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endlich diese hässliche kabelführung entfernt, top

wenn möglichst unkompliziert ein kriterium ist würde mich entweder nach oben erwähnten pedalen umsehen oder alternativ einseitiger kurbelpowermeter, da musst du nur den linken kurbelarm wechseln, gibts auch für 105 (zb 4iiii)

kleinanzeigen/willhaben navi holen, herausfinden ob man spaß an der langstrecke hat und dann erst gegebenenfalls ein neues gerät holen

auch ne idee, hab ich auch welche gesehn hast du nen roadlink-adapter verwendet oder einfach nur das schaltwerk?

und im ultracycling-bereich eher nur so 5%, vor allem auf der straße. würd mich auch mal umsehen was sonst so auf langstrecke gefahren wird, da wird niemand mit ein mtb wählen wenn der untergrund asphaltiert ist. (zb auf https://dotwatcher.cc/features/bikes-of) gepäck würd ich ebenfalls...

gepäck lässt sich doch auf beiden rädern genau gleich montieren? (bei 300km außerdem vernachlässigbar) schutzbleche joa, weiß nicht ob man die braucht, aber geschmacksache felgenbremse seh ich auch das problem irgendwie nicht? würd auf jeden fall mit dem rennrad fahren, seh keinen einzigen...

hast du die vollständige masterarbeit wo gefunden? habe auch nur ein conference paper dazu gefunden (von 2024, kann also viel passiert sein bis 2026), und da war auch die rede von 25 stunden akkulaufzeit

kann ich nachvollziehn, also auf den wattmesser nicht zu verzichten. ich hatte auch kurbelarm-wattmesser von 4iiii an der shimano-kurbel, hab nur die kettenblätter selbst getauscht, kurbel selbst ist geblieben. hab die ovalen von absolute black verwendet, durch die ovalität geht sich dann das...

ich hab mir für solche events vorne 46/30 kettenblätter geholt, hab hinten auch 32, und habs nie bereut, kann also ebenfalls empfehlen. kosten ca 100 der eine gang der wegfällt, also 50-11, fehlt mir so gut wie garnicht, um den zusätzlichen leichten gang der dazukommt freuen sich meine knie...

gibts da ne quelle zu? hab dazu leider nichts gefunden auf die schnelle also bzwl thema anteile von cube an newmen

gibt viele druckmaterialien, von den gängigen im hobbybereich wie PLA würd ich die finger lassen, mindestens PETG oder sogar etwas wie PCCF. oder was auch geht wie ichs auch gemacht hab: zum position ausprobieren (etwa zuhause auf ner rolle auf nummer sicher) ganz simpel mehrere 1cm spacer mit...

gibts in etwas weniger elegant (dafür mit halterungen für zusätzliche flaschen) schon ewig, nennt sich bei topeak wishbone, bei anderen herstellern einfach seatbag stabilizer - kostet dann etwa 20,- und funktioniert super gegen schwingen

scott addict (nicht das RC), wilier garda, cube attain, focus paralane, ridley grifn, look 765, argon krypton, fairlight strael (in den T-größen auch endurance-geo) haben meiner liste nach alle eine runde 27.2er. welche 20 hast du denn da angsehen? würd mich interessieren, ich such grad nämlich...

habs ursprünglich für ultras montiert, bei 30.000hm mit gepäck muss ich mir 34/28 sicher nicht antun - habs dann aber danach gleich drangelassen - mit 46/11 und ner 90er TF sinds 48kmh, ich kein worldtour-fahrer und ich muss bergab nicht unbedingt mittreten, wer das aber will dem könnt hinten...

hab ich auch so gemacht (mit den absoluteblack kettenblättern) - alternativ auch über ne grx-kurbel realisierbar, da geht dann auch 48/31 (musst aber auf kettenlinie acht geben) edit: bikinggreen hat auch ein 46-30er kettenblatt, fährt mein vater ohne probleme, lediglich umwerfer haben wir...

ja ist selbst modelliert u gedruckt. der aufsatz ist ein quadlock-nachbau von aliexpress

ich hab um noch 2cm rauszuholen etwas gedruckt für unter die pads (riser für die direkte klemmung am lenker würde ich sicherheitsbedingt immer die aus metall verwenden), sieht man rechts im bild. wenn es höher sein soll würde ich aber auf jeden fall in die riser investieren, wie schon erwähnt...

bzgl pro missile: schrauben haben sich bei mir auch mit der zeit rundgedreht, hab sie einfach mit schrauben aus dem baumarkt ersetzt, kosten hierfür ~1-2euro. verrutscht ist bei mir allerdings nie etwas bei kulmulierten +8000km einziger nachteil gegenüber profile design eben die schlecht...

habe ich ebenfalls, würde auch aerobars empfehlen bei denen die klemme für die pads individuell einstellbar ist- also auch nach vorne und hinten verschiebbar. bei den pro missile sind allerdings die riser unverhältnismäßig teuer, deshalb sind bei mir die klemmen von alten profile design - also...

wenn es um handgelenksprobleme geht würden mir als erstes auflieger, also aerobars einfallen, wird im ultrabereich auch vorwiegend für entlastung der hände verwendet - aerovorteil gibts gratis dazu beim radmodell würd ich prinzipiell sagen je aufrechter desto besser - also verlagerung des...