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Naja die Fahrten bekommen ja den Tag "Virtuell", das reicht für mich, Veloviewer zumindest kann das dann sauber unterteilen (genau wie Pendeln). Aber ich hätte mich auch über andere Features als KI-Workouts gefreut...

Ja witzig, beim Festive 500 letzten Monat mitm Gravelbike hab ich son Kandidaten gesehen. Auf dem Weg hätte er schonmal generell nicht mitm Auto fahren dürfen. Aber dann noch den Hund so Gassi führen.....

Hab solche auch immer mal wieder im Allgäu, ich fahre meist einfach weiter. Im Bayerischen Wald ist mir mal einer nen halben Kilometer hinterher, den hätte ich wohl behalten dürfen. Wenn die zu nahe kommen gibts halt nen Tritt vom Rad aus, musste ich vor Jahren mal machen, als mir ein nicht...

Klingt gut, werde ich am Gravelbike als komplettes tubeless Ventil mal testen sobald hier bestellbar.

@Schattenpaul Wie von @Lone Rider schon gesagt, Profifahrer. https://zwiftinsider.com/sidebar/ Heißt nicht, dass er auch Gas geben muss, kann auch ne geführte Gruppenfahrt o.ä. sein, oder Recovery.

Ja die habe ich heute auch gemacht. Nicht so prall, aber habe nebenbei den neuen Frankenstein auf Netflix geschaut, passte zeitlich fast auf die Minute :D Fitness ist nach zwei Atemwegsinfekten aber noch so semigut. Aber wieder ne Strecke abgehaktund das Zwift TT Bike etwas gelevelt :D

Vermutlich einfach unterschiedliche Patchstände des Spiels... ab Montag passt dann wieder alles schätze ich mal.

Nö das gilt für alle Laufräder, auch wenn oben nur Zipp steht. Warum sonst kann man Karkassenstärke, Maulweite, ob mit und ohne Haken und Co. einstellen? Aber ich bin raus, fahr weiter deine 5bar. Verbreite den Unfug nur bitte nicht weiter. Pirelli wurde ja schon gepostet, Vittoria sagt das...

Bei 120kg Fahrergewicht haut das hin ja.

Bei der Fahrt hab ich die nicht dabei, sondern halt beim "kleinen Werkzeug" im Rucksack, falls man vor Ort nochmal Nachpumpen muss und gerade keine Pumpe rumsteht.

Naja, ich fahre bei 75kg tubeless 32mm Reifen 3.7 und 3.9 bar. 5 bar sind da jenseits von gut und böse. Fahre ich nichtmal mit Schlauch bei 28mm. Aber falscher Thread. Bei hakenlosen Felgen sind deine 5bar eher das abolute Maximum :D

Einen zumindest kann ich Dir nennen: wenn man selber kein Auto hat und zu Veranstaltungen zB mit den Bahn anreist ist so ne Pumpe deutlich bequemer. Wobei ich üblicherweise natürlich vorher vernünftig aufpumpe. Aber ich hab damit bei uns in der Tiefgarage der Firma auch schon nen platten Reifen...

Habe die Osram und bin sehr zufrieden Damit. Der Füllschlauch wurde bei mir auch im Trinkflaschenhalter nicht wirklich dreckig. Schafft auch ein ganzes Auto mit 2.5 bar pro Reifen, wobei die dann immer mal abkühlen muss nach jedem Reifen :D Da ich selöber keine Werkstatt habe ist das Ding echt...

Indoor ist wie die letzten Jahre auch nicht ausgeschlossen, auf Zwift gibts auch wieder gesonderte Events: https://zwiftinsider.com/festive-500-2025/

Aktuell ist es da: https://eu.zwift.com/collections/equipment/products/wahoo-kickr-core-2?variant=47369916154107

Ganz anderes Kaliber, die wiegt allein das über das Doppelte und hat ne knapp doppelt so hohe Leuchtstärke. Bei nem windigen GPS Mount hätte ich mit der Ixon so meine Sorgen. Die Cateye ist eher mit der Ixon Core 2 zu vergleichen denke ich.

Die neue Cateye GVolt 80.1 würde ich mal in den Raum werfen, habe die bereits am Rad aber selber noch nicht getestet: https://www.bike-x.de/rennrad/zubehoer/cateye-gvolt-80-1/

So konnte das Rad heute 2h fahren. Hatten das Shimano 105 Di2 Modell mit Newmen A.50 Laufrädern und dem Luftschneider Cockpit. Ich hatte Größe S (liege genau zwischen S und M Größen und hab mich für die kleinere entschieden bei 173cm, 81cm Schittlänge), Rad passt sehr gut, der Vorbau (90mm lang...

Anderes Thema: ich werde das Rad am Samstag mal zur Probe fahren :) Werde dann berichten.

Taiwan. Zumindest meine Info für ARC8 und Bicycle Engineering