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Funktioniert prima, es könnte halt ab und zu etwas überraschend sein welchen Gang du gerade eingelegt hast(oder eben nicht). Und in den meisten Gänge brauchst du keine Klingel mehr.

Erste Maßnahme bei knacksen ist immer Schnellspanner fester ziehen.

Die FRM-Kurbel ist nicht nur brutal teuer, die Kettenlinie ist fürs RR auch unbrauchbar. Das gleiche problem kann man auch mit anderen MTB-Kurbeln haben, Tune zB. stösst bei einer Achse unter 107mm ans Innenlager. Hatte früher eine alte LX-Kurbel mit 110er Lochkreis mit einem 104er Lager: um das...

Wurden die Hosen vorher von Radprofis getragen?

Ich habe die ST mal am MTB gehabt, die Funktion war super. Ich habe mit eher hartem Elastomer(es werden 3 mitgeliefert) höchstens 2cm Federweg rausgeholt(wollte garnicht mehr). Sie ist mir nicht negativ aufgefallen, musste mir von einem Freund sagen lassen das sie beim pedalieren leicht...

Stell die mal vor du hast plötzlichen Druckverlust in deinem (Draht oder Falt)Vorderreifen, dann springt dir einfach so der Mantel ab. Ist einem Freund von mir passiert bei etwa 50km/h. Abgesehen davon das Reifen der Bauart von Tufo, Schwalbe, Conti... mit nicht lose eingelegtem Schlauch nur...

So ziemlich jeder Belag aus Gummi, auch der Coolstop der angeblich Carbontauglich ist. Der gelbe Swissstop(Name: keine Ahnung) taugt bei einem Freund von mir.

Bremsgummis für Carbonfelgen von Campa oder Shimano ziehen keine Fäden, egal wie heiss. Sie sind aus Kork. Und gehen gut. Eloxiertes Alu wird blank gebremst, hast du auch nicht viel gewonnen. Wenn farbig müssten sie Keramikbeschichtet sein.

Ich habe eine FSA-Carbon am Crosser, die FSA Kurbeln bauen etwas breiter als die Shimanos(müssten ca. 5mm sein). Ich habe eine Kurbel mit ISIS-Innenlager. ISIS hat generell einen eher schlechten Ruf wegen zu kleiner Lager, ich habe bei ca. 4000km bisher keine Probleme(bis auf leichtes knarzen...

Die Bremswirkung im trockenen ist wie gesagt kein Problem. Schlauchreifen sind aufwendiger, ganz klar. Mit der Reparaturflüssigkeit beschränkt sich das aber im grossen und ganzen auf den Reifenwechsel bei abgefahrenen Reifen. Ich frage mich halt warum ich eine Hochprofil-Carbon-Felge fahren...

Es gab bei Shimano bei Einführung der 9-Fach Gruppen Beläge die die Felge extrem angegriffen haben. Diese Beläge werden angeblich nur noch noch als Regenbelag verkauft(vll. nur offiziell?). Leider habe ich die Kennzeichnung nicht mehr im Kopf. Ist mir bei Mavic-Bremsen auch passiert oder bei...

Der einzelne STI-Hebel kann auch genauso teuer sein wie beide zusammen, ist sicher die schlechteste Lösung. Letztendlich hast du bei 10Fach nur eine etwas feiner gestufte Kassette(bzw. ein Zwischengang mehr), 12 27 gibts auch als 9 Fach-Kassette. Ich würde an deiner Stelle wenn du auf Kompakt...

Bei den meisten Vollcarbonfelgen sind die Reifen aufgeklebt, bei der von mir beschriebenen Reparatur muss der Reifen nicht runter, es geht schneller als bei einem Drahtreifen. Wenn das Loch allerdings zu gross ist muss der komplette Schlauchreifen runter und gewechselt werden. Dafür bietet ein...

Bei Carbonflanken werden teilweise Coolstops(hab vergessen welche) mitgeliefert, Bremsen gut. Wenn du mal richtig reinlangst oder länger Bremsen musst werden die so heiss das sie Fäden ziehen und sind ratzfatz weg, genauso wie andere Gummibeläge. Ich fahre Shimano-Beläge für Carbonfelgen (die...

Wenn du das wirklich vorhast würde ich 1. die Geometrie vorher anschauen (Oberohrlänge!) und wenn das passt 2. die Roadvariante der Avid BB nehmen, die 7 passt nur zu V-Brake Hebeln und hat ein anderes Übersetzungsverhältniss.

Ich dachte eigtl. das es DT-Naben waren. Die LR waren auch sehr steif und der Rundlauf Top. Die Speichenspannung hinten war abartig. Ich weis auch nicht ob das häufiger aufgetreten ist, aber so ein Erlebniss prägt natürlich. Es war übrigens nur das Rad das im Wintergarten stand, es ist im...

Ein Feund von mir hatt ein Klein mit Rolf-LRS. Er fährt eher wenig und wollte nach eine längeren Pause auf sein Rad steigen: Hinterad hinüber, rechter Flansch am HR ausgerissen. Beim stehen im Wintergarten!

Ich habe ein paar Veloces hier liegen und habe von der Oberfläche und Lagerung auf der Hülse schon schöneres von Campa gesehen. Die Bremsbelagshalter sind dafür aber richtig Campa-like. Ich fahre Oxygen Mini-V und die sind weniger klapprig als die Veloce.

Ich hatte Gabelflattern schon mit zwei Gabeln, eine Alu(Cannondale) eine Vollcarbon. Wenn ich jemand mit Cantis am Croosrad treffe ist das immer meine erste Frage. Die meisten kennen das Problem und ich hatte nicht das Gefühl das das Material der Gabel eine entscheidende Rolle spielt. Bei mir...

Leider ist die Lagerung der Shimano-Pedale um einiges besser als die der Exustar, Xpedo und auch der Ritcheys. Haben bei mir am MTB alle recht schnell Spiel gehabt. Die Lagerung der Frogs ist super, sind aber ansonsten gewöhnungsbedürftig.