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Wäre trotzdem besser anzusehen, außer man ist Pogacar-Fanboy. Vingegaard ist kein extrem explosiver Fahrer und wenn man sich die Anzahl seiner Siege anschaut hält sich das ganze auch in Grenzen. Dass das GC klar an einen Fahrer geht ist ja nicht ungewöhnlich. Wenn aber alle bergigen Etappen von...

Naja, ich finde da muss man schon etwas unterscheiden. Die hier gezeigte Position war ja für ein Prologzeitfahren und wurde so nicht in Straßenrennen genutzt. Als die UCI dann meinte, mit so stark verdrehten Hoods bestände die Gefahr, dass die Lenker brechen, war das für micht zumindest eine...

Vor allem hat die UCI ja schon vor ein paar Jahren die 35cm Regel eingeführt. Warum jetzt plötzlich 35cm gefährlich sind und es 40cm sein müssen, wissen nur die Leute der UCI. Wahrscheinlich muss dann in 3 Jahren der Lenker an der breitesten Stelle 45cm sein. Und mit der (klassischer) Optik kann...

Bleibt zu hoffen, dass Pog bei der Tour wenigstens einen schwarzen Tag wie 22 erwischt, dass die Zeitabstände halbwegs beieinander bleiben. Ansonsten wird das eine extrem einseitige Geschichte.

Nett von visma alles für Pog vorzubereiten 😂

Mit Anfang 20 ist (leider) keiner ausentwickelt. Sieht man für meinen Geschmack gut bei pogacar. Der ist schon seit Jahren absolute Weltspitze, man merkt aber immer noch, dass er sich deutlich steigert.

https://www.instagram.com/reel/DK11DuLylse/?igsh=cTQ4MDIybDlkN3l5 Hier sieht man für meinen Geschmack schön, wie schwachsinnig die neuen UCI regeln sind. Sorry, aber wenn so ein breiter Lenker mit minimal nach innen geneigten Hoods (was für den Komfort eigentlich unerlässlich ist) verboten sein...

Schlecht ist das nur für die Spannung bei der Tour. Vingegaard wirkte überhaupt nicht souverän, auch nicht im Vergleich zu den Fahrern, die kurz hinter ihm reinkamen. Wenn Pog auch bei der Tour nichtmal einen antritt braucht um vingegaard abzuschütteln, dann kann man sich die Bergetappen der...

Ja, absolut. In den kurzen Rundfahrten war er zwar fast immer chancenlos, aber jetzt kurz vor der Tour so abgestellt zu werden, spricht nicht dafür, dass er konkurrenzfähig zur Tour geht.

Könnte eine ganz schön langweilige Tour werden, so wie Pogacar da schon wieder wegzieht🫣

Normal würde ich dir da absolut recht geben, aber nicht bei solchen doch ziemlich speziellen Anbauteilen, die vor allem ambitionierte Fahrer ansprechen. Ich denke schon, dass da ein größerer Anteil der Käufer auch eine Lizenz hat und dann nutzt das Produkt ab 2026 absolut nichts mehr. Die extrem...

Ja gut, wenn man nichts schmales fährt, gibts das Problem nicht. Mein Lenker hat an den Hoods knapp 17cm Breite;) Und bei allem Respekt, 40cm im Unterlenker sind gerade für schmale Personen/ Frauen schon zu breit. Das ist einfach so. Mit Sicherheit muss da auch keiner kommen; 35cm wie bisher...

Nur für den Fall, dass wer vorhat einen Toot etc zu kaufen. Alles in der Art ist von der UCI ab 2026 verboten. 40cm Mindestbreite im Unterlenker ist absolut lächerlich, aber irgendwie war von denen auch nichts anderes zu erwarten. Das umgehen der Regeln wie bisher teils möglich, wird auch nicht...

Ja genau, hat man dieses Mal besser gelöst, zumindest für den Kunden👍

Vdp ist ja fairerweise auch noch von seiner Verletzung eingeschränkt. Grade im Sprint stört das sicherlich schon. Im Normalfall hätte er das sicherlich gewonnen.

Jo, irgendwie stimmt das schon. Letztlich ist ihm das Rennen aber vermutlich auch ziemlich egal; geht am Ende doch nur darum bei der Tour in Bestform zu sein. Ob er sich dann einen Gefallen tut, jetzt schon auf Pog zu treffen, muss visma wissen🤷‍♂️

Cervelo ist einer der wenigen Hersteller, der es schafft, seine Rahmen zwar regelmäßig zu überarbeiten, aber immer so maßvoll, dass der Vorgänger nicht gleich völlig veraltet aussieht. Den neuen Lenker kann man ja auch am "alten" S5 verbauen, falls gewünscht.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Lenker weniger als solches besonders aero durch die Form wird, sondern eher dazu dient, in einer Aeroposition in den Hoods die Lücke zwischen Armen und Kopf besser zu schließen. Wird aber spannend zu sehen sein, ob die UCI solche Bikes auf der Straße auf Dauer...

Warum auch eigentlich nicht🤷‍♂️ Wenn man inzwischen auch TT Helme im Straßenrennen trägt, ist das irgendwie der logische nächste Schritt. Wird aber interessant zu sehen sein, ob das einfach nur spektakulär aussieht, oder tatsächlich zumindest im Windkanal auch eine Verbesserung zur Konkurrenz...

Das neue Factor Aerobike wird extrem wild. Da scheint man alle Aerotrends der anderen Marken mit einer Gabel wie bei Lotus/Hope zu mischen 😁 https://www.instagram.com/reel/DKoVq9hN-8T/?igsh=MTR3MXMxdzR5NGFuYw==