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bei Fotos, die 1 spezifisches Rad zeigen sollen, auf denen dann aber, scheinbar unvermeidlich oder unbeabsichtigt, noch weitere vermeintliche Schätze, grad noch erkennbar abgelichtet sind, kommt bei mir ganz schnell so ein peinlich berührtes Gefühl auf. so, als hätte ich jemanden beim angeben...

(Coureur) Sporting Cyclist, 1961-1968 .. und es fehlen nur einige wenige Hefte ?

der Kumpel passte (nicht nur) farblich wie der berüchtigte Arsch auf den berühmten Eimer! manchmal wächst wirklich zusammen, was zusammen gehört.

die verstellbaren Vorbauten gab es in 2 Auflagen, jeweils unterscheidbar an den verschiedenen Muffen. Herstellungszeiträume waren, laut ddr-fahrradwiki, einerseits von 1954 bis 1956/57 (1.Version) und von 1956/57 bis in die 60er Jahre. der von mir gezeigte ist die 2.Version. was mich nicht an...

schwer zu sagen ..

wie ein Zwillings-Pärchen!

Caminade

Dann gab es da auch mal das absolute Gegenteil von adjustable

Adjustable konnte die DDR auch

es ist doch aber hinlänglich bekannt, dass vor der Montage jeglicher Schellen deren Innenseite mit einem Stück Lenkerband abgeklebt wird. Ich persönlich schmiere Schelleninnenseiten mit einem dünnen Film (Sekunden)-Kleber ein, um den Lack vor Beschädigungen zu schützen.

niemand? mmm, schad' ist's ..

Servus, Grüezi & Hallo Folgende Frage stellte ich bereits im altesrad-Forum. Leider tut sich dort bisher nichts. Außerdem, wer viel fragt .. Daher nun auch nochmal in diesem Forum. Vor einer Weile stieß ich durch Zufall auf einen Artikel, welcher u.a. als Quelle "Taschen-Radwelt 1921" angab...

ich empfehle auch das Fragen in französisch. falls dir noch nicht bekannt: deepl ist ein brauchbarer Translator.

ich bin in sowas, also Identifizierungen, nicht besonders gut. daher lass ich das auch mal lieber. ich empfehle aber parallel hierzu eine Anfrage im tontonvelo-Forum.

Mir ist zumindest kein weiterer deutscher Hersteller bekannt, der die Vielzahn verbaut hätte. Meines Wissens nach, erst mit dem Modell "Weltmeister" ab 1953.

Ja schon klar. Den hab ich ja auch. Aber ich krieg die Dinger nicht lose und hab ab nem bestimmten Punkt hab ich Angst, irgendwas zu ruinieren, abzubrechen oder sonstiges Desaster ..

Soweit bin ich nie gekommen, hahaha. ich hab nicht mal die Pedalarme abbekommen ?

Es gibt einen Hakenschlüssel für Tretlager aber der dürfte sich nicht von herkömmlichen Schlüsseln unterscheiden ..