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Ich nutze Komoot seit ein paar Jahren, nicht besonders intensiv, aber immer wieder mal. Habe mir sofort die Vollversion gekauft, weil ich das Konzept so gut fand, dass ich es unterstützen wollte. Wie schon jemand anders schrieb, ist das System nur so gut wie seine Kartengrundlage. in...

DT Swiss R460 scheint definitiv einen Versuch wert zu sein, kostet nur 30 statt 50€ und hat eine ähnliche Geometrie / Optik wie die CXP. Danke für die Tips!

Ja, aber dadurch wird die Umschlingung des Kettenblattes geringer, so dass die völlig verschlissene Kette im unteren Bereich nicht ganz so doll über den Zähnen schwebt.

Ja, die konnte ich 1:1 umspeichen. Ganz neu einspeichen mit anderen Speichen ist jetzt aber auch nicht viel aufwendiger, kostet halt bisschen was. Wie gesagt: Ich habe überhaupt nichts gegen die CXP, aber wer weiß. Ich bin ja nicht wie solche Leute, die behaupten, im geilsten Land der Welt zu...

Wenn das System wirklich eine ergonomische Verbesserung bringt, steht diese (wie bei allen anderen derartigen Ideen) in keinem Verhältnis zum technischen Aufwand. Die Ergometermessung ist natürlich auch völliger Quatsch: Erst auf dem "besseren" System den Kreislauf in Schwung bringen und dann...

Ich habe vor 5 Jahren ein gebrauchtes RR mit CXP33 gekauft, die aber schon ein paar Macken weg hatten und die ich deshalb dieses Jahr auf den Nachfolger CXP Pro umgespeicht habe. Bin total zufrieden damit. Dann habe ich am Abend vor einer längeren Tour entsetzt festgestellt, dass die ollen...

Meine ca. 15 Jahre alte Campa Record hat "versteckte" Züge und funktioniert einwandfrei, auch mit älteren oder billigen Zügen. Liegt das an der grundsätzlich unterschiedlichen Bauart, bei der das Schaltwerk fest sitzt (im Ggs. zu STI, wo sich das Schaltwerk mit dem Bremshebel mit bewegt)? Meine...

Seit ich vor ein paar Jahren in diesem Forum erstmals von elektronischen Schaltungen las und mich vergewissern musste, dass ich keinem Aprilscherz aufgesessen war, warte ich auf diesen Thread. Man muss jetzt also Kühlpacks für die Schaltung mitnehmen. Sollen sich aber schon sehr schön schalten...

Kann mangels Erfahrung nur spekulieren, aber vielleicht passen Reifen und Felge nicht zueinander, sprich: Der Reifenwulst ist zu groß für das Felgenbett und wird vom Schlauch rausgedrückt. Dann müsste er sich aber verdächtig leicht montieren lassen, nicht "sehr schwer," wie du schreibst. Oder...

Nee, ist für mich ästhetisch auch indiskutabel und m.E. eine reine Sparmaßnahme der Hersteller: Kosten für die halbe Schaltmimik fällt weg, dafür kann man teurere Kassetten verkaufen. Bin froh, an meinem Stadt- und Reiserad noch eine 105er 3x10 zu haben. Das ist keine Kritik am Geschmack des...

Ich nehme an, die 105er ist ein älteres Modell. Bei mir fing das immer bei Temperaturen unterhalb 10 Grad an. Ursache waren festgeklebte Sperrklinken. WD40, Ballistol o.ä. in die STI-Mimik und du hast wieder jahrelang Ruhe.

Auf meiner Kettenreinigerflasche steht "Grillanzünder." Ist einfach nur dünnflüssiges Paraffin (ähnlich Heizöl, Diesel, Kerosin, Lampenöl). Nach Gebrauch in den Restmüll, die MVA freut sich. Man muss natürlich sicher stellen, dass der Müll auch tatsächlich in eine solche geht und nicht auf eine...

Platzt wirklich der Reifen (also ist der Reifen zerrissen), oder nur der Schlauch irgendwie intern?

Ja. Indiziert, indexiert, mit Index versehen: Ich meinte natürlich den linken Bremsschalthebel, nicht den Umwerfer. Ändert nichts an meiner Beobachtung.

Doch, weil das ganze Ritzelpaket stramm reibschlüssig montiert wird (wie jede normale Schraubverbindung). Wenn du nur die Ritzel am Runterfallen vom Freilauf hinderst, wird das Drehmoment ausschließlich über die lächerlichen Vorsprünge und Nuten in Ritzel/Freilauf übertragen. Die sind im Grunde...

Mal abgesehen von den Basics der Umwerfer-Einstellung: Ist der vordere Umwerfer indiziert? Ich habe an einem Rad eine 5600 3*10 Gruppe (Shimano 105, >10J alt, Index vorne und hinten). Mit der Originalkurbel läuft die absolut perfekt, praktisch ohne Trimmen. Ich hatte mal mit einer vermeintlich...

Nein. Die "Sprengkräfte," die versuchen, die Felgenflanken auseinander zu reißen, steigen linear mit dem Reifendurchmesser an. Der Hersteller empfiehlt für die Felge einen maximalen Reifendurchmesser von 62mm. Auf diesen "worst case" dürfte sich auch der Maximaldruck beziehen. Mit 28mm wirst du...

Ich habe im Dezember zum ersten Mal einen LRS selbst aufgebaut (genauer: Alte gegen baugleiche neue Felgen getauscht, also je 32 Speichen einfach "rübermontiert"). Ich habe damit extra früh vor der Saison angefangen, weil ich keine Ahnung hatte, ob ich damit zurande komme und ob ich das G'lump...

Ein RR ist insgesamt ein ganz anderes Gerät als ein MTB, auch die Biomechanik ist anders. Ich habe mir vor einiger Zeit mein 17kg-Stahl-Stadtrad von geradem Lenker auf Rennlenker und -geometrie (so weit möglich) umgebaut und war erstaunt, wie stark sich das ganze Fahrgefühl und die...

Ich habe einstellbare Zuggegenhalter am Unterrohr und finde die sehr praktisch, um während der Fahrt an der Schaltung rumzupfuschen. Dann uss man nicht dauernd absteigen. Du kannst auch unter Last ganz leicht am frei liegenden Innenzug ziehen. Je nachdem, ob das Rasseln dabei stärker oder...