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Ist im Netz abrufbar https://news.oetztal.com/u/gm.php?prm=JhYLmVT1Fk_270677801_4617471_564&_esuh=_11_a64f04a6b66c923b45f3d433583f7165f424baaa67ec9d95b20f0e5efbe3425a

Inwiefern kannst du das einordnen ohne meine medizinischen Werte zu kennen? Mein Maximum liegt >180, Schwelle bei 172. Ich bin jede Runde (bzw 8x) den Anstieg knapp 5 Min an der Schwelle gefahren, hatte maximal 176 HF und AVG 152. Mitentscheidend für die HF sind nicht nur die 188 AVG, sondern...

Ich habe aktuell maximal 3,6 W/kg an der Schwelle 270W/75 kg, aber 100Sub3 sind noch kein Problem, das schaffte ich mit 188W (220 NP) https://www.strava.com/activities/11651982216 Dazu muss man natürlich alle Register ziehen (Marginal Gains), heuer hab ich matarialtechnisch wieder aufgerüstet...

Es ist deutlich besser, aber man hat noch immer den Startblock 1c vor sich wo lauter Leute herumfahren die sich nicht dafür qualifiziert haben (aber lieber 300 als 3000).

Auf Strava sind heuer immerhin zwei neue erfolgreiche Versuche dazu gekommen https://www.strava.com/clubs/749890/discussion Ich würde auch vorschlagen einige Runden (mit 33,3) zu testen, der Vorteil an einer kurzen Runde ist dass man immer weiß wie es läuft und gut testen kann.

Ich hab es heute mit einer SKS Pumpe versucht, einmal ganz aufgesteckt, einmal nur minimal, funktioniert in beiden Fällen.

Ich habe eine Lezyne, die geht mit Adapter, aber Lezyne hat schon eine CV Lösung angekündigt.

Hab es bei diesem Laufrad noch nicht probiert, aber ich denke dass es geht. Werde es mal probieren. Für Unterwegs hab ich theoretisch einen Adapter, praktisch habe ich (außer im Trainingslager) aber ohnehin nie ein Pannenset dabei.

Die 26 mm kann ich auch an meiner 50er Roval CLX Felge bestätigen, was ich allerd8ngs skurril finde, der normale 5000er in 25 misst an der gleichen Felge 27mm. Große Unterschiede im Handling kann ich nicht feststellen.

2022 und 2017 fand ich hässlicher.

Geht es jetzt um Schlauch oder TL? Hier ein Schlauch mit 50mm nomineller Schaftlänge (real 45mm, Eclipse TPU) da geht es sich locker aus (sind noch 6mm Platz)

Ja, ich hab mir die Eclipse gekauft, weil ich Aluventilschäfte wollte, bislang ist alles unauffällig (rd 1.500 km). Aber mir kommt vor, seit TPU gibt es generell viel mehr Plattfüße, bei jeder Ausfahrt mit einer größeren Gruppe gibt es einen TPU Defekt. TPU mag im Labor besser sein, meine...

Ja, ich.

Ich hätte mich nicht als Besitzer gesehen sondern als „treuhändigen Veröffentlicher auf fremde Rechnung“ gesehen, aber bevor hier jetzt große Diskussionen ausbrechen ziehe ich es zurück. Betrachtet es als Teaser, vielleicht ist es nächsten Monat dabei (heute geht es sich nicht mehr aus).

Im Zweifel zurückgezogen.

Hast du es schon mit EInstellehre versucht? https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/sram-umwerfer-einstellwerkzeug/138358586/p?srsltid=AfmBOoqyuzGBHtz6QsSi89Up3tkzUOuUJIYfsIw6GRYUmsQP8HSylbBH Yaw ist keine Abkürzung, sondern ein englisches Wort und steht für den "Gierwinkel".

Ich hab die Info aus dem Test im Roadbike 4/2023, möglicherweise wurde es geändert (oder die Angabe war falsch). Mir sind die Kunststoffschäfte grundsätzlich zu riskant, verwende Eclipse mit Aluschaft.

Zur Info Tubolito - Kunststoffschaft eingeklebt Barbieri - Kunststoffschaft eingeklebt Pirelli - Kunststoffschaft eingeklebt Schwalbe - Kunststoffschaft geschraubt Revoloop - Kunststoffschaft geschraubt Vittoria - Kunststoffschaft geschraubt Eclipse - Aluschaft geschraubt Quelle: Roadbike 4/2023

Startnummer am Lenker gibt es nicht mehr

Ja, es ist genau die Luft im Schlauch die komprimiert werden muss. Bei meinen 25er Reifen mit 5 bar und SKS Rennkompressor sind das ziemlich exakt 0,5 bar. Für mich ist das kein Problem, ich stecke die Pumpe immer nur zum Nachpumpen auf, wenn man einen Luftdruckprüfer verwendet ist das kein...