), Carbongabel ist natürlich deutlich leichter als eine Stahlgabel. Preislich ist natürlich ein großer Unterschied zwischen Alu-Rad und Stahl-Rad das um die 10 kg wiegt. naja, moderne Stahlrahmen sind alles anderere als...

..das ist eine zu simple Verallgemeinerung. Sicherlich es gibt Leute, die das subjektive Empfinden haben, mit SB ist es einfacher zu bremsen, zB. wegen geringerer Handkräften. Mit beiden Bremssystemen muss man das Bremsen lernen, und das kann man auch. Deinen anderen Argumenten, wie Fahren in...

der Milano ist 50 cm kürzer als der Stelvio, also nix Vorgänger/Nachfolger

bei verschiedenen Sattellängen würde ich am ehesten dort messen, wo die Sitzbeinhöcker am Sattel aufliegen. Das wird man zwar nicht Millimetergenau erwischen, wäre mir aber egal, weil man je nicht komplett statisch auf dem Sattel sitzt.

das sind schwere Klopper, da würde ich eher die einfacheren nehmen: https://www.rosebikes.de/rose-duo-x-pedalsatz-duo-pedale-hybrid-pedale-kombipedale-418220?product_shape=schw%2Fsil.&article_size=Standard&eqrecqid=802c9b30-fb4b-11ee-a8bb-00005e828630 Schuhe musst du ausprobieren, da ist eine...

der Punto ist eine Blechkiste, da würde ich gar nix dafür ausgeben - bin damals schnell auf einen Lancia Y gewechselt.

naja ein längeres Steuerrohr bedeutet erst mal weniger Steuerkopf Steifigkeit. In den letzen 10-15 Jahren gab es wohl weder wegen Steuerkopf Streitigkeiten noch wegen Gabelsteifigkeiten irgendwelche Probleme..

ja, bei gleicher Spaceranzahl, gleicher Höhe der Steuersatzabdeckung und gleicher Vorbauwinkel sind die 13 mm der Unterschied in der Überhöhung, oder wenn man beim Stevens 15 mm Spacer herausnimmt, ist die Überhöhung gleich.

Steurerrohlänge ist aber nicht aussagekräftig, ich schaue mir den Stack an. ..du meinst, die Geometrie wird durch die Weichheit der Gabel definiert? :rolleyes: