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du , dass musst du mit dir verhandeln. wenn bei dir made in portugal = made in china ist, gute reise. ich bin nicht hier um irgendwen zu belehren etc. . und es gibt ja noch ein paar mehr argumente gegen made in china. imho muss man heute nicht mehr made in china produzieren. ich für meinen teil...

Made in China. Versuche ich zu vermeiden, die Gründe sollten bekannt sein.

Teilweise. nicht alles. Biehler produziert zB zT auch in Portugal. Made in EU deswegen, da man hier ein Mindestmaß an Standards (Umweltschutz, Bezahlung der Mitarbeiter etc) erwarten kann und man immer noch eine große Auswahl hat, auch zu normalen Preisen. Radsport soll ja für jeden...

Radsport sollte keine Sache des Geldbeutels werden. Entsprechend sollte jeder ein bisschen drüber nachdenken was er kauft, woher die Sachen kommen und was man damit unterstützt. Entsprechend sind viele neue Marken wie PAS, Straede oder auch Assos/Boss für mich raus. Es gibt ja immer noch die...

du , mach es so wie du willst. beim steuerlager ist das auch was ganz anderes. bei den pedalen halte ich mich an das was look sagt und bin damit immer gut gefahren. ich fahr die pedale auch im winter und regen kennen die auch. ansich habe ich da aber noch nie wirklich wasser oder schmutz...

Keine Ahnung, bei meinen war immer Fett drin. Wenn auch sehr wenig und sehr fein, sah, merkte man kaum. Ist aber auch grundsätzlich richtig, wenig fett am Lager zu haben. Eigentlich braucht das Industrielager gar kein (neues) Fett, höchstens im Korrosion vorzubeugen, nur die Spitze der Achse...

nö, warum? dazu gut zu warten. halten preisbereinigt in etwa so lange wie ultegra pedale.

Doch, kommt vor, 40.000 mit dem Baujahr und Gewicht ist auch schon was. Bei Mavic auch nicht unüblich. Kann zT vermieden werden, wenn man die Felge regelm. vom Profi warten lässt.

Ein Bikefitter kann nunmal nur grob den Weg zeigen und am Ende des Tages ist es der Fahrer, der es auf die Straße bringen muss. Die Geschichte zB mit der Sattelhöhe... Ist natürlich nicht falsch, aber je nachdem was man für einen Schuh trägt, weicht es halt ab. Deswegen kommt man mit pauschalen...

Nicht nur du... Ein Bikefitter wird sicherlich nach einem Mittelwert einstellen können, ob das aber individuell passt steht auf einem anderen Blatt. Dazu kommt, auf der Straße, in der Realität sieht die Ganze "Sache" nochmal anders aus. Wer muss denn überhaupt zum Bikefitter? Die oberen 5 % der...

Mein Pizzabäcker sagt: Campa mechanica isse gut Campa elektrisch isse nicht gut Preise vollkommen außerhalb jeder Realität. Komplettgruppe wie Einzelteile. So wird der Marktanteil weiter sinken und am Ende sehen wir leider nur noch Sram und Shimano. Sagt er und schließt seine Di2 an an das...

Früher ist man 19er Reifen gefahren. Ging auch, langsamer war das auch nicht wirklich. Bzgl Geo: Wir haben das ja mal im Club bei uns getestet. Identische Fahrer (Zwischen 20-40, Anfänger und Erfahrende) auf einem Cannondale Synapse mit 1,5 cm Spacer gegen Cannondale Supsersix (->die alte Geo)...

Ganz genau, es fängt ja schon oft damit an, dass man keine tiefe Sitzposition fahren kann, weil über dem Steuerrohr Spacer laufen müssen, die die Leitungen der Bremsen fassen müssen. Bei Cannondale weiß ich noch nicht, was ich vom der neuen Gabel halten soll. Die Vergangenheit lehrt: Erstmal ein...

Das Feld von "zügig" ist weit.

Tja, man zahlt halt einen Aufpreis und der rationale Vorteil ist halt idR gegen 0. - Entweder sitzt der Fahrer nicht gut/entsprechend auf dem Rad oder - Die Form stimmt nicht oder - Mann/Frau hat ein Alter erreicht, wo man sich sowas leisten kann aber die das Niveau nicht mehr gegeben ist - das...

Was willst den wissen?

.. nicht zu vergessen das finanzielle Risiko.. Am Ende des Tages muss sich die Radsportszene mal die Frage stellen, was sie denn will. Ehrenamtliches Engangement und soziale Verantwortung oder jeder ist sich selbst der Nächste und kauft sich bei den Events seiner Wahl ein.

Ich habe mal angeregt, im Rahmen eines Jedermannrennens/GCC verpflichtend Rennen für die Juniorenklasse anzubieten. In Hamburg gab es das zB mal... Strecken sind eh abgesperrt, Verluste an Startgebühren halten sich in Grenzen und man hätte eine Brücke Richtung Vereine. -> Und man hätte...

Am Ende des Tages muss der Veranstalter nach Hause gehen, seine Miete bezahlen, seine Brötchen kaufen. Und wir sind ein freies Land, jeder kann frei entscheiden ob ihm so ein Event das Geld Wert ist oder nicht. Die Jedermannrennen, Radmarathons wie der Ötzi zeigen ja, dass das durchaus...

Man muss einfach eine Sache beachten: Mallorca 312 ist, genau wie die meisten Jedermannrennen, ein Event das dem Zweck dient, Geld zu generieren. Das ist auch durchaus legitim. Es hat aber nichts "mit der guten alten Zeit" zu tun, als man noch ehrenamtlich so etwas auf die Beine stellte (geht...