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Bei Kriechöl schmiert ja bekanntlich nicht so viel :D. "richtiges Öl" oder Fett hat da tatsächlich nix zu suchen. Teflonspray hilft allerdings auch, da klebt nix fest. Egal was: abwischen nicht vergessen, es geht nur darum, einen minimalen Schmierfilm zu erzeugen, das reicht.

Erstmal alle Aus- und Eintritte in die Aussenzüge mit Kriechöl behandeln, auch die Führungen unter dem Tretlager! Gerne auch die Gelenke an Schaltwerk mitbehandeln. Dann alles ein paar mal durchschalten. Wer gut schmiert, der gut fährt;)!

Was macht das für einen Sinn? Stell die Bremse erst einmal richtig ein, besorgt dir neue/gute Bremsschuhe und mach dir dann Gedanken um neue Züge etc. Wie auch mancher Vorredner schon sagte. Bis dahin hast du dann auch genug Übung im Einstellen :D

Neue Jagwire-Züge bringen auch 'ne Menge.

Keine Angst, beim Claris Umwerfer ist das easy. Hab ich letztens noch am alten Tandem montiert. (bei Umrüstung von Mtb- auf Rennlenker)

Das ist bei den modernen HG- (und ähnlichen) Ritzeln wg den abgestimmten Schaltweichen keine gute Idee...(edit: passt auch gedreht nicht mehr auf den Freilauf) Verschleiß erkennt man auch am Einlaufbild der Ritzel, in wie weit die Stanzspuren an den Zähnen abgenutzt sind. Aber dafür muss man a)...

Für Tool Nr 9 wünsche ich mir einen kleinen Kreuzschlitz, z. B. Ph oder Pz "0" für Einstellarbeiten an Schaltwerk, Umwerfer und Bremsen

Ja.

Und gescheid Lenkerband wickeln können 'se auch nicht!

Da fallen mir auch noch ein paar Kommentare ein: "guck mal, ein Zweier-Fahrrad" "ach sowas gibt's noch" Natürlich : "die hintere tritt ja garnicht" Und oft sowas wie "guck mal, ach wie schön" ? So, muß jetzt mal weg, am Rad sind 2 Tretlager zu tauschen ?

Welche Kappe?

Die Trimfunktion fürden Umwerfer kennst Du? Edit: ist der Zug korrekt geklemmt?

Ich kann Dir leider nur sagen was nicht funktioniert: Biegeversuche am STI führen unweigerlich zum Totalausfall des Selben.

Basso-Rennrad, Ebay-Kleinanzeigen Basso Loto Rennrad 66 cm Dura-Ace 8-fach 1991 Ich verkaufe mein altes Basso-Rennrad. Das Rad ist sturzfrei und technisch in einem guten Wartungszustand. Der Lack hat Gebrauchsspuren, der Rahmen ist sonst einwandfrei. Es existiert dazu noch ein 2. Laufradsatz...

Schon mal selbst ausprobiert? Gibt 'ne Riesensauerei, kann ich nicht empfehlen.

Das 18er? -sieht am schlimmsten aus.

Genau, da scheint noch ein bisschen Luft zu sein: Oder schlägt der Umwerfer schon an den Rahmen? Zugspannung korrekt?

Wird wohl zu groß sein (1,2mm x pi = 3,7mm) Edit: kannst ja evtl 'ne Beilage unterlegen, aber ob das aussieht... ?

@Flat Eric , @Sadwick : Ich glaube wir sollten mal die Begriffe Gabelkonus=Teil der Gabel, Aufnahme für den ➡ Konusring und Konusring=Teil des Lagers, sitzt auf dem ➡Gabelkonus, voneinander trennen?

Genau so isses.