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Suchergebnisse

  1. Steinguenther

    Neuer Michelin Pro 5 TLR Rennrad-Reifen: Langstrecken-Pneu in Größen bis 35 mm

    Der Vorderreifen hat knapp 4000 drauf, der hintere unter 3000, da ich ihn nach dem Schaden austauschen musste. Beide haben schon einige Löcher und Schnitte, die ich mit Sekundenkleber dicht gemacht habe. Wie gesagt, der Conti 5000 davor hatte ca 5400km geschafft und sah weniger fertig aus. Im...
  2. Steinguenther

    Neuer Michelin Pro 5 TLR Rennrad-Reifen: Langstrecken-Pneu in Größen bis 35 mm

    Da er hier gerade auch mit dem Power Cup verglichen wird, kann man nur hoffen das er weniger empfindlich und Pannenanfällig ausfällt als dierser. Ich hatte nach knapp 1000km einen Totalschaden ohne ersichtlichen Grund am Hinterreifen, sodas sich der Schlauch durchdrücken konnte. Jetzt nach knapp...
  3. Steinguenther

    Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

    Moin, hat schon jemand ausprobiert einen 28mm (Conti GP5000) auf einem 2017er Cervelo R2/R3 zu fahren? Offiziell sind nur 25mm freigegeben. Aktuell fahre ich auf Zonda c17 Felgen 25er Michelin Power Cup (unzufrieden mit Haltbarkeit und Pannensicherheit) die ca 27,5mm bauen und habe an der HA...
  4. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Sodale, dass Moquai Innenlager inklusive Werkzeug sollte heute ankommen. Kann mir Jemand sagen ob man zusätzlich zum Spezialwerkzeug ein klassisches Einpresswerkzeug benötigt für den Einbau? Irgendwie erschließt sich für mich die Mischung aus Pressfit und Schraublager noch nicht so richtig 😅
  5. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Danke, dass sollte von den Daten her passen. Das wird dann trotz Pressfit ineinander verschraubt wie es aussieht. Kann man dafür klassisches Innenlagerwerkzeug verwenden?
  6. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Schade, hätte gedacht das die Rotor Innenlager was taugen, da die Marke ja generell für gehobenere Quali steht. Kann man da Pech/Glück haben, oder ist davon wirklich pauschaul abzuraten? Das Praxis Works ist mit 61,5mm leider zu schmal für BBright, dass benötigt wohl 79mm. Autsch, dass kotste...
  7. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Ist eine Gossamer -> https://www.alltricks.de/F-11932-pedaliers/P-452671-fsa_kurbelsatz_gossamer_megaexo_50_34_schwarz Hat wohl tatsächlich auch 24mm, allerdings wollte ich das Innenlager bei einem Kurbelwechsel tauschen, da ich vermute das es ein seit kurzem entstandenes Knacken verursacht. Hat...
  8. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Sorry, ich bin irgendwie immer davon ausgegangen, dass ich einen kurzen Schaltkäfig montiert habe ✌️😂 Eben nachgemessen, ist tatsächlich ein GS. Aber deshalb poste ich ja auch hier, um nicht dumm sterben zu müssen. Dann wird es vielleicht erst einmal doch nur Kurbel + Umwerfer. Dazu fällt mir...
  9. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Ok super, danke für die Info. Wollte für den Anfang auch erstmal die 5800 STI's noch behalten und die Bremsen sowieso. Den Umwerfer gibts aktuell für 30€, weshalb ich den dann direkt mittauschen würde. Da ist Shimano ja wohl oft sehr konservativ, angegeben ist ja tatsächlich nur max. 30 mit...
  10. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Ah Ok, dann brauche ich wohl wirklich das normale:
  11. Steinguenther

    Schaltgruppen Upgrade (Shimano 5800 -> R8000)

    Hi Zusammen, ich würde gerne die 105 5800 auf meinem 2017er Cervelo R2 (R3 FB Rahmen) gegen eine Ultegra R8000 tauschen. Die Gründe sind vor allem: Längerer Käfig um 11-32 Kassetten fahren zu können und die FSA Kurbel endlich mal gegen eine Shimano zu tauschen. Außerdem hat der Antrieb jetzt...
  12. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    https://www.uhu.de/de/produkt.63756#toc Ist so ein Alleskleber auch geeignet, oder ist der eher zu weich? Habe davon noch eine angebrochene Tube, aber bevor das Murks ist, besorg ich natürlich lieber noch Sekundenkleber.
  13. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    Nicht schlecht, allerdings mit dem 30er TLR bei 52 kg 😋 Alles klar danke, dann werde ich es Mal auf einen Versuch mit Sekundenkleber ankommen lassen, falls es aktuell noch welchen auf Lager gibt 😁
  14. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    Der Power Cup hat auf der mittleren Lauffläche eine andere Mischung als außen, vielleicht sieht es deshalb so aus auf dem Bild. Ansonsten kann ich das nach 1200km noch nicht beurteilen. Wie man's nimmt, alle 1000km 40€ + für einen neuen Reifen wäre schon heftig. Aber hoffen wir auf besseres...
  15. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    Ist die Schlauchvariante. Aber genau das meinte ich damit in meinem letzten Post, dass mir der Power Cup anfälliger als der GP5000 vorkommt. Den Conti hatte ich vom Streckenprofil sogar härter rangenommen und der hat 5600km ohne Auffälligkeiten durchgehalten. Der Power Cup hat bisher nur Asphalt...
  16. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    Da reiß ich gestern noch die Klappe auf und entdecke heute folgendes am HR ;) PS ich fahre auch eher umsichtig als Kamikaze, bisher noch nie eine Panne mit dem Rennrad gehabt *Klopf auf Holz PS: Laufleistung gerade einmal 1200km :(
  17. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    So einen seitlichen Schnitt in der Flanke hatte ich auch schon einmal bei einem Conti nach ganz kurzer Zeit, war aber ein günstigerer (Grand Sport Race). Glaube da ist jeder Nicht-Panzerreifen empfindlich und man hat einfach Pech wenn das passiert. Ansonsten kommt es mir auch so vor, dass der...
  18. Steinguenther

    Cube Agree C:62 Race 2023 - Farbe Orange - Bilder ?

    Schick schick, was wiegt es jetzt mit den Zipp & Pirelli's fahrfertig?
  19. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    "...wobei der Michelin einen Hauch zäher läuft" "Natürlich hinkt der A-B Vergleich leicht, da abgefahrener Reifen vs neuer Reifen." Jetzt interpretierst du aber ;) Ich wollte hier niemandem auf die Füße treten, schon wieder vergessen wie gefährlich es ist in Rennrad Foren seine Eindrücke zu...
  20. Steinguenther

    Michelin Power Cup Rennrad-Reifen: Für Rennfahrer und Ambitionierte

    Ganz ruhig Leute, ich habe lediglich meine Eindrücke geschildert und nie behauptet das es so ist! Da sich der Reifen aber auf jeden Fall anders anfühlt, nimmt man eben Unterschiede wahr. Wer das nicht spürt, braucht sich auch keine Gedanken über Material machen und sich einfach das billigste...
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