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Als Vergleich, hier ein Rahmen von Bernard Carre: https://www.briko-bike.com/fr/cadres/22742-cadre-en-acier-sable-bernard-carre-taille-53.html

Leider schon zu spaet ( verkauft nach 6 Stunden), aber hier ein nackter Rahmen der zeigt, wie gut der Rahmenbauer war (A Cattaneo): https://www.briko-bike.com/fr/cadres/22741-cadre-en-acier-sable-urago-annee-70-taille-56.html

Hier ein paar Beispiele fuer Vecchietti Gabelkoepfe. Sind nicht alle gleich..

Masiero hat bei (oder fuer) Vecchietti gearbeitet.

Hat wohl manchmal italienische Rahmen gebraucht bei Rennen in Italien? Hier ein Bild mit einem Galmozzi Rahmen:

In England gibt es einen schoenen Radsatz zu kaufen, hier: https://www.ebay.co.uk/itm/145977804888?itmmeta=01J66509WRS68K5S27Z6RZGQE9&hash=item21fcf48858:g:w-AAAOSwTzxmy4~D

Manchmal sieht man interessante Sachen auf FB. Hier ein Rahmen aus den Vierzigerjahren, der in Italien angeboten wird. Scheint mir etwas sehr Spezielles aus Paris zu sein, wohl von Robert Ducheron. Nach Norris Lockley sind diese fruehen muffenlosen Rahmen 'fusion-welded', nicht soudobrasé?

Hier ein Fiorelli aus den fruehen Siebzigerjahren, mit dem bekannten Maserati oder Gios Tretlager, hier verschoben gestanzt.

Wurde in Lodi verkauft, von dem uns bekannten Chef-Jaeger. Sonst hat es nix mit Lodi zu tun, man muesste ihn mal fragen, wo er das gefunden hat. Sogar fuer ihn ist das ein sehr spezieller Fund..

Hier ein schoenes fruehes Gios Rad das von art bikes in Italien angeboten wird. Find wie immer die angeloeteten Bremsen am interessantesten. Wohl etwa aus 1960...

Hier zwei Bilder mit ganz vielen Campagnolo Teilen. Und Teile, die heutzutage ein kleines Vermoegen kosten. 2 Bilder aus der Campagnolo Werkstatt, aufgenommen wohl Ende 1950 oder im Jahr 1951. Die Schaltwerke sind die allererste Generation von Campagnolo, die kosten richtig viel Geld heutzutage...

Hab keine Ahnung, aber es geht um alte Bianchi Raeder die vielleicht fuer Coppi gefertigt wurden. Wieviel man dann glauben kann und wieviel schoen erfunden ist, wird sich nicht ausfinden lassen. Hier ein aehnliches Bahnrad, anscheinend von R Riviere, kann man das glauben?

Keine Ahnung. Aber es gibt das Rad noch, und es hat auch die Pokerkarten irgendwo pantografiert, also koennte es schon ein Drali sein. Find aber die Bilder nicht mehr. Glaub der Drali Senior war schon relativ aktiv fuer Bianchi, weiss es aber nicht genau.

Irgendwie gehoert dieses Rad hier rein, obwohl es kein Bild vom Tretlagergehaeuse von Unten gibt. Glaub der avi1990 wird das dulden. Vielleicht schon auf deiner Liste? Diana fuer Elio:

Ja, das mit dem Datum hat mir ein italienischer Spezialist gesagt. Hab aber nur dieses Exemplar mit Stempel, das andere Exemplar das abgebildet ist, ist aus den spaeten Fuenzigerjahren, ohne Stempel. 5-fach gab es auch schon in den spaeten Vierzigerjahren, auch fuer Campagnolo Hebelschaltungen...

Hab wieder mal einen alten Regina Schraubkranz bekommen. Interessant dabei ist, dass der Schraubkranz um Einiges kompakter / enger baut als die nachfolgenden Schraubkraenze. Hab ca. 22mm gemessen, bei den normalen Regina Kraenzen ist es etwa 24-25mm. Gibt auch andere Unterschiede, Zaehne sind...

Sehr schoen! Kenn diese schwarzen Kettenblaetter nur von wenigen Bildern aus dem 1973, als Campagnolo anscheinend ein paar dunkle Kettenblaetter und Steuersaetze fuer die neue Super Record Gruppe gemacht haben. Kettenblaetter sind von der SR Sorte, hier ein Bild von De Vlaeminck:

Bin in Australien, aber lebe in Perth, also weit weg von Melbourne. Falls das Teil nach Perth verschickt werden kann und der Verkaeufer nicht international verschickt, koennte ich helfen.

Viel schoener kann ein Bahnrad aus den Vierzigerjahren wirklich nicht sein. Da rechtfertigt sich der Preis fast? Der Typ hat auch andere Spezialraeder aus der Zeit, die sind aber viel weniger schoen finde ich: https://www.ebay.it/itm/266577028883?hash=item3e113aa713:g:aZkAAOSwKAxlg56h

Es gibt Sancineto Raeder die von Losa gebrutzelt sind, BMZ hab ich auch gesehen. Also glaub ich, dass der Sancineto einfach zugekauft hat? Weiss es aber nicht.