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Ich kann nicht glauben, dass Goetz dich zur Abnahme von 5 Kettenblättern drängen wollte. ABER bis zu einer Abnahmemenge von 5 Stück bekommt Goetz keinerlei Rabatt/Vergünstigung von Herrn Heine, d.h. er zahlt den auf der Internetseite für Endverbraucher aufgerufenen Preis. Bei einer...

Goetz von Dailybreadcycles kann dir sicher helfen...

2 cm klingt gut. Äste zwischen Streben und Speichen hatte ich in meinem Radfahrerdasein noch nicht. Vom Reifen aufgenommene dagegen schon. Bisher viermal. Zweimal Stollenreifen, zweimal Slick. Jede Situation war nicht vergleichbar mit den anderen. Ich kann also nichts verallgemeinern.

Man kann es auf den Bildern schlecht abschätzen. Wie groß ist der Abstand zwischen Reifen und Blech? Wenn es weniger als 2 cm sind, würde ich kleinere Reifen wählen. Und dabei mit einkalkulieren, dass Stollenreifen mehr Äste mitnehmen als Slicks. Also eher kleinere Slicks montieren. Ein...

Reicht doch, wenn du Puls hast. ;)

Etwas zum Essen, eine Regenjacke oder Weste, Handschuhe, Sonnencreme, Kamera, Mobiphon, usw usw. Oben ist oft ein Klarsichtfach für das roadbook.

Kein Originallack mehr, dann kannst du es als Altmetall in Tonne klopfen. ;-P

Uuups, da habe ich schlampig geschaut. Dann relativiert sich meine Aussage ziemlich, aber es gibt immer noch viele alte Cantis, die schlechter sind. Von klassischen Rennbremsen mal ganz zu schweigen. Wer defensiv und weit vorausschauend fährt, kommt wohl trotzdem zurecht. (Auf dem Fenderfest...

Eine Racer auf angelöteten Sockeln bremst besser, also so manche Canti. Die schwere Trommelbremse am Hinterrad ist nur bei langen Gebirgsabfahrten notwendig. Ein guter Fahrstil kann viel kompensieren.

Mit den Schutzblechen gleich einen anderen Rahmen suchen, der tatsächlich mit Schutzblechen Sinn macht.

Ich bin zwar nicht fafnir, aber: Ideale ist ein französischer Hersteller von Ledersätteln (die Firma wurde nach langer Pause wiederbelebt). https://sellesideale.fr/ Wolle meint Hosen aus Merinowolle.

Die Wahl der Nabe vorne ist schon fast beliebig. Die Einspeichung ist symetrisch und immer breiter abgestützt als die Antriebseite. Noch dazu hast du keine Antriebs- oder Bremsmomente abzufedern. Wähle was du willst, oder hast. Hochflansch den Vorzug zu niedrigen Flanschen.

Aaaargh! Bitte retten. Ich komme auch für den Versand auf.

Rinko?

Der rund 85jährige Stahl war eher weniger umlagert, dabei ist das, bis auf die zickige Schaltung, das für mich größte Fahrvergnügen gewesen.

Dabei wäre im Zuhören ein Gewinn gewesen…;)

Ja.

Die Verfügbarkeit dieser Kurbeln liegt kurz vor "unobtainium", vor allem in 170 mm. Einfacher (aber auch nicht häufig) sind da die Microdrive XC Pro Kurbeln zu finden und haben den Vorteil eines wirklich kleinen Q-Faktor. Die Ritchey/Sugino bekommt man kaum unter 150 mm Pedalabstand.

Das mit den Halten kann man erst beurteilen, wenn du alles ganz sauber hast. Ich würde mich nicht trauen eine Aussage zu machen wie es unter dem verkohlten Flußmittel ausschaut. Sollte da ein Spalt nicht zugelötet sein, dann ist die Dauerhaltbarkeit schon eingeschränkt.

Ein absolut herausragendes Rad mit vielen seltenen Details in sehr gutem Zustand. Den vorderen Nivex zu finden ist zwar eine echte Aufgabe, aber wenn ich das Geld nur im Ansatz hätte... Wer auch immer das Rad in Zukunft bewegen wird, ich freue mich mit ihm/ihr.