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Übernommen wurde da kein Unternehmen. Stanton Bikes gehört immer noch Dan Stanton. Auf Facebook in der Stanton Owners Group gibt es dazu reichlich Posts. 1bike4life hat in der Zeit, als Stanton UK in Schwierigkeiten steckte einen Posten Rahmen vom Produzenten übernommen. Mit Segen von Stanton...

Vielleicht sollte sich die Redaktion mal mit den Zusammenhängen von 1bike4life und Stanton UK beschäftigen. Die Geschichte hat einen faden Beigeschmack.

Hätte nicht gedacht, hier einmal eine solch mitreißende Diskussion verfolgen zu dürfen. Argumentativ brillante Stringenz, untermauert mit detaillierter Evidenz. Dazu noch geradezu literarische Wortwahl und Formulierungen. Ich bin begeistert. Nicht.

Jedes andere Rad, ob mit oder ohne abnehmbaren Akku, kann man ja auch bedenkenlos für mindestens 1 Stunde unabgeschlossen draußen stehenlassen. 😉

Bevor Du an den Felgen rumschleifst, würde ich das Schutzband von FMB empfehlen. https://fm-boyaux.cc/fr/accessoires/63-180--protection-jantes-coupantes-ruban-50m6mm.html#/50-largeur-10m_x_6mm

Ich gehöre nicht zu denen, die tagtäglich 150 km fahren können (müssen?), da ich noch ein wenig Zeit für meinen Lebensunterhalt u.ä. unwesentliche DInge aufbringen muss. Und selbst wenn, würde mich kein Zacken aus dem Krönchen brechen, wenn ich 2 mal monatlich das Ladekabel dranhängen müsste...

Oh, da hat aber einer eine besonders aussagekräftige Kristallkugel, dass er jetzt schon weiß, wann es keine Akkus mehr gibt.

Falls ich einen typischen Richtwert der Ladezyklenlebensdauer von 500 mit der angegebenen Mindestlaufleistung von 750 km multipliziere, dann komme ich auf 375000 km. Mir würde das knapp reichen. 😉

Wollte die absurden Preise damit auch überhaupt nicht rechtfertigen. Ist nur nicht so, dass die Topmodelle bisher preislich aktraktiv waren, es stehen dann nur andere Namen auf den Teilen. Dennoch schön für die, die es sich leisten wollen und können.

Was, gibt es dann etwa in Zukunft Räder, die über 15000€ kosten werden? Himmel hilf. 😉

Ich denke, der ist ohne angeschossenen Umwerfer zu weit geschaltet worden. Auf der Lenkerseite findest Du eine Torx 15 Schraube. Dreh die mal mit Gefühl und ohne einen Hebel zu betätigen wenige Winkelgrade rechtsrum. Wenn er nicht zu weit überschaltet wurde, sollte die Daumentaste dann wieder...