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na endlich viel Spaß damit

bisher in diesem Jahr laut Garmin 6.359km mit 64.446Hm Mein Gebiet ist eigentlich das Bergische Land mit ein paar Ausflügen ins Siegerland, Sauerland, Eifel und Erzgebirge. Es sind aber auch knapp 1.200km Brevets mit insgesamt nur 5.000Hm darunter.

das braucht dann auch nicht fertig werden...

Unterwegs sind eben die beiden benutzten Drehmomente 4 und 6Nm und ein Inbus und Torx in einer Röhre von der Länge eines Reifenhebers. Ich finde es einfach praktisch. Zuhause habe ich keinen anderen Drehmomentschlüssel. Pedale, Kurbel, Kassette wird angeknallt, der Rest hat eben nur diese...

Früher™ wurden diese Fahrräder an drei meiner Mitfahrer für 900-1.100€ verkauft, je nach Radsatz (die teureren hatten die AmCl 420 montiert). Grundsätzlich gute Fahrräder, 400€ finde ich aber schwierig. In dem Alter kann man ja erstmal davon ausgehen, daß alles verschlissen ist. Bei einem meiner...

Steht irgendwo beim Hersteller, richtig? Hätte ich auch mal schauen können. Bis vor 5min habe ich mir aber um die Problematik beim Lösen noch nie Gedanken gemacht.

Ich habe dich nur exemplarisch zitiert, frage aber alle: Ich habe diesen Topeak Nano als Drehmomentschlüssel mit festen Einsätzen zwischen 4 und 6Nm als einziges Minitool am Rad seitdem ich teilweise Carbon am Fahrrad habe...

Fahrradzukunft hatte mit 200W 1% Verlust ohne Schaltwerk, 5% mit Schaltwerk. Bei neueren Schaltwerken für 1-fach mit Clutch gehe ich von wesentlich mehr aus. Häng doch mal eine kleine Hantel ans den Arm des Umwerfers in Richtung der Kette. Ich habe es gerade mal mit 1,5kg alias 15N bei...

das hoffe ich von meiner superlogic auch, trotz 80kg

Durch meine weitere Ausführung wollte ich darauf hinweisen, daß ich den unteren Weg mit dem Schaltwerk für den signifikanteren Anteil halte.

Du hast in deiner Rechnung nur den oberen Weg der Kette einbezogen. Untenherum kommen noch 6 Richtungsänderungen der Kettenglieder hinzu (Kettenblatt, 2× unteres Schaltröllchen, 2× oberes Schaltröllchen und Ritzel). Bei starker Feder und Clutch im Schaltwerk ist dort der Zug auf der Kette eben...

Meine dehnt sich kaum, das Material ist einfach wesentlich fester.

Wenn mit Schlauchreifen, dann aber auch frische, die optisch passen und nicht aus dem Segment Trainingsreifen sind. Dann fehlt aber auch wieder die Authentizität.

als Comp?

vielleicht nochmal: der Fred ist fast 20 Jahre alt. Carbon gab es vielleicht schon bei ritchey um diese Zeit, aber sicherlich nicht als Comp. Deine Stütze ist etwas komplett anderes, nicht einmal der Klemmkopf ist annähernd derselbe.

Ist dann aber blöd, wenn das Holster hinten übersteht und nicht schwabbelfrei montiert werden kann. Das man Tüten zusammen rollen kann wäre mir sicherlich keine Frage wert gewesen.

Ich habe sie und muss sagen, daß das Mittendrin mich überhaupt nicht stört, weil der Bereich eigentlich nicht mehr interessiert. Also bei Fahrt mit typischen Geschwindigkeiten bin ich schon dem Hindernis ausgewichen wenn der mittlere Bereich es erleuchten würde oder ich habe eh keine...

Warum nicht die StVO Version? Die hat auf jeden Fall eine sehr klare hell-dunkel-Grenze.

meine ist nicht betroffen, und sie ist bisher super. trotz hässlicher trennung von nah und fern, die sich während der fahrt kaum bemerkbar macht.

In Köln kommt man üblicherweise in 30min mit dem Auto nicht weiter als zwei Ringe raus