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Selbst dann noch Sinnlos mit der Vorbau Länge bei Größe M kann man maximal 120mm wählen. Ich würde aber 130mm haben wollen, also bringt mir das ja auch nix.

Krass, das wäre mir viel zu wenig, bzw würde ich dann abends alles essen, was ich finde. :D Bei so langen Dingern wo auch Zug drauf ist, schau ich das 100Gramm die Stunde im Tank landen.

Falls es ein paar Interessiert, Cervelo biete bis 60 Tage nach Kauf, den Tausch des Cockpit gegen die passende Maße ohne Aufpreis an! Also neues Cockpit kommt und das alte geht zurück. Das ist ja echt mal nice von Cervelo, finde ich! :)

Genau den kannste fahren. Den normalen 5000er nicht!

Musste mal fragen, Die 400€ differenz kann man auch aus eigener Tasche drauflegen

Ich würde mit Schlauch einfach nochmal 0,3-0,5 mehr machen und testen. :)

Also ich fahre die Contis 5000 S TR, die fahre ich die ersten 200-300 Kilometer immer bisschen defensiver. Finde schon, dass Reifen bisschen Einfahr-Zeit brauchen, bevor die vollen Grip haben. :)

siehste, also einfach mal oben das Sattelgestell drehen, dann sollte die Kiste ja schon easy passen und du kannst den Vorbau erstmal lassen und schauen ob es so passt! :)

Schaut oben genau so aus wie meine. Müsste mal schauen ob dort was von -5 /+15 gekennzeichnet ist. Bei der beschreibung steht es nicht dabei, das stimmt. Bei meiner schon.

Kann man bei Der Giant sattelstütze nicht den Setback einfach drehen, wenn man oben die Klemmung um 180 Grad dreht? Beim TCR ist das so, da kann ich den Setback anpassen durch die Klemmung oben. Ich glaube -15 oder +5 kann ich da einstellen.

zumal bei Schwalbe das steht: maximale Luftdruckempfehlung für Schwalbe TLE- /TLR- Reifen auf Hookless bzw. Straight Side-Felgen sind gemäß der ETRTO folgende: 25-29mm 5 bar

Also mir wäre das bei deinem Gewicht zu heiß, ich würde definitiv 28mm fahren und den Druck dann auch weiter senken. Bei Hookless würde ich nie mehr als 5 Bar fahren, auch wenn Giant mehr freigibt

https://conti-tyres.co.uk/road-and-track/clinchers/grand-prix-5000-s-tr-tdf-limited-edition-2024?highlight=WyJncDUwMDAiLCJ0eXJlcyIsInR5cmVzJyJd das ist der den ich hatte wo ich unzufrieden war

Ich glaube das kann nicht sein. Ich hatte den S TR tour de france in 28mm. Laut rolling restiance gibt es den aber nur in 25mm und die schreiben auch TT TR tour de france edition. Scheint also ein andere Reifen zu sein.

Achso? Wundert mich aber warum schreiben die dann S TR drauf? Das ist ja komisch.

Also meine S TR in 28mm haben 6000-8000 gehalten bei ähnlichem Systemgewicht. hatte jetzt aber einen Satz erwischt, war die Tour de france edition wo meines wissens her nur die Schrift anders war, der hat nur 3000 gehalten, was echt dünne war. Den Satz habe ich reklamiert bei Bike24 und sogar...

Grüße euch, ich bin jetzt lange die Conti 5000 S TR 28mm Reifen gefahren, war damit auch sehr zufrieden 6000-8000km haben die gehalten, bin die Tubeless gefahren. Nun Hatte ich die Tour de france edition drauf, dachte das wären genau die gleichen nur mit schwarzer Schrift? Die sind jetzt nach...

Grüße Dich aktuell gib es für das TCR bei Bike24 ein geiles Angebot! https://www.bike24.de/p1710437.html Ich selber fahre eine TCR und liebe es. Leicht, Agil, Spritzig! Dort hättest du sogar schon einen guten leichten Carbon LRS drin. Die Sram Rival ist ok. Da kann man noch bisschen Gewicht...

Die Würde ich ja einfach auch weiter drin lassen.

Probiere doch mal 100 Gramm Haferflocken statt 50. Das geht auch noch relativ easy.