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Ich habe bei einigen Profis auch schon die Ass Saver gesehen. Benutze ich manchmal auch. Funktioniert ganz gut.

Bei mir fallen die X-Bionic ziemlich lang aus. Tragen sich auch angenehm. Man muss nur mit der Strickstrumpf-Sanitätshaus-Optik klar kommen.

Bin damals mit einem Ridley Crosser und einem Chariot Anhänger gefahren. Das war hier im norddeutschen Flachland absolut problemlos. Bin teilweise auch durch den Wald gefahren. Das fand meine Tochter damals ganz unterhaltsam.

Moin, von Frühling bis Herbst bin ich die letzten zwei Jahre den Terra Speed gefahren Der Reifen hat seine Vorzüge aber der Verschleiß ist schon enorm und ich habe ihn auch nie vernünftig dicht bekommen. Und nach kurzer Zeit hat der Reifen mehr Löcher als eine Panflöte. Daher suche ich nach...

Perfekter Feierabend

Der erste von 4.

Gute Idee! danke!

Moin, wie versiegle/behandle ich am besten solche Schäden?

Pirelli Cinturato Velo. Die werben damit, dass der Reifen sehr robust sein soll.

Für RR erschließt sich mir der Nutzen von TL auch nicht so deutlich. Da mag es messbare Vorteile geben aber ob das in der Praxis wirklich eine Rolle spielt? Beim Gravel oder MTB ist es aber absolut sinnvoll und meiner Meinung nach auch eine deutliche Verbesserung!

Im Frühjahr und Sommer evtl. Pirelli Gravel H. Der soll auch schnell rollen.

Pirelli Cinturato Velo TLR

In der Regel hält sie Wurst schon eine Weile. Mir ist mal eine unterwegs verloren gegangen und das war dann schon ärgerlich. Daher mache ich meistens irgendwann von innen einen Flicken dran.

Hab seit gut 20 Jahren eine Joe Blow. Absolut problemlos.

Moin, ich bekomme in letzter Zeit häufiger Kudos, bei denen ich mich frage, was dahinter stecken mag. Die Kudos stammen von Leuten, die im weit entfernten Ausland leben (USA, Asien, etc.), die in der Regel einige Dutzend Abonnenten haben, selber haben sie aber niemanden abonniert und die seit...

Hat Spaß gemacht...

Ich spreche vom Allround, der meiner Meinung nach ein flaches und geschlossenes Profil hat.

Der G-One fährt sich auf Asphalt ganz gut, fühlt sich aber etwas steif an. Der Pannenschutz ist eher schlecht. Bei Matsch ist der Reifen schnell überfordert. Mir hat der Conti Terra Speed in allen Bereichen besser gefallen. Er rollt viel geschmeidiger, hat mehr Grip und besseren Pannenschutz.

1. Auch ein Rad von 2004 lässt sich sportlich fahren. Vielleicht sind die Räder aus der Zeit sogar zu sportlich, weil es damals nur darum ging, möglichst leicht und steif zu bauen, was die Räder knüppelhart machte. 2. Das Rad ist viel zu teuer. Es ist höchstens die Hälfte wert, eher weniger.

Bin kein Experte aber für mich sieht das wie ein Standart-Alurahmen aus, der vor 20 Jahren aus irgend einer Fabrik in Taiwan rausgeploppt ist und dann unter irgend einem "Markennamen" verhökert wurde. Da könnte alles Mögliche drauf gestanden haben.