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Sowohl als auch.

Ich hatte einfach zu viele Pannen, sowohl auf Schotter als auch auf Asphalt.

Was mich betrifft ist der G-One viel zu pannenanfällig. Daher habe ich ihn aussortiert und empfehle ihn auch nicht.

Bei 1000 € darf man keine großen Erwartungen mitbringen. Das Triban soll aber tatsächlich ganz ordentlich sein. Wenn Du es Dir vor Ort ansehen kannst, dann wäre das vermutlich die beste Wahl.

Der Terra Speed ist schneller, keine Frage aber er hat mich in Sachen Verschleiß und Pannensicherheit überhaupt nicht überzeugt. Pirelli Gravel H könnte noch eine Idee sein.

Wenn es bei Schotter bleibt, könnte der Vittoria Terreno Dry etwas sein. Der rollt gut, ist recht pannensicher und hat auch guten Grip, so lange es nicht zu matschig wird. Ich fahre den Reifen von Frühjahr bis Herbst. Vom Terra Speed würde ich die Finger lassen, wenn Dir geringer Verschleiß...

Waldautobahn

Ich würde auch sagen, dass es einen Unterschied zwischen Rollwiderstand und Geschmeidigkeit gibt. Der Rollwiderstand ist eine klar messbare Größe. Bei Geschmeidigkeit geht es eher um das Gefühl, d.h. ein Reifen kann schnell sein, sich aber dennoch hart anfühlen, wie z.B. der G-One Allround. Ein...

Conti Terra Speed: leicht und sehr schnell.

Bei Deinen Proportionen wird es schwer werden, etwas passendes zu finden und bis zu 25 Std./W auf dem Rad ist ja auch nicht gerade wenig. Da muss es schon passen. Wenn Dein Budget es hergibt, solltest Du über einen Maßrahmen nachdenken. Mein Alan hat damals ca. 1500 € gekostet.

In der Praxis lässt es sich nur per Montage kaum feststellen, ob der Vorau wirklich passt, sondern man muss schon ein längeres Stück damit fahren. Damit finde ich eine Rückgabe schwierig. Ich bin allerdings auch kein Freund davon, mir gebrauchte Lenker oder Vorbauten ans Rad zu schrauben.

Fast so gut, wie eine richtige Bank...

Alan

Nur 200m von einer Bundesstraße entfernt...

Ich würde auch zum Wechsel der Olive raten. Habe es mal ohne probiert, was aber nicht geklappt hat.

Specialized Pathfinder

Bei 70 kg brauchst du keine 32 Speichen und auch keine Unterlegscheiben.

Meinst du Unterlegscheiben am Nabenflansch? Ohne genaue Zahlen zu kennen, gibt es da wohl einen Zusammenhang zwischen dem Systemgewicht bzw. der Belastung und der Notwendigkeit/Empfehlung Unterlegscheiben zu benutzen. D.h. bei hoher Belastung werden die Dinger verbaut. Ich habe einen Gravel LRS...

Umkehren is nich...