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Oh, eine kapitalismuskritische Verschwörungstheorie. Sehr amüsant!

Nach den ganzen negativen Kommentaren meine Einschätzung. Der Lenker ist für bestimmte Ultra-Rennen durchaus interessant. Wenn der klassische MTB-Lenker zu breit und zu wenig aerodynamisch ist ist der Umbau auf Rennlenker ja eine sinnvolle Option. Allerdings liegen wir sowohl preislich als auch...

Ich weiche dem Problem durch Frühaufstehen aus. Bis 6:00 Uhr blinken einige Ampeln gelb, ab 6:00 werden sie über Induktionsschleifen gesteuert - also für Carbon-Räder eher nicht... Wenn ich´s bis 6:00 Uhr ans Rheinufer geschafft habe ist alles gut.

Wickel halt ein paar Zentimeter um Lenker , Vorbau oder Rahmenrohre. Bei Bedarf piddelst Du das runter und kannst kleben...

Das Hinterland der Algarve und das Alentejo haben eine gute Rennrad Eignung. Eine Vielzahl von kleineren, brauchbar asphaltierten Sträßchen und zum Teil reichlich Höhenmeter machen das Rennrad zum geeigneten Sportgerät.

Ich muss mich immer wieder wundern warum die bestenfalls anekdotische Evidenz einiger Nutzungsberichte wie: "...Bin ehrlich gesagt nie in Dauerregen gekommen, aber bei normalen Schauer hatte ich überhaupt keine Probleme." überhaupt ernst genommen wird. Es gibt schließlich ausreichend...

Internet? - Ach, wer weiß ob sich das überhaut durchsetzen wird...

Alle Schrauben nachziehen. Kann neben den genannten Ursachen an allen insbes. verschraubten Verbindungen liegen Vorbau, Steckachsen, Brems-Schaltgriffe, Schaltauge, Flaschenhalterschrauben, Speichennippel usw.

Ganze Sätze, wenn nicht gleich ausführlich formulierte Argumente würden dem Thema gut tun. Also ganz konkret: was stört die Mitglieder Ego und Papsi an der gezeigten Lampenmontage?

Das Home Office ruiniert meine Jahreskilometer. Nur noch einmal in der Woche ins Büro per Rad...

Mehr Rechenpower wäre wünschenswert. Bei sehr langen Strecken mit vielen Datenpunkten friert der Roam 1 regelmäßig ein und muss neu gestartet werden. Lang bedeutete bei mir 262, 414, und mehrfach größer 300 Km.

Spannend, geht's über das Gampenjoch (1512) oder den Mendelpass (1363) dann Pustertal oder Mezzolombardo und Val Sugana nach Feltre dann Poebene.

Auf der Dotwatcher-Karte - nächster CP Gavia-Pass (also Santa Caterina di Valfurva)

Hm, Zirler Berg oder Ammersee, was funktioniert besser?

Ich nutze für Ultrarennen mit überwiegend aspahltierten Strecken. Tubeless 32mm Conti GP 5000 TL, Aero-Rahmen und Felgen, Scheibenbremsen und DI2 und natürlich Clip-on-Aerolenker. Natürlich für alles Fälle Ersatzschlauch und ein großes Stück eines alten Reifens als Bootie. Bei höherem...

Würde auch die Strecke über Mittenwald und Leutasch empfehlen. Fernpass geht aufgrund des Verkehrs gar nicht. Das Hahentennjoch ist möglich aber ein übler Klopper. Um die öde Strecke durch das Inntal zu verkürzen bietet sich auch eine Variante über Ötztal/Timmelsjoch nach Meran an. Von dort...

Die neueren Lightweights haben inzwischen Harzsysteme mit erhöhter thermischen Belastbarkeit. Das funktioniert schon recht gut.

Na ja bei den Konfizierungen, Rohrdurchmessern, Wandstärken und Legierungen gibt es große Unterschiede. Einiges davon lässt sich auch spüren. Zumidest dann wenn es sich in niedrigen Verwindungssteifigkeiten (wie in den 80ern üblich) äußert. Dass gleich schwere Rahmen mit vergleichbarem...

Klar, abmontieren und in die Vitrine legen!

Euro nicht RMB Das es sich bei Carbon-Fahrradkomponenten um eine stark durch Handarbeit geprägte Produktionsweise handelt erklärt das die deutlichen Preisunterschiede. Wenn die Produktion nur nach China ausgelagert wird, Entwicklung und Qualitätskontrolle aber in westlichen Händen liegt kann man...