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Heut hab ich das Tauwetter genutzt für die Gernsbach-Runde über Herrenalb, Käppele (immer noch verboten für Radfahrer:rolleyes:....aber der Himmel is mir wieder nicht auf den Kopf gefallen...🤩😇) Muggensturm , ca.80 Km und 600 hm.....bisschen Eis war noch🧐 Blick zur Teufelsmühle mit feiner...

2x KLEINE Radkoffer (Faltrad Ritchey Break-Away u.ä.) und 2x Rad-Verleih (also kein Rad...)

Wow, das ist schon ne Ansage bei der Kälte...vor allem mit großem Forstweg-Anteil Bekommst du das einigermaßen genußvoll hin (Verpflegung, Temperatur/Feuchtigkeits-Management ec.)?

Ist ja nur die logische Konsequenz der Riesen-Schalt -"röllchen"....und dürfte mehr Watt einsparen, als jene 🤩 Kann mich erinnern, bei P-Roubaix auch schon 54er und größer gesehen zu haben...

Zu viert ein Van-Taxi geteilt...das konnte ich- auch mit Bakschisch-als Ökonomie-Neurotiker mittragen 🤓

Lustiger Vergleich....das ganze Paket Benchmark Oldie (2007) gegen Benchmark aktuell ......nat. ohne Objektivitätsanspruch Shit, müsst ihr bei Interesse selbst unter dem Begriff googeln :"gcn cycling old aerobike"-bei mir klappt das Einfügen des Links gerade nicht :rolleyes: Hab selbst ein...

Ich dachte, es sind vor allem die verdammt dünnhäutigen Seitenwände der schnellen Clincher (mit Schlauch) die leicht mal Ärger auf Schotter machen können - bei mir vor allem früher mit 23 er 4000 GP IIS 🥲 mit der Lauffläche hatte ich zumindest bei den Contis eigentlich nie Probleme auf Schotter...

Rollentests sind vielleicht nicht Realitäts-Kongruent, bieten aber nach allgemeiner Ansicht (zumindest was ich im Netz recherchieren konnte...) unter gleichen Testbedingungen sehr präzise die relativen Unterschiede auf Glatter Fläche ab -zb sagen das die meisten Hersteller und die TOUR...

Eine perfekte Erläuterung zum Zusammenhang Reifenbreite/Komfort/Rollwiderstand (ohne den Faktor Aerodynamik..) finde ich : https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison Finaler Satz der Konklusion: "If you want to go as fast as possible, choose your required...

Nachdem mein Recycle-Bullit, zusammengeklebt aus einem Bullit-Vorderteil aus Alu und einem Schrott-Hinterteil eines Simplon Carbon-MTB jetzt über 2 Jahre super läuft (hier mit meiner Tochter als Bahnhofs-Taxi...) und meine Kenntnisse in Sachen Carbon-Teile Reparieren zugenommen haben, denke ich...

Ich find meine Schuzblechräder sehr gelungen...beide so wie auf ´m Bildchen (also mit Tasche und allem!! ) so um die 8 Kg🤩😊 https://www.rennrad-news.de/forum/threads/montage-vollwertiger-schutzbleche-an-carbon-disc-rennrad-ohne-montage%C3%B6sen.190372/#post-5937932

Das ist ein selbstgeschnipseltes Plastik-Teil aus meinem Reste-Teile-Fundus....ich glaub, das war mal zur Aussteifung in eine Chinesen-Lenkertasche eingelegt Bin aber nicht zufrieden damit und bau mir ev.eins aus Carbon :)

Bei mir halten die Nachfolge-Modelle schon ohne Trixerei (ok, Kabelbinder als zusätzliche Fixierung und Verspannung nehm ich auch...)

?....hab´s gegoogelt- Lechtest...nix verstanden... Meintest du "Elchtest"?

Schnee heut bei mir auf den Schwarzwald-Höhen auch !! Arsxx-Kalt :cool: da konnte sich meine neue Santini Vega dry Hose echt bewähren...https://www.bike24.de/p1631016.html?sku=2149147&gclid=CjwKCAiA04arBhAkEiwAuNOsIk0szZYS7MU2p1-8zQLeDe2BIW7slvuYwyJoA6q5rrGlqQ_XV318MBoCQ3IQAvD_BwE die Jacke...

Bullit is der heiße Shit !! hab mir nach den ersten Probefahrten gleich eins besorgt...ein ganz spezielles Unfall-Frame-Kit (Hinterbau von PKW abgeräumt...) -und die hintere Rahmenhälfte eines Simplon-MTBs drangeklebt.. Würd´s nie mehr hergeben wollen !! Fährt sich richtig sportlich und absolut...

Wer noch größer ketten will, kann das bei Campa mit Abstandsvergrößerung am Schaltwerksanschlag des Schaltauges hinkriegen. Entweder durch Einfügen eines Stückchen Leders oä. (bei Stahlrahmen...), oder so: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/eure-rennr%C3%A4der.14/page-530

Heute mal wieder ganz frech mißachtet....nix passiert (der Himmel is mit NICHT !! auf den Kopf gefallen...o_O🤓😂)

Na ja, ich war ihm gefühlt was schuldig, für Dinge, die er einfach gut kann-und da gab´s was, das ich in seinen Augen halt gut kann....(er hat es unter vier zur Wahl stehenden aussuchen können 😅 😌)

wer das direct-mount System, also die zwei Bremsanschraub-Gewinde in Gabel und Rahmen hat, für den habe ich einen echten Tuning -Tipp- Die letzte Bontrager /Eebrake Generation mit Titanteilen und 99gr. pro Bremse gibt's für 65€ neu in Ebay- Und die bremst wirklich super...