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Joa, den Test hatte ich auch mal gelesen, deswegen haben mich die guten Erfahrungen der letzten Wochen um so mehr erfreut.
Aber ein gewisser Gap zwischen den Labortests und "auf'm Platz" ist ja auch nicht so ungewöhnlich.
Und dass der eine Reifen auf dem Prüfstand vielleicht 5 Watt besser...
Ich bin ja zzt. echt begeistert von meinen Vittoria Terreno Dry: Bislang war Vittoria bei mir immer abgespeichert unter "sich schön geschmeidig fahrenden Reifen, Pannenschutz ist nicht das herausragendste Merkmal".
Damit bin ich nun im heimischen Revier ~ 600 km und dann >1100 km das "Grüne...
Optisch schon sehr chic und die Veloce ist an sich auch eine Sorglos-Gruppe. Allerdings nicht hydraulisch und die mechanischen Disc-Bremsen* aus der Beschreibung kenne ich nicht.
Vom Gewicht her ** auch schon ein ziemlicher Klotz.
Fiele mir schwer, dafür den Daumen zu heben.
*Grundsätzlich...
Dass ist fraglos ein berechtigter Punkt und dass beide Seiten die Kuh nicht rechtzeitig vom Eis bekommen und es bei der Romandie so knallt ein Armutszeugnis für alle Beteiligten.
Das darf aber alles keinesfalls dazu führen, dass im Ruanda kein funktionsfähiges System am Start ist.
Irgendwelche fixierten Richtlinien zu Auftragsvergaben hat die UCI.
Und wenn Swiss Timing schon den Vertrag für die Zeitnahme der WM hat macht es auch Sinn, sich nicht noch weitete Akteure und Schnittstellen ins Boot zu laden.
Ja gut, ist halt z.B. wie bei öffentlichen Ausschreibungen:
Da gibt es i.d.R. auch mehr als nur ein belastbares Angebot. Liegt in der Natur der Sache, dass mehrere Bieter dann nicht zum Zug kommen.
Kann man nun davon halten was man will, dass Velon "minimimimi" macht.
Ich glaube, die spezielle Campa-Version gibt es nicht mehr.
Nimm einfach den Drücker mit Peening-Tool hier: Tut seit Jahren zuverlässig seinen Dienst. Selbst im harten CX-Einsatz halten die damit verschlossenen Ketten, während mir eine KMC am Schloss mal kaputt gegangen ist.
BBB CYCLING...
Joa - mache ich auch, wann immer es geht.
Aber wenn dann noch der Hund samt seinem zusammengeklappten Fahrradanhänger und ein bisschen weiteres Gepäck mitreisen ...
Im Zweifel einfach noch mal einen Entlüftungsvorgang durchführen.
Die Schraube im Griffkörper für den Hebelleerweg ist 'richtig' eingestellt? Kann man ja direkter oder weitläufiger einstellen.
Istchalt wie mit den Drölfzigmillionen Spezialitätenspezialreinigern im Haushalt: Hilft vor allem den Herstellern.
Du hast es ja schon erkannt: Mit einem ordentlichen Produkt kommt man gut zurecht.
Octavia 2 Combi, also im Zeitalter der SUV-Schrankwände ein eher flaches Auto mit nicht wirklich steil abfallendem Heck, max. Tacho 145 (nach GPS 137) km/h, da sind es mit Thule-Heckträger und 2 Rädern drauf knapp 2 l.
Rohrisolierung funktioniert definitiv. Kannst auch schauen, ob du Rad & Klemme so positioniert bekommst, dass du an der Sattelstütze klemmen kannst - die hält das ohne Protektor aus.
Ist vielleicht so ein "adidas vs. Puma" oder "Coca Cola vs. Pepsi" oder Mc Do vs. BK" -Ding. ;)
Wobei man da jetzt auch aufpassen muss, der neue "Grand Prix" (ohne weitere Namenszusätze) kommt auch nicht mehr aus Korbach.