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Der Versuch die Schraube umzudrehen war bei mir erfolglos, der Verstellbereich reichte einfach nicht aus und je länger die Schraube, desto ungünstiger der Anstellwinkel. Erst der Verbau des Adapters ermöglichte eine vernünftige Konfiguration der Schaltung. Bei mir hat die verbaute Kette auch...

Habe es gefunden: https://www.bike-components.de/de/Wolf-Tooth-Components/RoadLink-Schaltwerk-Adapter-p64179/?o=69400001-black-universal&delivery_country=DE&upid=google&gclid=CjwKCAjwv-GUBhAzEiwASUMm4h1kXkrCCTRzu8BOffv0zZFa4Pm4Dnt0VYGXm5_xVaqVbV1CoXKHhhoCNg8QAvD_BwE

Ich hatte das gleiche Problem, nachdem ich die Kassette auf größeres (34er) Ritzel gewechselt habe. (105er Schaltung 2x10, mit Tiagra Kassette kombiniert) Ich habe das mit einem Adapter gelöst, an dem das Schaltwerk befestigt wird. Damit ist das Schaltwerk weiter hinten positioniert. Leider...

Zur Sicherheit noch eine Knipex Cobra 100mm, dann kann dir nix mehr passieren! Haben ist besser als brauchen!

Die Reichweite von ANT+ ist bei mir sehr gering, ich muss den Laptop auf dem Stehtisch vor meinem Rad immer ganz nah bis an den Lenker rücken, damit die Übertragung funktioniert. Aber dann geht es zuverlässig! Hatte auch mal so ein USB-Verlängerungkabel ausprobiert, das hat überhaupt gar nicht...

Das Verhältnis der Übersetzung ist ja unwesentlich kürzer, sollte aber kein spürbarer Unterschied sein.

Das sieht richtig gut aus! Beschreib doch bitte, wie und womit du das so hinbekommen hast!

Im Schacht. Leistung und Trittfrequenz.

Sorry für Off-Topic, aber ich muss hier mal fragen was du bei solchen Touren für Handschuhe trägst? Kalte Finger sind bei mir das größte Problem. Ich trage Gore-Tex C5 Thermo Handschuhe. Gruß Lars

Wie genau die Daten Trittfrequenz oder Watt stimmen, mag ich nicht beurteilen. Habe keinen Vergleich, aber mir reicht es wenn ich meine Leistung damit beobachten kann.

Ich hatte arge Verbindungsprobleme, speziell bei Zwift. Hatte dann einiges versucht, sogar die Neuanschaffung des Sensors. Am Sensor lag es aber nicht. Es hat nur mit Bluetooth nicht funktioniert. Erst als ich mir einen 7-Euro USB-Ant+-Stick besorgt hatte, hat auf Anhieb alles funktioniert, und...

Ich habe hier noch so einen liegen, den ich nicht mehr benötige.

Ne Schlaufe (Billig-Spanngurt) unter die Decke hängen und mit dem Sattel einhängen. Kostet incl. Deckenhaken keine drei Euro... Macht dem Carbon nix und man kann alles am Rad schrauben, so mache ich es zumindest nur.

Auch keine Antwort auf die eigentliche Frage, aber daran denke ich gerade: Ein starker Oberschenkel schützt das Knie Bin auch hauptsächlich Läufer und hatte schon mehrmals mit Knieproblemen zu kämpfen. Alle(!) meine bisherigen Knieprobleme konnte ich erfolgreich mit gezielten Kräftigungs- und...

Die erste Fahrt am besten nach Alp du Zwift hoch, dann hat man länger was von den 24,xx km....

Die Trainingspläne der Profis kann man sich anschauen, und sicher auch daran angelehnt trainieren. In die Wettkämpfe geht ein Profi mit dem Selbstverständnis seiner Leistungsfähigkeit, die der Fragesteller hier nicht hat! Sonst würde er solche Fragen nicht stellen. Daher tendiere ich zu dem...

Umfang runter, nur noch ga(aa)nz kurze intensive Einheiten im geplanten Renntempo, die letzten drei Tage besser pausieren. Train low, Compete High! Also die letzten Tage etwas mehr Kohlenhydrate, z.B. 1 Glas Rote Bete-Saft 250ml/Tag extra. Ist aber auch alles abhängig von der individuellen...

Zum Kette reinigen und kleinen Reparaturen/Wartungsarbeiten: Kleinen Haken in die Garagendecke, kleinen Spanngurt oder ähnlichen Gurt/Riemen einhängen, dorthinein das Rad mit dem Sattel einhängen. Schnell, einfach rein, rauf, runter, raus.

Und die guten Lenzkes Spanner!

Das ist definitiv so, dass die in der Konstellation sehr knapp an der Felge eingestellt werden müssen! Das liegt daran, dass der Zugweg, den die Bremshebel liefern, selbst für die Mini-V-Brakes nur gerade so ausreichen. Wenn es sich so nicht vernünftig einstellen lässt, dann kann ich diese...