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ne, ich brauche Komfort :)

eine Übernachtung Sa-Mo bräuchte ich :)

falls wir nicht zu weit vom Thema abkommen, hier gehts zu meinem Trainingstagebuch https://www.strava.com/athletes/6225991/training/log Im allgemeinen vertrage ich so einen Marathon recht gut und kann 2-3 Tage später schon wieder größere Umfänge fahren. Allerdings hatte ich noch nie nur 14 Tage...

ja, die Frage passte nicht so wirklich, aber hier sitzt doch die geballte Kompetenz. Dachte an längere L2 Einheiten, da die mir ganz gut bekommen und ich zw. den beiden Marathons ja auch noch erholen muss.

nur in den Winter? Ich frage mich nämlich, wie ich die 14 Tage zw. Highlander und Ötzi überbrücken soll? Da wollte ich eigentlich ein paar GA Einheiten einschieben (L2).

seit ein paar Tagen halten die Akkus nur noch max 8 Stunden... kA woran es liegt, evtl ist beim Tannheimer etwas Feuchtigkeit eingedrungen.

Das sind 50 Std im Monat, das nennst du wenig :eek: Nun ja, bisher waren es die Km, seit Dezember trainiere ich mit PM. Damit haben sich gleich mehrere Dinge verändert... unter anderem hat man weniger Leerkilometer, man ja fast immer tritt, auch bergab. Die 4 Watt hätte ich vmtl wenn alles...

ich hatte die Km gerechnet... War bisher mein Indikator. wenig? das ist vom 1.1. bis Ende März ja, da magst du recht haben... war mir nicht so deutlich :)

na ja, es sind nur 25% mehr... aber warum sollte ich im Februar Intervalle fahren, wenn ich erst Ende August zum Ötzi meinen Saisonhöhepunkt habe? So lange könnte ich doch die Form eher nicht halten...

der kann auch schreiben? War mal auf seinem FB Profil, der ist ja wohl völlig Panne.

Fakt ist ja wohl eins, viele fahren im Training viel zu schnell. Wenn ich nur zum Spaß fahre, ist das ja soweit auch ok. Seit 1.12.16 bis Ende März 17 bin ich nahezu ausschließlich GA gefahren (mit PM). Das war gar nicht so schlimm wie sich das anhört und auch nicht so langsam wie es sich liest...

bin letztes Jahr ohne Ersatzreifen gefahren, ist vllt ein bisschen Kribbeln dabei. Ehe ich da anfange einen neuen Reifen zu kleben (bei großem Defekt) würde ich lieber auf den Materialwagen warten und mit einem Ersatzrad weiter fahren. Milch habe ich auch vorher eingefüllt... hatte bis dahin...

ein Bett wäre schon nicht schlecht ;)

zusätzlich die Anzahlung fürs Hotel... das Flair möchte ich schon gerne noch einmal erleben - wäre mein dritter und definitiv letzter Ötzi.

oh... dann würde der Startplatz verfallen, das wäre ja schade. Na noch ist nichts verloren und die Hoffnung stirbt zuletzt. Das viele Training seit 1.12. soll ja nicht für die Katz gewesen sein.

Ich plage mich zZ. mit muskulären Problemen, meine Teilnahme ist also noch nicht sicher. Werde den den Highlander als letzten Test nehmen. Kann man noch kurzfristig umbuchen oder müsste der evtl. Ersatz dann unter meinem Namen starten?

bissle Seifenschaum auf die Reifenwulst...

einmal zum Spannen des Konus und dann sitzt ja das Gewinde der Deckelschraube drin. Das ist mir überhaupt nicht aufgefallen und bin erst durch das Tourforum drauf gekommen.

wie bei mir im Job... sind oft unterbesetzt und dazu hohes Arbeitsaufkommen. Wenn es dann dicke kommt, sollen wir priorisieren... s.ä. wird das wohl auch dort z.Z. laufen :(

danke, werde da mal auf meine Mail hinweisen. Die letzte blieb unbeantwortet...