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Wenn das so stimmt, bin ich gespannt, wie sich Lidl-Trek entwickelt. Bis jetzt sieht es ja so aus, als ob dort der beste Teamspirit zu herrschen scheint. Jeder fährt für jeden. Ob das mit so einem Ego-Shooter wie Ayuso auch funktioniert ?

V Vielleicht war ja heute sein schlechter Tag... Was ich sagen will, wir wissen nicht, was Mannschaftsintern gerade abgeht. Vielleicht sind ja auch einige leicht krank/ angeschlagen. weil ständig von Energie sparen geredet wird. Ich glaube die Vismas wissen schon was sie tun.

Macht er den Landis? 😆

Frag mal nach bei Sobrero, ob er bei seinem Crash im TTT lieber ohne Helm gewesen wäre. War übrigens schneller als 25km/h. Ist aber auch eher eine akedemische Diskussion. Ich sehe hier keine RRler ohne Helm. Ist Gott sein Dank ein Mode-und Performance Artikel ( Aerodynamik) geworden. Und wer...

Same here. Faveros wechseln zwischen meinen RRs. Leicht angefettet und halt nicht anziehen wie ein Ochse, sondern nur handfest, dann ist das mit einem 8mm Inbus schnell erledigt. Und festgammeln tut bei den Wechselintervallen dann auch nichts.

OK, also Ciccone hat nicht mehr übernommen, und Vingo wollte alleine nicht?

Man hat in der Übertragung nicht gesehen, warum Vingo und Giulio wieder eingeholt wurden. Waren die hinten einfach schneller, oder wollte Ciccone keine Führung übernehmen?

Dann tipp ich auf Movistar. Da würde er auch besser hinpassen 😉

Danke für die ausführliche Erörterung. ich hab das so verstanden, dass wenige Eiweiß und Ballststoffe nur unmittelbar vor Wettkämpfen gelten. Generell gilt, dass es hier die Empfehlungen für Profisportler gilt, die unter Aufsicht von Ärzten / Ernährungsberatern stehen, und schon a paar...

Theoretisch kann UAE das scho hart machen für Vingo. Aber, sollte Soler gehen, reicht eigentlich Jorgenson oder Kuss aus, um mitzugehen. Und ob Ayuso / Almeida so still halten, wenn der jeweils andere attackiert, muss sich auch erst noch zeigen. Aber ist doch schön, dass das Ergebnis nicht...

Fasst es nochmal ganz gut zusammen: https://road.cc/content/news/lidl-trek-manager-describes-bike-thefts-organised-crime-315611

Die werden schon eine Lösung finden, auch ohne dass ihr euch die Köpfe gegenseitig einhaut. Auch wenn kein finanzieller Schaden bleibt ( ? ), ist das für die Teams und Mechaniker maximal unangenehm. Auf die Mehrarbeit und den Streß könnten wohl alle verzichten. Und dass sie an einer Lösung...

Das will tatsächlich keiner bei den Teams. Sie wollen keinen Ihrer Mechaniker gefährden. Schon interessant, wie du den Beklauten schon fast vorsätzlichen Versicherungsbetrug unterstellst.

Die finde ich gar nicht auf der bitex Seite. Aber bei bitex gibt es die BX 318 und BX320, die für Carbon Spokes geeignet sind. https://bitexhubs.com/htm/pd_list.php?bi=&sp=&cs=NTA%253D

Weiß wer, wie heute gewertet wird? Individuelle Zeit? nach dem 4. Fahrer? nach dem 5. Fahrer? Konnte bisher nix finden.

Wenn man mal alles außen rum weglässt, bekommt man hier ein Rad, mit einem relativ gutem P/L Verhältnis, einem im Windkanal gemessenen guten Aerowert, niedriges Gewicht und tried and true Geometrie. Dazu noch Produkthaftung in Europa.

Schöner Faden hier. Erinnert an die gute alte Zeit im Tourforum, mit Medias , Herrn Sommer und auch dem Geiger, dessen Namen ich vergessen habe. ❤️

Mag sein, aber bei einem Diebstahl, der so in der Öffentlichkeit passiert, steht die Polizei auch mehr unter Erfolgsdruck und wird sicher mehr Ressourcen aufbringen, um den Fall zu lösen. Die Cofidis Sache war ja auch noch in der selben Woche aufgeklärt.

Wenn man das Interview mit Plugge gesehen hat, dann wüsste man auch, dass die Teams nicht so fahrlässig sind, wie hier manche postulieren. Er durfte aus ermittlungstechnischen Gründen nicht viel sagen, war aber ganz offensichtlich erstaunt, über die Professionalität der Einbrecher. Sie waren...

Dann aber auch interessant, dass der kein Englisch konnte, und so keine Kommunikation mit dem Fahrer möglich war.