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...oder die Plastik-Verstellschraube samt inneren Schraube wegnehmen, einen Schraubenzieher mit passender Durchmesser durchstechen wo die Verstellschrauber war, dann vorsichtig, von beide Seite aushebeln.

Neu beziehen könnte man ja, aber der Sattel selber scheint kein teurer oder wertvoller Sattel zu sein. Von daher würde ich dreimal über legen ihn neuzubeziehen...:cool: An dem Verkäufer...Du hast falsch angesetzt Du hättest den anderen Sattel für 20 anbieten sollen und Sattel 1 als Zugabe. ;)...

Sattel 1 ist "Schrott"! Sattel 2, ist wertvoller als die 8 T€uros!

...ist doch alles bekannt, aber wir werden ja so erzogen...oder dazu gezungen - zur Selbstausbeutung. :)

Es gibt keine "Style-Polizei". Form follows function - aber "elegant" sehen die Räder nicht aus.

So jetzt reichts mit dem Faulenzen, jetzt geht es ans Ausschlachten vom Cinelli und E.Merckx!

Oder er hat nur die 2 Sättel und schraubt fürs Foto immer um. :D*Joke*

Ich denke 300 wäre ein akzeptablen Preis, da du den Sattel, die Bremsgriffgummis und das Lenkerband auf jeden Fall wechseln müßtest/solltest.

Nein die B17 nicht, bei den teuren echtleder Rennsättel hätte ich es noch verstanden, aber wenn ich die mir Räder von Stahlbart mir ansehe, sie sehen zwar "nett" aus, aber sprechen mich nicht an, wie nach dem Prinzip vom Fixie, ein Bißchen vom Etwas...*ist halt Mode* Wenn ich die Sättel mir...

Schwer zu sagen, weil beide Räder unterschiedliche "Geschmacksrichtungen" ansprechen, wenn der Jeniger auf vintage steht, das Altig, bei eher Youngtimer - Chesini. Ich persönlich stehe eher auf youngtimer und italienisch.

Ich persönlich finde die massiven und klobigen Brooks Sättel bei Rennräder fehl am Platzt sind, das nimmt die Eleganz und die "Leichtigkeit" des Rennrad Sein weg. Die Sattelstütze und den Vorbau am Bianchi...Geschmacksache, s.o. Brooks suggeriert mit teuer und "exklusiv" - na und? und leider...

Die Gabel vom Puch scheint mir persönlich ein wenig eingestaucht zu sein. ...oder beides nehmen? ;)

Bist sicher, dass Klein Quantum 1" hat???:idee:

Noch schlimme, wenn ich neue elox. NOS - Felge einspeiche, gehe ich fast immer wieder mal mit dem Schleifpapier an den Seiten-Flanken, könnte mal sehr lebensrettend sein bei einer Regenfahrt, besonders bergab. ;) *NOS hin oder her, es soll nur gut bremsen können*

...aber wie stelle ich fest, dass der Rost den Rahmen noch nicht zerstört hat... kannst Du gar nicht. Doch es gibt eine Möglichkeit, den Klangtest, den Rahmen aufhängen, vorsichtig überall am Metall klopfen und hören ob der "metallischer" Klang noch da ist oder ob es "stumpf" klingt. ...

Erst Mal alles zerlegen und Reinigen. Es sieht alles noch i.O aus - halt sehr ungepflegt, der Lack ist schon sehr angegriffen, aber wenn Du mit der Patina leben kannst , würde ich den Lack sauber machen, polieren und konservieren. Achja - die Modolo Speedy auswechseln - bei Gelegenheit.

Nunja, so stark angebrems würde ich nicht sagen, die Eloxal-Schicht ist zwar schon angebremst, aber die Felge würde noch für etliche Tausendkilometer gut! *MA 40 ist eine super Felge* Ist halt ein gebrauchter LRS und nicht NOS. Die fehlende Schnellspanner mindert den Wert und ca. 10€ in dem...

Das Rad ist doch schon so i.O und zeitgerecht, die verbauten Komponenten §spielen" auch in der Preisklasse des Rahmens. Der Vorbau ist ein wenig "heftig" für meinen Geschmack, aber, wenn Du diese Höhe brauchst würde ihn lassen ansonsten - austauschen. *form follows function* Bei Gelegenheit...

80er http://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-793#post-2753807

Ich würde das Cratoni nehmen, wenn ich die Höhe fahren könnte. :( *sniff* *beim Aldi gab es letzte Woche gute Betterie-Beleuchtung für ca. 6€ im Angebot*